1,2 puretec hihna ongelmat

[K@ke]

Nyt tuli sitten jotain ehkä isompaa ongelmaa vastaan Grandland 1.2 Turbon kanssa:

Ensin ilmoitti muutamalla käynnistys kerralla: ”Moottoriöljyn painejärjestelmässä toimintahäiriö. Pysäytä auto.”

Sitten on tullut myös tällaiset varoitukset myöhemmin:
”Moottorin toimintahäiriö. Pysäytä auto.” Ja ”Moottorin toimintahäiriö. Korjauta auto.”

Oikein mukavalta vaikuttaa vajaan 40tkm jälkeen. Huollossa ollut ruuhkaa ja huomenna on auto menossa sinne. Takuukin loppui sopivasti maaliskuun alkuun, että erittäin mielenkiintoinen huoltoreissu edessä.

[1,2sorsa]

Nyt tuli sitten jotain ehkä isompaa ongelmaa vastaan Grandland 1.2 Turbon kanssa:

Ensin ilmoitti muutamalla käynnistys kerralla: ”Moottoriöljyn painejärjestelmässä toimintahäiriö. Pysäytä auto.”

Sitten on tullut myös tällaiset varoitukset myöhemmin:
”Moottorin toimintahäiriö. Pysäytä auto.” Ja ”Moottorin toimintahäiriö. Korjauta auto.”

Oikein mukavalta vaikuttaa vajaan 40tkm jälkeen. Huollossa ollut ruuhkaa ja huomenna on auto menossa sinne. Takuukin loppui sopivasti maaliskuun alkuun, että erittäin mielenkiintoinen huoltoreissu edessä.

Ettei olisi näissäkin leijona merkin hihnaongelmia että tukkii öljypumpunsihtiä kumipurulla?

[K@ke]

Nyt tuli sitten jotain ehkä isompaa ongelmaa vastaan Grandland 1.2 Turbon kanssa:

Ensin ilmoitti muutamalla käynnistys kerralla: ”Moottoriöljyn painejärjestelmässä toimintahäiriö. Pysäytä auto.”

Sitten on tullut myös tällaiset varoitukset myöhemmin:
”Moottorin toimintahäiriö. Pysäytä auto.” Ja ”Moottorin toimintahäiriö. Korjauta auto.”

Oikein mukavalta vaikuttaa vajaan 40tkm jälkeen. Huollossa ollut ruuhkaa ja huomenna on auto menossa sinne. Takuukin loppui sopivasti maaliskuun alkuun, että erittäin mielenkiintoinen huoltoreissu edessä.

Ettei olisi näissäkin leijona merkin hihnaongelmia että tukkii öljypumpunsihtiä kumipurulla?

Tämähän se oli vikana.

Vielä ei tullut tietoa, että kuka maksaa ja auto jäi huoltoon korjattavaksi. Ihmettelen suuresti, jos itse joudun tässä maksumieheksi. Oli Opelin päässä tiedossa oleva ongelma ja siihen on annettu huolto-ohjeet, kuinka toimia huollossa.

[Kunde]

Nyt tuli sitten jotain ehkä isompaa ongelmaa vastaan Grandland 1.2 Turbon kanssa:

Ensin ilmoitti muutamalla käynnistys kerralla: ”Moottoriöljyn painejärjestelmässä toimintahäiriö. Pysäytä auto.”

Sitten on tullut myös tällaiset varoitukset myöhemmin:
”Moottorin toimintahäiriö. Pysäytä auto.” Ja ”Moottorin toimintahäiriö. Korjauta auto.”

Oikein mukavalta vaikuttaa vajaan 40tkm jälkeen. Huollossa ollut ruuhkaa ja huomenna on auto menossa sinne. Takuukin loppui sopivasti maaliskuun alkuun, että erittäin mielenkiintoinen huoltoreissu edessä.

Ettei olisi näissäkin leijona merkin hihnaongelmia että tukkii öljypumpunsihtiä kumipurulla?

Tämähän se oli vikana.

Vielä ei tullut tietoa, että kuka maksaa ja auto jäi huoltoon korjattavaksi. Ihmettelen suuresti, jos itse joudun tässä maksumieheksi. Oli Opelin päässä tiedossa oleva ongelma ja siihen on annettu huolto-ohjeet, kuinka toimia huollossa.

Joo tämä oli sittenkin liian hyvää ollakseen totta
Mahtaako tuohon hihnaongelmaan vaikuttaa huollot millään tavalla, öljynvaihto (eikös se uinut moottorilöljyssä, en kyllä ymmärrä miksi)?
Voiko tuon kuntoa itse mitenkään tarkistaa vai onko avattava kantta tms?

