Opel Club Finland (OCF)

Ei vaan polttoainetta kuluu noin 30% enemmän koska suhteellinen energiasisältö on etanolissa suurempaa kuin bensassa... ja ennen kuin joku alkaa väittää vastaan niin kehoitan tutustumaan sanaan suhteelinen ja sitten vertaa bensan ja etanolin poltoaineilma seosuhdetta...

Kokemusperäisenä tietona itselläni on 50/50% tilavuusmitoilla tankattuna e85 ja 95e tä että kulutus ei olisi noussut noin radikaalisti. Eli eli 30 - 42 % vaan vähemmän.

Voihan tietysti olla ettei suhde ole ihan tasan 50/50 vaan vähempietanolisen määrä olisi suurempi.
Siksi kun hinnaneroa on kolmanneksen niin e85 tankkaus kannattaa.

ei sil 50/50 plandiksella viel eroa tulekkaan kun on niin paljon bensaa.. 70% ja siittä enemmä e85 ni alkaa jo ehkä vähä enemmä soppa kelpaamaa

Yks f astra roihus komeesti sunnuntai iltana kun siinä käytettiin re85:sta. Ne vakiot bensalinjat ei sitä kestä!.

maksda kirjoitti:Yks f astra roihus komeesti sunnuntai iltana kun siinä käytettiin re85:sta. Ne vakiot bensalinjat ei sitä kestä!.

Siis jotkut 20 vuotta vanhat koppuroituneet polttoainelinjat hajosi? Tämäkö oli täysin E85 syytä?

No korjataan nyt sitten että bensiinille tarkoitettu bensiiniletku ei sitä kestänyt!. Anteeksi sanavalintani, olen pahoillani.

Ehkä ennen noita E85 kokeiluja kannattas kiinnittää jotain huomiota polttoainelinjan kuntoon. Ei ois välttämättä huono juttu pelkällä bensallakaan ajettaessa.

No nimenomaan, mutta tollanen vanha jäärä pihiyttään päästää/päästi re85:lla ja niitä tuntuu olevan useempiakin liikenteessä kun eivät ymmärrä mikä vaara siinä piilee. Meinas mennä äijältä kioski siinä samassa.

Heheh semmosta huomannut itellä ku autot seisoskelee 1vko jälkeenkin alkoi klemmari liitoksista tippuun viinaa muutaku kireemmälle ja kovaa ajoa

maksda kirjoitti:No korjataan nyt sitten että bensiinille tarkoitettu bensiiniletku ei sitä kestänyt!. Anteeksi sanavalintani, olen pahoillani.

Ei ne kestä bensaakaan, F Astran ikäisistä autoista ne letkut pettää vaikka ajaisi täysin viinattomalla bensalla.

Joo no ei trelleborgin bensaletkukaan kestä bensaa, että mikä sitten tota viinaa kestäis?.

maksda kirjoitti:Joo no ei trelleborgin bensaletkukaan kestä bensaa, että mikä sitten tota viinaa kestäis?.

GoodYear ainakin on kestänyt molempia hyvin. Ja luvataankin E85:n kesto sekä 30R9 että 30R7 letkuille: http://www.goodyearep.com/ProductListin ... lderid=934

Ei taida V6 koneista hirveästi tietoa olla tän aineen kans käytettynä..

Itse eilen tankkasin 15litraa 98 e5 ja n. 5 litraa e85:sta, eli n. 25% seoksella ja ei ole mitään eroa näkynyt, luulisi toimivan 50/50 seoksillakin, se kokeillaan tuossa vkl tienoilla Ja kyseessä siis mv6 omega x30xe koneella.

kaveri vaihto isommat suuttimet ja ihan jees se toimi pelkällä viinalla.. kylmäkäynnistys ainoo ongelma.. nyt 30% bensaa seassa eikä ole sitäkään ongelmaa

rookie`` kirjoitti:Ei taida V6 koneista hirveästi tietoa olla tän aineen kans käytettynä..

Itse eilen tankkasin 15litraa 98 e5 ja n. 5 litraa e85:sta, eli n. 25% seoksella ja ei ole mitään eroa näkynyt, luulisi toimivan 50/50 seoksillakin, se kokeillaan tuossa vkl tienoilla Ja kyseessä siis mv6 omega x30xe koneella.

Isommilla suuttimilla tullu testattua v6:ssa. Hyvin pelas pelkällä e85:lla. Startit +10 asteesta alas päin olikin sitten se hankaluus. Moottorin lämpötila-anturia huijaamalla se laitettiin käyntiin vielä -10 asteen keleissä e85:sta tankissa. Tämän jälkeen siirryin seokseen jossa 1/3 bensaa sekaan -> kylmäkäynnistysongelmat hävis.

Koneena oli x25xe, suuttimet x20xev punaset ja kylmäkäynnistystä varten tehty potikkaviritys + katkasija moottorin nesteen lämpötila-anturille.

50/50 seos menee ilman muutoksia tuossa paketissa. Hieman huomaa ehkä korkeemmilla kierroksilla täyskaasulla mutta eipä juuri muuta.

Ari-S kirjoitti:kaveri vaihto isommat suuttimet ja ihan jees se toimi pelkällä viinalla.. kylmäkäynnistys ainoo ongelma.. nyt 30% bensaa seassa eikä ole sitäkään ongelmaa

Kuinka isot suuttimet laitto? TIlasin ebaystä 60% isommat suuttimet 8 kpl 150€ (halpaa) bosch 155 759. Parempi liian isot ku pienet