Opel Astra PHEV vm. 22 mittaristo sammuu ja infonäyttö.

[OgSamurai]

Hei! Rekisteröidyin tänne asiakseni ilmoittamaan MASSIIVISESTA ongelmasta uusissa hybrid astroissa.

Mulla nyt lokakuussa 22 upouusi tehtaalta tullut Astra ja ollut huollossa yhteensä yli 60pv. Viides huoltokerta meneillään. Ongelmana sähkövika, auto sammuttaa mittariston ja jäädyttää infotaimentin. Hinaaja sanoi, että vastaavaa vikaa samoissa malleissa hinauskeikoilla. Myyjä ei suostu autoa vaihtamaan tai autokaupan purkuun koska kertoi ongelman olevan globaali tällä hetkellä. Yrittäneet nyt vikaa selvitellä pitkän aikaa ja aina sama vika uusii. Astra PHEV siis virallisena myynnissä ja tietotekninen häiriö voidaan tulkita uuden auton "virheenä" ja on huomattava haitta koska estää ajamisen autolla.
Onko täällä muita ASTRA ihmisiä joilla vastaava kokemus? Auto on loistava, tehoja löytyy ja ajomukavuus huipussaan. Vielä kun olisi luotettava...

[erkkila]

Saksan astra-L forumilla ainaki jollain toisella ollu vastaava. Mun on jälleenmyyjällä oma luovutuskiellossa ja odottaa kolmatta viikkoa jotain osaa vaihdettavaksi, en ole vaan saanut tietoa että mitä. Saksassa syitä on ollu mm. Puuttuva tarra latausluukussa, viallinen hihnankiristin, mut voihan se liittyä tohonkin.

[1,2sorsa]

Hommaai isohko usb tikku. Kysy merkkiliikkeestä ohjeet miten saat näyttöjen jämähtäessä ”spylog” tiedoston napattua talteen.
Ulkomaan foorumeilla noita ongelmia piisaa ja aina kotiinpäin jos merkkiliikkeellä joka asiaa hoitaa on mahdollisuus tuo tiedosto vikahetkeltä tekniiseen tukeen välittää. Ei ne viat itseään korjaa tai ratkaisuja satele taivaalta

[Opestra]

https://www.hs.fi/talous/art-2000008491332.html Juttu on maksumuurin takana, mutta jutun alussa näkyy ne tärkeimmät asiat.

Tässäkin Astran tapauksessa on lähes satavarmasti kyseessä softabugi. Muuten tuo mittaristo ja keskinäyttö eivät toimisi ollenkaan. Huollossa on todennäköisesti vain nollattu järjestelmä, jolloin se toimii oikein siihen asti, kunnes sama bugi ilmenee. Ongelma korjaantuu sitten, kun Opel saa tehtyä siihen korjauspäivityksen. Uskoisin, että ovat huollossa jo ottaneet järjestelmän lokitiedot talteen ja lähettäneet ne eteenpäin.

Työni puolesta tiedän, että monimutkaisten järjestelmien vianselvitys, korjauksen tekeminen ja ohjelmistopäivityksen automaattinen ja manuaalinen testaaminen vievät aikaa. Joskus hommasta voi selvitä muutamassa päivässä, joskus menee viikkoja. Koska kun yhden bugin korjaa, ohjelmiston toiminta voi muuttua jonkun toisen ominaisuuden osalta samalla. Ja kun se bugi voi olla vaikka yksi puuttuva sulkumerkki jossain päin miljardeja rivejä koodia.

[Askoik]

Joskus hommasta voi selvitä muutamassa päivässä, joskus menee viikkoja.

Jännä nähdä, milloin Opel saa lastentaudit kuriin.

Octavia julkaistiin 2020 ja vielä siitä ei ole pahimpiakaan softabugeja kitketty.

Apotti otettiin käyttöön 2018, mutta en ole vieläkään siitä kehuja kuullut.