[1,2sorsa]

Nyt tuli sitten jotain ehkä isompaa ongelmaa vastaan Grandland 1.2 Turbon kanssa:

Ensin ilmoitti muutamalla käynnistys kerralla: ”Moottoriöljyn painejärjestelmässä toimintahäiriö. Pysäytä auto.”

Sitten on tullut myös tällaiset varoitukset myöhemmin:
”Moottorin toimintahäiriö. Pysäytä auto.” Ja ”Moottorin toimintahäiriö. Korjauta auto.”

Oikein mukavalta vaikuttaa vajaan 40tkm jälkeen. Huollossa ollut ruuhkaa ja huomenna on auto menossa sinne. Takuukin loppui sopivasti maaliskuun alkuun, että erittäin mielenkiintoinen huoltoreissu edessä.

Ettei olisi näissäkin leijona merkin hihnaongelmia että tukkii öljypumpunsihtiä kumipurulla?

Tämähän se oli vikana.

Vielä ei tullut tietoa, että kuka maksaa ja auto jäi huoltoon korjattavaksi. Ihmettelen suuresti, jos itse joudun tässä maksumieheksi. Oli Opelin päässä tiedossa oleva ongelma ja siihen on annettu huolto-ohjeet, kuinka toimia huollossa.

Joo tämä oli sittenkin liian hyvää ollakseen totta
Mahtaako tuohon hihnaongelmaan vaikuttaa huollot millään tavalla, öljynvaihto (eikös se uinut moottorilöljyssä, en kyllä ymmärrä miksi)?
Voiko tuon kuntoa itse mitenkään tarkistaa vai onko avattava kantta tms?

Tuolta toisen merkinpuolelta tullut todettua että jakopäitäkin on paria erillaista. Jotkin näkee öljykorkista että halkeilee ja jotkin murenee. Citroenilla on huolto ohjelmassa jakohihnan leveyden tarkistus ruotsi, luxemburg ja suomi. Siihen on sellainen tikku olemassa millä öljyntäyttöaukosta kokeillaan. Peugeotilla on kuulemma vaihdettu kamppanjana jakopäänhihnoja.

Tosiaan ongelmaa ollut muilla merkeillä kauan ennen opelia

Vaihtoväli opelissa hihnalle 6v/100tkm
Jakopäänsarjan vaihtoväli 12v/200tkm

[Kunde]

Nyt tuli sitten jotain ehkä isompaa ongelmaa vastaan Grandland 1.2 Turbon kanssa:

Ensin ilmoitti muutamalla käynnistys kerralla: ”Moottoriöljyn painejärjestelmässä toimintahäiriö. Pysäytä auto.”

Sitten on tullut myös tällaiset varoitukset myöhemmin:
”Moottorin toimintahäiriö. Pysäytä auto.” Ja ”Moottorin toimintahäiriö. Korjauta auto.”

Oikein mukavalta vaikuttaa vajaan 40tkm jälkeen. Huollossa ollut ruuhkaa ja huomenna on auto menossa sinne. Takuukin loppui sopivasti maaliskuun alkuun, että erittäin mielenkiintoinen huoltoreissu edessä.

Ettei olisi näissäkin leijona merkin hihnaongelmia että tukkii öljypumpunsihtiä kumipurulla?

Tämähän se oli vikana.

Vielä ei tullut tietoa, että kuka maksaa ja auto jäi huoltoon korjattavaksi. Ihmettelen suuresti, jos itse joudun tässä maksumieheksi. Oli Opelin päässä tiedossa oleva ongelma ja siihen on annettu huolto-ohjeet, kuinka toimia huollossa.

Joo tämä oli sittenkin liian hyvää ollakseen totta
Mahtaako tuohon hihnaongelmaan vaikuttaa huollot millään tavalla, öljynvaihto (eikös se uinut moottorilöljyssä, en kyllä ymmärrä miksi)?
Voiko tuon kuntoa itse mitenkään tarkistaa vai onko avattava kantta tms?

Tuolta toisen merkinpuolelta tullut todettua että jakopäitäkin on paria erillaista. Jotkin näkee öljykorkista että halkeilee ja jotkin murenee. Citroenilla on huolto ohjelmassa jakohihnan leveyden tarkistus ruotsi, luxemburg ja suomi. Siihen on sellainen tikku olemassa millä öljyntäyttöaukosta kokeillaan. Peugeotilla on kuulemma vaihdettu kamppanjana jakopäänhihnoja.

Tosiaan ongelmaa ollut muilla merkeillä kauan ennen opelia

Vaihtoväli opelissa hihnalle 5v/100tkm
Jakopäänsarjan vaihtoväli 10v/200tkm

Pitäiskö se hihna näkyä 1.2 moottorissa öljyntäyttöaukon oikeassa reunassa? Ainakin siinä näytti sellaiselta ja näkyi jotain hampaita. Jos se oli hihna niin ihan priimassa kunnossa oli ainakin minun koslassa. Voi toki olla, että joku muu osa mikä pilkotti.

