Opel Club Finland (OCF)

Etuveto vauhtipyörää vain etsimään. X20XEV limppu on hyvä mutta se on vain 215mm

Jos välttämättä haluis isommalle kytkimellä,nii saabin vauhtis pulttijakoa muuttamalla kävis?menis saab/omaga kytkin saabin asetelmalla....

Tai X20LET

Paljonko sitä voimaa on tulossa?

Toivottavasti enemmän kuin vakiossa?Sais tänäkesänä tekniikan kiinni..kone, laatikko,perä.kartaani.six öp,kytkin olis tehtävä nyt.koneen availen talvella..

No mitä sinä sille koneelle oot tekemässä?

Jos joku kymmenen heppaa lisää tulossa niin mitä sinne vakiota kummempaa kytkintä arpomaan

Etuvetosen ohut limppu vaan suosiolla sinne jostain isolohko OHCstä. Toinna poteropyöriä pistää.

Jos tehoa haikailee useamman sata heppaa ja päälle, niin pienellä sorvin näytöllä saa 228mm kykän kiinni ja siihe SRE asetelma niin tuntu pitävän.

cyte3 kirjoitti: ↑02 Kesä 2021, 13:18 Öljypohja vielä hakusessa, mutta nyt tietää mitä hakee.. vauhtipyörää seuraavaks:tuota kaksoismassaa ei varmaan voi sorvata?onkohan etuveto x20xe ns.litteitä ja passaako niihin toi 228 levy?saabin asetelma löytyis jo...

6 pulttinen taitaa olla 2,2 kampiakselikin.
Lättypyörää löytyy vanhemmista c20ne koneista ennen vuotta 93.
Etuvedoista 93 uudemmista löytyy kiinteä potero josta voi jyrsityttää painoa pois jonkin verran.
Kytkinlevyn halkaisijasta en tiedä sanoa.

6pulttinen on joo. Omassa on X18XE vauhtis.