1.6 CDTi moottori, kokemuksia, vikoja yms..?

[opelisti77]

Ooppelin omistajiksi suurin osa täällä harvinaisen huumori kyvyttömiä.

Saman huomion tehnyt itsekin. Sen takia tänne viitsi enää juurikaan kirjoitella kun eräät ottaa heti herneen nenään

[Juho M-P]

Nooo olisin kyll ihan eri mieltä tuosta asiasta...

[Lea]

Keväällä vaihdoin bensa j astrasta dieseliin. Tarkemmin 2016 vuosimallinen sport tourer innovation 1.6cdti. Ihan ok peli ajella mutta j astran vaihdelaatikon kuuntelu vaihtui nyt diesel moottorin rohinan kuunteluun... Liekkö se pieni rallatus käynnistäessä normaalia? Itsellä on muutaman kerran pitänyt traktorimaista jyrinää myös ajaessa. Onkohan noissa jakoketjun kanssa ollut ongelmia? Kilometrejä omassa autossa on 99000. Olisi vielä jatkettua takuutakin, että jos hajoaa niin hajoisi nyt heti.

Yhdem rapisevan jakoketjun tiiän joka vaihdettiin ~60tkm jälkeen. Ketjuhan on vauhtipyörän takana.

Mulla samanlaisia oireita omassa Astrassa vm.2016 ajettu 165000km.
Onko tämä vakavasti otettava ongelma? (En autoista paljoa tajua,mutta kaikki rahat kiinni tossa rotiskossa)
Pitääkö hävittää auto käsistä? Vai ajelenko vaan?

[1,2sorsa]

Tosiaan 2s kestävä rallatus käynnistyksen jälkeen normaalia "johtuu jakopyörästön normaalista toiminnasta"

Tähän on korjaus, jakoketjun kiristimen alle asennetaan tiiviste. Ja on sitten vittumainen operaatio purkaa suuttimet, venttiilikoppa, egr jäähdytin, kaasuläppäkotelo sun muut ja sitten alipaine tms putki edessä joka kiertää koko koneen ja tosi hankala liimata sen takia tiivisti takaisin.

[vectratemmi]

Itse vaihdoin lopulta autoa. Alkoi rallattamaan ajoittain ajaessakin ja paheni mielestäni kokoajan. Lisäksi alkoi täristämään tyhjäkäynnillä. Ensin ajattelin että omaa mielikuvitusta, mutta ei se ollut tuntui ihan kuskin penkissä. Asiaa tutkittiin huollossakin, mutta eivät keksineet mitään poikkeavaa ja eivät tärinää omasta mielestään havainneet. Lisäksi oli jatkuvasti erilaisia pikkuvikoja osa hyvinkin kalliita niin ei enää kiinnostanut autoa pitää.

[astramaani]

Ensimmäinen vika ilmaantui astraan, paisuntasäiliön pinta-anturi lakkas pelaamasta. Pienellä googletuksella ilmeni että aika yleinen vika. Motonetistä alkuperäinen GM osa 42.90, missä siis tulee uusi säiliö anturilla. Helppo vaihtaa itsekkin. Autossa nyt 217tkm mittarissa, lähes 70tkm itse nyt ajellut. Taakse oon vaihtanu levyt ja palat muuten vaan öljyjä ja suodatin huoltoa. Ei voi moittia autoa tähän mennessä.

[catharisis]

Onkohan noissa jakoketjun kanssa ollut ongelmia?

On. Ketjun laahain kovettuu ja alkaa lohkeilla, ja sen jälkeen ketju elää itsensä ja kiristäjän väljäksi.
Tähän on helppo korjaus; 1 kk Länsiautossa ja 3900€. Osia vaikea saada saksastakin.
Omassa 2017 Astra K sports tourerissa oli jo mittarissa 210 tkm tuossa projektissa. Viallinen pitää vittumaista vikinää alakierroksilla, 2000rpm ääni loppuu tai jää muun rohinan alle.

[catharisis]

Laitetaas tähän säikeeseen alle vielä kysymystä,

miten porukoilla on vaikuttanut tuo takaisinkutsu softapäivitys auton käytökseen?

persdynolla tuntuis, että vedot huonontuneet ja laatikko miettii pidempään liikkeellelähdössä..