[1,2sorsa]

Ettei olisi näissäkin leijona merkin hihnaongelmia että tukkii öljypumpunsihtiä kumipurulla?

Tämähän se oli vikana.

Vielä ei tullut tietoa, että kuka maksaa ja auto jäi huoltoon korjattavaksi. Ihmettelen suuresti, jos itse joudun tässä maksumieheksi. Oli Opelin päässä tiedossa oleva ongelma ja siihen on annettu huolto-ohjeet, kuinka toimia huollossa.

Joo tämä oli sittenkin liian hyvää ollakseen totta
Mahtaako tuohon hihnaongelmaan vaikuttaa huollot millään tavalla, öljynvaihto (eikös se uinut moottorilöljyssä, en kyllä ymmärrä miksi)?
Voiko tuon kuntoa itse mitenkään tarkistaa vai onko avattava kantta tms?

Tuolta toisen merkinpuolelta tullut todettua että jakopäitäkin on paria erillaista. Jotkin näkee öljykorkista että halkeilee ja jotkin murenee. Citroenilla on huolto ohjelmassa jakohihnan leveyden tarkistus ruotsi, luxemburg ja suomi. Siihen on sellainen tikku olemassa millä öljyntäyttöaukosta kokeillaan. Peugeotilla on kuulemma vaihdettu kamppanjana jakopäänhihnoja.

Tosiaan ongelmaa ollut muilla merkeillä kauan ennen opelia

Vaihtoväli opelissa hihnalle 5v/100tkm
Jakopäänsarjan vaihtoväli 10v/200tkm

Pitäiskö se hihna näkyä 1.2 moottorissa öljyntäyttöaukon oikeassa reunassa? Ainakin siinä näytti sellaiselta ja näkyi jotain hampaita. Jos se oli hihna niin ihan priimassa kunnossa oli ainakin minun koslassa. Voi toki olla, että joku muu osa mikä pilkotti.

Kyllä näkyy. Tuossa googlesta mallikuva (citroen)
https://images.app.goo.gl/63o433BUbghwk44z8

[Kunde]

Tämähän se oli vikana.

Vielä ei tullut tietoa, että kuka maksaa ja auto jäi huoltoon korjattavaksi. Ihmettelen suuresti, jos itse joudun tässä maksumieheksi. Oli Opelin päässä tiedossa oleva ongelma ja siihen on annettu huolto-ohjeet, kuinka toimia huollossa.

Joo tämä oli sittenkin liian hyvää ollakseen totta
Mahtaako tuohon hihnaongelmaan vaikuttaa huollot millään tavalla, öljynvaihto (eikös se uinut moottorilöljyssä, en kyllä ymmärrä miksi)?
Voiko tuon kuntoa itse mitenkään tarkistaa vai onko avattava kantta tms?

Tuolta toisen merkinpuolelta tullut todettua että jakopäitäkin on paria erillaista. Jotkin näkee öljykorkista että halkeilee ja jotkin murenee. Citroenilla on huolto ohjelmassa jakohihnan leveyden tarkistus ruotsi, luxemburg ja suomi. Siihen on sellainen tikku olemassa millä öljyntäyttöaukosta kokeillaan. Peugeotilla on kuulemma vaihdettu kamppanjana jakopäänhihnoja.

Tosiaan ongelmaa ollut muilla merkeillä kauan ennen opelia

Vaihtoväli opelissa hihnalle 5v/100tkm
Jakopäänsarjan vaihtoväli 10v/200tkm

Pitäiskö se hihna näkyä 1.2 moottorissa öljyntäyttöaukon oikeassa reunassa? Ainakin siinä näytti sellaiselta ja näkyi jotain hampaita. Jos se oli hihna niin ihan priimassa kunnossa oli ainakin minun koslassa. Voi toki olla, että joku muu osa mikä pilkotti.

Kyllä näkyy. Tuossa googlesta mallikuva (citroen)
https://images.app.goo.gl/63o433BUbghwk44z8

Ok tuohan nokkaakselin päätyrulla siinä näkyi ja sitten hihna.
Hyvä tietää ja tarkistella silloin tällöin miltä kunto näyttää. Olen vaihdellut öljyt hieman huolto-ohjelmaa useammmin, ehkä tuokin vaikuttaa.

Kiitos paljon tiedosta !

[maraukk0]

PSA:n kurssilla kouluttaja puhui, että se hihna kyllä kestää puhtaan öljyn ongelmitta, mutta öljyyn sekoittuva bensa tuhoaa sen. Eli lyhyet käyttöjaksot on myrkkyä hihnalle.

