Opel Club Finland (OCF)

Kiitoksia

Mites muuten kun tuosta orkkis imusarjanlaipasta on lähtenyt tuo vesikierto tuohon imusarjan keskelle ja siitä paisariin. Voiko tuon lähdön tulpata kokonaan vai tarviiko siitä vetää letku paisariin? Lähtö alla punaisella ympyröity:

Mulla on tossa kohtaa ollut tai on alkuperäinen vedenlämpöanturi.

nyt pitäis tulla se 600+ lukema aika helposti. ruotsin pojatkin oli ottanu tommosesta pannusta läppärunkojen ja amw imusarjan kanssa 650 lukeman http://www.opelsportclub.com/forums/sho ... 50&page=91

Vakio evoonkin tuli muistaakseni +30hv pelkällä imusarjalla. olettais että moottorisäädöillä saisi vielä lisää. Ruotsissa on muistaakseni +70hv revitty eri tyyppisellä imusarjalla.

teukka77 kirjoitti:Mulla on tossa kohtaa ollut tai on alkuperäinen vedenlämpöanturi.

Niin siis alkuperäinen on termarikotelossa niinkuin mulla nyt mutta sulla siirretty tohon letkunipan paikalle vai?

mulkkari kirjoitti:nyt pitäis tulla se 600+ lukema aika helposti. ruotsin pojatkin oli ottanu tommosesta pannusta läppärunkojen ja amw imusarjan kanssa 650 lukeman http://www.opelsportclub.com/forums/sho ... 50&page=91

Toivotaan Imusarjalla hakusessa lähinnä tehoa tonne yläpäähän kun viinan kanssa toi ylärekisteri muuttui hiukan vaisuksi.

vectraTBO kirjoitti:
Niin siis alkuperäinen on termarikotelossa niinkuin mulla nyt mutta sulla siirretty tohon letkunipan paikalle vai?

Toivotaan Imusarjalla hakusessa lähinnä tehoa tonne yläpäähän kun viinan kanssa toi ylärekisteri muuttui hiukan vaisuksi.

Mun toinen imusarja on -88 gsi kadetista ja siinä oli termarikotelossa kuuskulma kannalla oleva tulppa, ja lämpötila anturi oli imusarjassa. laitoin erillisen lämpömittarin niin otin siihen lähdön termarikotelosta ja nyt käänsin ne toisinpäin, eli tulppasin termarin ja otin lämmön imusarjasta. jossain vanhemmissa on vedenlähtönippa myös tossa termarikotelossa..

Muistaaksni Migwebissä oli juttua että toi vakioimusarja ei oikein hyvä olis enään 5000rpm jälkeen

teukka77 kirjoitti:Vakio evoonkin tuli muistaakseni +30hv pelkällä imusarjalla. olettais että moottorisäädöillä saisi vielä lisää. Ruotsissa on muistaakseni +70hv revitty eri tyyppisellä imusarjalla.

+70hv vakio EVO Mitsusta _pelkällä_ imusarjan vaihdolla? Sinälläänhän eri koneen ja sen imusarjamuutokset on hieman epäoleellista vertailudataa.

+30hv evosta pelkällä imusarjalla, unohjtui kirjoittaa että ruotsin pojilla kyseessä tais olla volvo... se oli joku viripajan tekemä imusarja millä noi tehot oli volvosta irronnut. joskus kun näitä imusarjoja tutkiskelin kun omaani olin hankkimassa niin löysin jutun

teukka77 kirjoitti:

vectraTBO kirjoitti:
Niin siis alkuperäinen on termarikotelossa niinkuin mulla nyt mutta sulla siirretty tohon letkunipan paikalle vai?

Mun toinen imusarja on -88 gsi kadetista ja siinä oli termarikotelossa kuuskulma kannalla oleva tulppa, ja lämpötila anturi oli imusarjassa. laitoin erillisen lämpömittarin niin otin siihen lähdön termarikotelosta ja nyt käänsin ne toisinpäin, eli tulppasin termarin ja otin lämmön imusarjasta. jossain vanhemmissa on vedenlähtönippa myös tossa termarikotelossa..

Muutama XE on tullut purettua ja kaikissa on ollut toi letkunippa tossa laipassa. Mukana myös yksi korinvaihto GSI, papereitten mukaan kanta-auto oli -89 ja siinäkin oli toi nippa. Olisko se joku imusarjan lämmitys vai miksi se vesi kiertää tuon imusarjan keskiosan kautta?

Mutta siis voi turvallisin mielin varmaan tulpata sen

Joo umpeen vaan siinähän on imusarjassa se 2 haarainen vesiliitin mutta ei mulla koskaan oo ne käytös

teukka77 kirjoitti:Joo umpeen vaan siinähän on imusarjassa se 2 haarainen vesiliitin mutta ei mulla koskaan oo ne käytös

Ok. Ajattelin vain pitääkö tuosta nipasta mennä paisarille joku ylivuotoletku, normaalistihan se letku kiertää vaan sen imusarjan nipan kautta. Mutta ilmeisesti toimii ilmankin

Turailin kaasuvaijerille telineen ja ihmettelin ton kaasupotikan toimintaa:



Uusi kaasuläppä aukeaa erisuuntaan kuin vakio ja nyt tuo vakio potikka kertoo Hestecille että kun läppä on kiinni niin kaasu on pohjassa ja toista perin. Potikassa on kolme johtoa, voiko noiden johtojen paikkaa muuttaa niin että sais ton orkkis potikan pelaamaan?

Olisko ollut 2 ja 3 pinni toisinpäin niin pelaa... jotenkin tuollainen muistikuva iski haltech asennuksen ajoilta

teukka77 kirjoitti:Olisko ollut 2 ja 3 pinni toisinpäin niin pelaa... jotenkin tuollainen muistikuva iski haltech asennuksen ajoilta

mittaa vastus noiden 2ja3 liittimen välistä ja vääntele läppää jos ei vastus muutu niin sitten nuo ristiin niin toimii toiste päin.
Oletettavasti 1 liitin on yhteinen ja tuota vasten kun mittaa 2 ja 3 liitintä niin toista vasten vastus kasvaa ja toista vasten vastus pienenee kun läppää aukasee ja toiseen suuntaa taas päinvastoin. Tai mistä sitä tietää miten ne liittimet on numeroitu mutta mittaamallahan tuo selviää

DEAD kirjoitti:

teukka77 kirjoitti:Olisko ollut 2 ja 3 pinni toisinpäin niin pelaa... jotenkin tuollainen muistikuva iski haltech asennuksen ajoilta

mittaa vastus noiden 2ja3 liittimen välistä ja vääntele läppää jos ei vastus muutu niin sitten nuo ristiin niin toimii toiste päin.
Oletettavasti 1 liitin on yhteinen ja tuota vasten kun mittaa 2 ja 3 liitintä niin toista vasten vastus kasvaa ja toista vasten vastus pienenee kun läppää aukasee ja toiseen suuntaa taas päinvastoin. Tai mistä sitä tietää miten ne liittimet on numeroitu mutta mittaamallahan tuo selviää

Liittimien numerointi on 123. Mutta joo, kiitos vinkeistä. Koitetaan näillä selvitä

Sama homma itel tulee eteen että toivottavasti tuollai ratkeaa ettei tartte uutta anturia alkaa ostelee