Vikakoodi P1243

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
Cabin35
'Agila'
Viestit: 1
Liittynyt: 19 Touko 2022, 21:33

Vikakoodi P1243

Viesti Kirjoittaja Cabin35 »

Moro Clubilaisille!

Ensimmäinen postaukseni, kun naapuri suositteli täältä tulla neuvoja kysymään.

Kysymykseni liittyy kesäkiesimme (OPEL Astra H TwinTop (A04) 2.0 Turbo (L67) Bensiini (200 hv, vm 2006)) vikakoodiin, joka ollut autossa viime syksystä lähtien.
Lueskelin foorumeita viime syksynä liittyen vikakoodiin P1243 (turboahtimen ohitus magneettiventtiili, virheeliinen, pysyvä) ja luin aikaisempia keskuteluita, että syynä mahdollisesti "bypassin magneettiventtiili, joka löytyy imusarjan alapuolelta tulee kaks napanen sähköliitin ja kolme letkua". Tämä vaihdettiin autoon viime syksynä.
Auto kävi tänään muutoin huollossa, niin edelleen sama vikakoodi aktiivisena ja ei voi poistaa (tulee heti takaisin).
Toisessa postissa, jonka luin neuvottiin tarkistamaan Sulake FE30, tämä tarkastettu ja ehjä.

Auton näytöltä vikakoodit ovat ECN124358 + ECN000000 (kaasu ja jarru painettuna pohjaan).

Auto käy normaalisti ja mitään "outoa" en tunne ajaessa.
Viime syksynä meni pari kertaa "limp modeen" kesken rauhallisen ajon, eli pudotti tehot.
Ei ole enään sen jälkeen mennyt, kun tuo bypass vaihdettiin, tosin ei ole ihan hirvesti kilsoja sen jälkeen tullut, kun kyseessä kesäauto joka talvet tallissa.
Voisiko syynä vikakoodille olla paineletkut tai sitten recirculation valve, mistä olen netistä lukenut juttua?
Ajattelin jos autoon pyytäisi nämä kaikki uusimaan, niin olisiko todennäköistä, että vika korjaantuisi?

Kiitoksia etukäteen avusta!
Vastaa Viestiin