[maraukk0]

PSA:n kurssilla kouluttaja puhui, että se hihna kyllä kestää puhtaan öljyn ongelmitta, mutta öljyyn sekoittuva bensa tuhoaa sen. Eli lyhyet käyttöjaksot on myrkkyä hihnalle.

Ja tämän olen huomannut käytännössäkin. Monessa n.50tkm ajettussa on ollut öljysihti tukossa mutta jotkut liki 100tkm ajetut hihnat aivan priimakunnossa.

[usvaa]

Fordin vanhemmissa litran ecoboosteissa ollut myös hihnan murenemisesta johtuvia ongelmia. Liittyvät käsittääkseni epäsopivaan öljyyn. Koneessa on syytä käyttää Fordin omaa öljyä. Jotkut öljyjen lisäaineet eivät ole yhteensopivia nokkahihnan materiaalin kanssa. Ford on ilmeisesti nyt luopunut näistä öljyssä uivista hihnoista.

[1,2sorsa]

PSA:n kurssilla kouluttaja puhui, että se hihna kyllä kestää puhtaan öljyn ongelmitta, mutta öljyyn sekoittuva bensa tuhoaa sen. Eli lyhyet käyttöjaksot on myrkkyä hihnalle.

Ja tämän olen huomannut käytännössäkin. Monessa n.50tkm ajettussa on ollut öljysihti tukossa mutta jotkut liki 100tkm ajetut hihnat aivan priimakunnossa.

Tässä voi olla perää. Ja suorasuihkutusmoottoreissahan yleisesti polttoaineen seostuminen öljyyn on ongelma.

Kotipalvelun autoihin olen vaihtanut useita jakopäitä (citroen) kaikki meni toisessa huollossa vaihtoon kun oli halkeamia kuten linkkaamassani kuvassa. Sitten huollossa käy paljon enemmän ajettuja ja vanhempia autoja ilman mitään vikaa.

[K@ke]

Päivitys murentuneen jakohihnan tuomiin ongelmiin ja huoltoon:

Alle 40tkm ajettu bensa 1.2 turbo kyseessä. Ensin tuli öljynpaineen laskusta vikailmoituksia, pian tämän jälkeen auto ilmoitti moottoriviasta. Takuu meni ennen tätä vajaa kuukausi sitten umpeen. Auto huoltoon, missä todettiin että jakohihnasta irronnut kumipuru on tukkinut öljysihdin.

Auto on ollut pian kolme viikkoa huollossa. Uudet osat on tulossa ja auton pitäisi olla kunnossa tämän vkon perjantaina.

Kysyin, kuka tämän huvin maksaa:
Vastaus: Opel tulee 70% kustannuksissa vastaan.
Sanoin, että tällaisen vian takia näin uudessa ja vähän ajetussa autossa, en tuota tule hyväksymään, vaan olen tarvittaessa kuluttaja-asiamiehen kanssa yhteydessä uudelleen. Tänään sain puhelun Autoliikkeen takuupuolelta. Sanoivat, että Opel tulee 70% kuluissa vastaan ja myyjäliike 15% ja minulle jäisi 15% osuus huollosta maksettavaksi. Tässä tapauksessa summa on noin 250€, kun kysyin.

Edelleen olen sitä mieltä, että tällaisen suunnitteluvirheen korjauskustannuksissa minun ei kuuluisi maksaa korjauksesta euroakaan ja olin yhteydessä kuluttaja-asiamieheen tämän jälkeen. Sieltä asia laitettiin autopuolen juristeille tarkastettavaksi ja he palaavat asiaan myöhemmin, kun saavat sen käsiteltyä.

Autoliikkeen Huoltopuolella ja takuupuolella ei osattu vastata, kun kysyin että onko tämä vika saatu uusilla osilla korjaantumaan vai onko tämä sama ongelma taas tulevina vuosina edessä (eli jakohihnasta irtoaa kumipurua ja tukkii öljysihdin).

Tästä yhteenvetona Grandland X ja kaikki puretec moottorit saa omaltaosaltani jäädä pois laskuista ja auto menee lähiaikoina vaihtoon. Tietäisi vain mihin uskaltaa enää vaihtaa, kun tämänkin moottorin piti olla moninkertainen testivoittaja ja nyt kun olen aiheesta netistä lukenut, niin vastaavaa vikaa on useilla muillakin ollut kyseisen moottorin kanssa.

[maraukk0]

Uudet hihnat murenee ihan yhtälailla

[ascona_c]

On todella harmi juttu tuo hihna! Mielestäni maahantuojan/liikkeen pitäisi korvata tuo 100%, ihan pelkästään hyvän asiakaspalvelun takia.