P0016 Vectra C 2006 V6

[sepe41]

Onko kohdalle sattunut muille P0016 ( sisääntulevan nokka- akselin asentotunnistimen virtapiirin jännite liian matala rivi 1 ) . Autona C Vecu , 2007 , v6 moottorilla .

[1,2sorsa]

Näissä 2,8T V6 ollut tyypillisesti jakoketju ongelmia. En suosittele ajamaan ennen kuin saat vian selville vaikka koodin tarkenne onkin matala jännite.

1, tarvit kytkentä kaavion ja yleismittarin
2, mittaa tuleeko anturille jännite ja maa.
-lisäksi voi halutessaan mitata johdot eculta liittimellekkin
3, kokeile toista anturia, sopiiko ne ristiin? Siirtyykö vika?
4, pura ja tarkasta jakopään ajoitus jos edellisistä ei löytynyt vikaa

[sepe41]

Anturi vaihdettu , ei vaikutusta . Välillä heittää myös rivi 2 anturin sisäänmenoa . Useimmin tuota rivi ykkönen.

[JKAVS]

Pari vuotta sitten korjasin autoa, jossa on saman moottorin 3,6-litrainen amerikkalainen versio. Löysin tietoja ainakin kahdesta mahdollisesta viasta, joista kumpikaan ei olisi kovin kiva korjattava. Voi olla jakoketju venynyt, joka tarkoittaisi kaikkien ketjujen vaihtamista.

Toisena vikana voi olla asennontunnistimen pyörän liikkuminen kampikaselilla. Se taas tarkoittaisi kampiakselin vaihtamista.

Omassa tapauksessa viaksi ilmeni lopulta yhden nokka-akselin VVT-pyörän halkeaminen. Se oli onneksi helppo vaihtaa purkamatta jakopäätä enempää.

[1,2sorsa]

Venyneen jakoketjun todennäköisyys kuulostaa todennäköisemmältä jos peräti kahta anturia herjaa.

Tämä on siis 2,8T V6 ?
Osaatko/pystytkö katsoa kohtia 1/2?

[sepe41]

Jep, pystyn mittaamaan