[majuhoxx]

Näyttöjen jäätymisen pikaratkaisu on akun kengän irroittaminen hetkeksi. Odotellaan softapäivitystä.

[OgSamurai]

Niin, tässä on marraskuusta saakka odoteltu ja nyt eletään jo kesäkuuta

[1,2sorsa]

Näyttöjen jäätymisen pikaratkaisu on akun kengän irroittaminen hetkeksi. Odotellaan softapäivitystä.

Tässä kannattaa sitten pikkuisen ajatella ensin.
Phev on kaksi akkua kuten grandlandissä ja jos näppäät akut väärässä järjestyksessä irti niin akkukytkin hajoaa.

[Askoik]

Hyvä tietää, enpä ole kuullutkaan että missään PHEVissä on 2 kpl noita 12 V akkuja.

Miksiköhän suunnittelija on tuollaiseen ratkaisuun päätynyt, kun se akkuhan latautuu tehokkaasti joka yö kun ajoakkua ladataan? Tai jos ajaa pelkällä bensalla, niin silloinkin ymmärtääkseni 12 V akku alkaa latautua ajoakusta heti kun istuu autoon ja laittaa virrat päälle. Omituinen ratkaisu lisätä auton painoa kahdella lyijyakulla, jos siellä kuitenkin on mukana myös tukevan kokoinen lithium-akku, jonka bruttokapasiteettia ei ikinä kokonaan tyhjäksi asti käytetä.

[1,2sorsa]

Kyllä siinä joku järki on taustalla. Esim mersulla samoin jo vanhemmissa autoissa kahdella akulla

[jtro]

Kaksi kertaa sammunut perusmallissakin.Ensimmäinen kerta kesti vain 1 km toinen kerta jo 30 km.Onneksi valot,ilmastointi,vilkut,tuulilasipyyhkimet toimii.Vilkun ääni mykkänä ja mittariston näyttö pimeänä,kosketusnäyttö jumissa.Vaikeuttaahan se ajamista ku ei voi kuunnella radiota eikä tiedä nopeutta,vakkarikin pois pelistä.Kait tätä insinöörit selvittää,missä vika.Tuleeko sit kutsu huoltoon ohjelmisto päivitykseen vai saisko etänä?Tyytyväisiä ollaan vielä pikku vastoinkäymisestä huolimatta.

[OgSamurai]

Itseasiassa kieltää ajamisen tieliikennelakiin vedoten. Mittariston pimeänä ajaminen on kielletty liikenneturvallisuutta vaarantavana tekijänä. Autohan on hyvä kokonaisuus, mutta mielestäni kyseessä on viallinen tuote. Tämä on ilmennyt marraskuusta 2022 asti ja nyt eletään kesäkuun 2023 puoliväliä. Tietotekniset ongelmat / ohjelmiston problematiikka tulkitaan nykyisin mukaan auton viaksi siinä missä mekaanisetkin viat.

[OgSamurai]

Pahoittelut kirjoitusvirheitä, puhelimella kirjoitin varsin tuohtuneena tekstin

[erkkila]

Teki itsellä saman ensimmäistä kertaa. Ainoa ero mitä itse tein on, että lähdin samantien liikkelle enkä odotellu mitään pimputuksia, voisko tämä laueta siitä että joku ohjelmistokomponentti ei ole kerenny käynnistyä ja kaataa järjestelmän ajossa? Meni noin minuutti niin ne käynnisty takas.

[Opeliski_62]

Minulla sammui ajonäyttö, kun olin lähtenyt juuri ajamaan liikkeelle. Painoin ajaessani keskikonsolin ajoneuvo-näppäintä tarkoituksena kytkeä kaistavahti pois päältä. Huomasin, että keskikonsolissa oli vielä ilmoitus, että auto lataa henkilöprofiilia. Tällöin ajonäyttö pimeni. Selvisin ongelmasta ajamalla auton sivuun ja kytkemällä virrat pois ja takaisin päälle. Vaikuttaa kyllä ohjelmistovialta, mutta aika harmillinen.