Opel Club Finland (OCF)

Mikäs ton peltisatsin kohtalo on kun sinne kerta tulee mutka?myynnissä?

Jos V-V:ltä jää sitten xe:n vakiosatsi niin mie voin ostaa sen

Kingis_ kirjoitti:Jos V-V:ltä jää sitten xe:n vakiosatsi niin mie voin ostaa sen

Joo, ja löytyy muutaki 2000 osaa ja XEV osaa

Edit:sorry kun rupeen toisen topikkii sotkee myynti ilmoilla


Mutta asiaan!toi Kaddu on kyllä siisti ja voimaakin oli toisille tarpeeks mut eihän sitä koskaan oo liikaa....(viitaten tulevaan)

V-V kirjoitti:Mikäs ton peltisatsin kohtalo on kun sinne kerta tulee mutka?myynnissä?

Joo, kyllä mä ton peltisarjan voin myydä... Laita vaikka yv:tä paljon oisit valmis maksamaan.

Meinaatko tosiaan laittaa ton raktorin pakosarjan tuonne? Onhan se tietysti tilakysymys, mutta monet ovat tehneet ihan kunnollisiakin sarjoja jotka mahtuvat tuonne. Millä ahoilla oot meinannu ajaa?

Tietysti jos et hommaa lukkoa perään, niin kai tuo sysää tolla vakiosarjallakin saatavilla tehoilla ihan riittävästi.

Onnea rojektille

gse70 kirjoitti:Meinaatko tosiaan laittaa ton raktorin pakosarjan tuonne? Onhan se tietysti tilakysymys, mutta monet ovat tehneet ihan kunnollisiakin sarjoja jotka mahtuvat tuonne. Millä ahoilla oot meinannu ajaa?

Tietysti jos et hommaa lukkoa perään, niin kai tuo sysää tolla vakiosarjallakin saatavilla tehoilla ihan riittävästi.

Onnea rojektille

Jep, tuo sinne on ainakin näin alkuun tulossa... Eiköhän tuollakin se 156hp +20% saada, minkä katsastusmies antaa tehon kasvaa .. Ja ehkä vielä ratatehoja lisää(jos 200-250hp sais niin hyvä ois). Tarkoitus ois ajaa semmosilla ahdoilla mitä tuo ahdin lykkää helposti eli max 1bar... Lukko ois kyllä tarkotus hommata jos tulisi jostain sopivasti vastaan..

Kerroppa lisää tuosta megaruutan asennuksesta, että mitä antureita olet ajatellut käyttää? Kaasuläppä, imuilma, (laajakaista)lambda... Suuttimet ym.

Kiinnostaa itteäkin nää XE->"LET" muutokset, koska voimaa tuolta voi ilmeisesti ottaa jo "vakioalakerralla" enemmän mitä itse tavoittelet.

gse70 kirjoitti:Kerroppa lisää tuosta megaruutan asennuksesta, että mitä antureita olet ajatellut käyttää? Kaasuläppä, imuilma, (laajakaista)lambda... Suuttimet ym.

Kiinnostaa itteäkin nää XE->"LET" muutokset, koska voimaa tuolta voi ilmeisesti ottaa jo "vakioalakerralla" enemmän mitä itse tavoittelet.

Tällä hetkellä kaikki vakioanturit, Vems:n laajakaista lambda(bosch-anturi), megassa itessään map-anturi,yms.. Suuttimet on vielä hommaamatta(vakiot 241cc/min), mutta luultavati hommaan 300-500cc/min suuttimet.. Jotkut on puhunut viissiin saab 9000suuttimista.
Itse kasasin niin sanotun "Turtana" megasquirtin, missä on sytkät valmiiksi rakennettu sisään...

Tällä sivulla on paljon vinkkejä!
http://www.daham.org/16vt/projects/opel_c20xe/

Alakerta on vieläkin kysymysmerkki... Jotain sille pitäis tehä, mutta mitä?! Eikö turbocalibran lohkossa ole öljysuihkuja männille vakiona?!

dakett kirjoitti:Eikö turbocalibran lohkossa ole öljysuihkuja männille vakiona?!

Ei lohkossa ole mutta samanlaiset on kuin XE:ssäkin, pienet reiät kiertokangissa Kai ne ainakin vähän sinnepäin ruikkii...

Kerroppa sitten kun oot keksinyt miten tiputat puristuksia

vectraTBO kirjoitti:

dakett kirjoitti:Eikö turbocalibran lohkossa ole öljysuihkuja männille vakiona?!

Ei lohkossa ole mutta samanlaiset on kuin XE:ssäkin, pienet reiät kiertokangissa Kai ne ainakin vähän sinnepäin ruikkii...

Kerroppa sitten kun oot keksinyt miten tiputat puristuksia

No niin.. En ruvennut nyt sitten öljysuihkutuksia tekemään, kun ei vakio turbocallussakaan ole.
Puristukset pudotin klassisella tyylillä, eli ostin turbocallun vakio 0,5 ylikoko männät.

Veccu fan kirjoitti:Mites hyvin suodatin pysyy puhtaana? Varmaa renkaasta lentää kaikkee likaa ainaki pölyä, vai onks tossa sisälökarit?

Kyllä tuo suodatin kohtuu puhtaana on pysynyt.. Tosin sade keleillä en ole ajanut. Senkin lopullinen asennustapa pitäisi ratkaista tässä lähiviikkoina.

Ajoitko ikinä vesisateessa tolla suodatin patentilla? Jos ajoit ni paskaantuko?
Tossa sain yhden vaparisuodattimen ja ajattelin asentaa sen huviksen/kokeilu mielessä tohon mun prutkuun

Ideana toi ainakin on hyvä, vai oliko ku vaihdoit sen konehuoneen sisälle?

Onse hieno kadetti Ei siitä mihinkään pääse.

Mikä alusta sulla tossa on?

Kadetit on katoava luonnonvara. Hienoa ku joku viittii laittaa. Todella siistitsti tehty.

Astrax Sport kirjoitti:

Veccu fan kirjoitti:Mites hyvin suodatin pysyy puhtaana? Varmaa renkaasta lentää kaikkee likaa ainaki pölyä, vai onks tossa sisälökarit?

Kyllä tuo suodatin kohtuu puhtaana on pysynyt.. Tosin sade keleillä en ole ajanut. Senkin lopullinen asennustapa pitäisi ratkaista tässä lähiviikkoina.

Ajoitko ikinä vesisateessa tolla suodatin patentilla? Jos ajoit ni paskaantuko?
Tossa sain yhden vaparisuodattimen ja ajattelin asentaa sen huviksen/kokeilu mielessä tohon mun prutkuun

Ideana toi ainakin on hyvä, vai oliko ku vaihdoit sen konehuoneen sisälle?

No kyllä mä sillä jonkun kerran sateessa ajoin.. Sen jälkeen viritin vaparin eteen jonkinlaisen roiskeläpän, joka suojasi sitä.

Heze kirjoitti:Onse hieno kadetti Ei siitä mihinkään pääse.

Mikä alusta sulla tossa on?

Kiitos kiitos... Koni:n jäykkyyssäädettävä alusta on tällä hetkellä.

automaattiraketti kirjoitti:Kadetit on katoava luonnonvara. Hienoa ku joku viittii laittaa. Todella siistitsti tehty.

Kiitoskiitos! positiivista kommenttia on aina kiva saada.. Jaksaa jatkaa vanhan katiskan laittamista!

Tässä vielä kuvia lähiajalta:
http://turbo.pp.fi/meitzi/kadett/3.11.2007/

Tummat etuvalot ja vilkut vielä..