[astramaani]

Laitetaas tähän säikeeseen alle vielä kysymystä,

miten porukoilla on vaikuttanut tuo takaisinkutsu softapäivitys auton käytökseen?

persdynolla tuntuis, että vedot huonontuneet ja laatikko miettii pidempään liikkeellelähdössä..

Kiinnostaa myös tämä, olisi kans lappu odottanut että pitäisi varata aikaa. Onko kellään tietoa miksi korin ohjausyksikkökin päivitetään? Eikö tämä kuitenki päästöjen (huijaus) takia tehdä.

[astramaani]

Toinen vika tuli autoon. Auto ilmoittanut aamuisin kylmänä että "huolla auto". Mittailin äsken hehkut ja yhden totesin olevan rikki. Vaihdoin sen, aamulla sen näkee sitten mutta uskon että tuli kuntoon. Autolla ajettu 220tkm. Itse 73tkm.

[isalmela]

Vaimoni 1,6 cdti alkoi rallattaa, kilometrejä 177000. Ei kyse siitä käynnistyksen yhteydessä kuuluvasta äänestä, vaan vakavammasta. Korjaamon kaveri arvasi laturin vapaakytkintä, mutta kyllä siellä on jakoketju venynyt. Saako näihin liitettävää ketjua vai onko iso remontti pakollinen?

[1,2sorsa]

Vaimoni 1,6 cdti alkoi rallattaa, kilometrejä 177000. Ei kyse siitä käynnistyksen yhteydessä kuuluvasta äänestä, vaan vakavammasta. Korjaamon kaveri arvasi laturin vapaakytkintä, mutta kyllä siellä on jakoketju venynyt. Saako näihin liitettävää ketjua vai onko iso remontti pakollinen?

Tekniikka irti pöydälle ja loota pois. Olettaisin että
3-päivää töitä ja tonnilla osia kun merkkiliikkeeseen vie.
Mm venttiilikoppa pitää purkaa kun lukitustyökalut tulee sen alle sekä tietenkin repullinen muuta rojua

[isalmela]

Vaimoni 1,6 cdti alkoi rallattaa, kilometrejä 177000. Ei kyse siitä käynnistyksen yhteydessä kuuluvasta äänestä, vaan vakavammasta. Korjaamon kaveri arvasi laturin vapaakytkintä, mutta kyllä siellä on jakoketju venynyt. Saako näihin liitettävää ketjua vai onko iso remontti pakollinen?

Tekniikka irti pöydälle ja loota pois. Olettaisin että
3-päivää töitä ja tonnilla osia kun merkkiliikkeeseen vie.
Mm venttiilikoppa pitää purkaa kun lukitustyökalut tulee sen alle sekä tietenkin repullinen muuta rojua

Okei kiitos

[astramaani]

Vähän päivitystä tännekin. Jouset nyt kierretty ympäriinsä, kolme poikennutta ja yks vaihdettuna kuitenki myös. Eteen iskunvaimentajat, alkuperäisten tilalle. Etujarrulevyjen kanssa ollut ongelmaa. Kaksi vuotta vanhat taas vaihdettu täristyksen takia uusiin. Kuin myös edelliset.
Jakoketjun rallatus ehkä lisääntynyt startissa.

Auto muuten jees edelleen ajella. Kaikki toimii, tutkat, wepa. Yms. Hyvä ajaa. Nyt mittarissa +260tkm. Itse ajettu 113tkm.

[Aeah]

Tiedoksi muille jakoketjun rallatuksesta kärsiville oman autoni tarina lyhyesti:

Ostin auton 158tkm ajettuna kaksi vuotta sitten, reklamoin myyjäliikkeelle seuraavalla viikolla että ketju pitää ääntä.
He suhtautuivat asiaan hienosti ja ketjusarja tehtiin heidän piikkiin samantien.

Valitettavasti ongelmat (rallatus) alkoi pikkuhiljaa uudelleen ajan kuluessa. Nyt 40tkm myöhemmin selvisi ettei kiristäjän taakse oltu laitettu päivityksen mukaista tiivistettä. Teetin siis nyt omaan piikkiin tiivisteen lisäämisen ja samalla vaihdetttiin uusi kiristin.

Nyt vaikuttaisi kone olevan kunnossa. Päivän homma ja kulut sen mukaiset.