Opel Club Finland (OCF)

Tuollaiset tilaamaan:
http://paceperformance.com/index.asp?Pa ... dID=167186

Partajeesus kirjoitti:Tuollaiset tilaamaan:
http://paceperformance.com/index.asp?Pa ... dID=167186

This kit does not fit other GM cars that have the Ecotec engine. Programming is only available from GM for Cavalier and Sunfire models.

Miten saatoin olla taas näin puusilmä

Hei,

Oon uusi Opel Vectra C @ 2.2L / Z22SE Ecotec omistaja ja ostin auton pappa version.
Autotekniikka on myös mulle uutta, niinpä en tarkoita tyhmyydelläni mitään muuta kuin, että en tiedä.

Nyt tarkoituksena olisi ehkäpä vähän tunata sitä.
Kiinnostuksena olisi hankkia siihen turbo.
(jos jotain muuta ehkä fixumpaa löytyy, niin saapi todellakin ehdottaa)

Eli millainen, mistä ja millä hinnalla sekä mitä muuta pakettiin olisi hyvä ehkä hankkia.

Myös aiheesta jotain vinkkejä joita kannattaisi ottaa huomioon olisi kiva tietää.

Kiitos valmiiksi kaikesta avusta mitä saan.

www.dbilas.com

Sieltä sitten turbosystemiä katselemaan, maksoi muistaakseni noin 7000e, auto pitää kiikuttaa saksaan turbotettavaksi ja säädettäväksi, jotta saat tuv lapun, jolla voit suomessa katsastaa, mahdollisesti ongelmitta. tehoa tuolla paketilla tulee joko 260hv tai reilu 400hv, ota siitä nyt sitten selkoa.. kaikki muut tehonlisäykset kun on ilmoitettu nimenomaan lisäyksenä, eikä tehona virityksen jälkeen.

Joten, ei muutaku dbilakselta kyselemään rahanipun kanssa, eiköhän sieltä sulle satsi löydy kaikkine tarpeineen.

ostattelemassa astraa jossa tämä kone.. tehot on tiedossa, mut onko jossain käppyrää näyttää, et millain vääntöä milläki kierroksilla käytössä ja näkis vähä koneen luonnetta muutenki.??

onko jollain kokemuksia z22se:n kansista? onko jotain paikkaa kanavissa joka ahdistais reippaasti tai jtn..??? meinasin ku varmaan kannen otan irti, nii menis hiplattavaksi koneistamolle. onko imu- tai pakosarja perseelleen kohdistettu tehtaalla? vaikuttaako venturiseetien teko paljoa?

vai laittaako saman rahan mietoihin nokkiin? kumminki vähäpäästöinen. saako sääd.nokkap. tähän?

Onko kukaan kokeillut meneekö tuo moottori varaohjelmalle jos takimmaisen lambdan poistaa käytöstä (ts. irroittaa takalambdan liittimen). Valo syttyy ruutuun palamaan varmasti, mutta meneekä varaohjelmalle, niin se kiinnostaisi.

Tubbe kirjoitti:Onko kukaan kokeillut meneekö tuo moottori varaohjelmalle jos takimmaisen lambdan poistaa käytöstä (ts. irroittaa takalambdan liittimen). Valo syttyy ruutuun palamaan varmasti, mutta meneekä varaohjelmalle, niin se kiinnostaisi.

pistoke irti ja kaasua! sillähän tuo selviää... veikkaampa että kukaan muu tollasta ole koittanu, ku sillä mitään hyötyä saa ainakaan. vai onko tää jotain virittämistä, ku täällä kyselet? pistähän kyssäriä oikeeseen (tekniikka) osioon, nii saattaa saada jotain vastauksiaki.

Niin siis tarkotuksena tehdä 2,5" putkesta uusi etuputki ilman katteja, niin se alkaa valittaa päästöistä kun ei sitä kattia ole. Turha sitä toista lambdaa on sielä pitää paikallaan, jos sen voi pois ottaa ilman että menee varaohjelmalle.

Siis se taaempi lambda seuraa katalysaattorin toimintaa, jos se poistetaan niin onkohan katsastuksessa ongelmia kun nämähän on OBD2 autoja joista myös tarkistetaan päästöt/viat sillä lukijalla.

Miksi se katalysaattori pitää saada pois, eikö sen voisi asentaa myös siihen uuteen putkeen? Ja samalla vaivalla laittaa sen lambdan sinne oikealle paikalleen.

Joo tiedossa on että OBD-mittaus suoritetaan. Katti pois koska se ahistaa ja toiseksi en riko alkup. etuputkea koska se laitetaan aina katsastuksen ajaksi paikalleen. Voisi tietysti ostaa "kilpakatalysaattorin" mutta tämä on tämmöinen budjettiratkaisu ja kyllä se totuus on että on sielä mikä tahansa katalysaattori, niin se ahdistaa pakokaasujen kulkua.

Tubbe kirjoitti:Joo tiedossa on että OBD-mittaus suoritetaan. Katti pois koska se ahistaa ja toiseksi en riko alkup. etuputkea koska se laitetaan aina katsastuksen ajaksi paikalleen. Voisi tietysti ostaa "kilpakatalysaattorin" mutta tämä on tämmöinen budjettiratkaisu ja kyllä se totuus on että on sielä mikä tahansa katalysaattori, niin se ahdistaa pakokaasujen kulkua.

Totuus on että ei se katalysaattori mitään ahdista jos se on oikein mitoitettu.

No joka tapauksessa kateille ei nyt ole tarvetta. Onko muilla muuten sellainen ominaisuus tuossa 2,2:ssa että se alkaa viheltää kun antaa paikallaan runtua? 5000rpm jälkeen kuuluu semmonen vaimea vihellys, mahtaako precat olla tukossa osittain, vai kuuluuko tuo ääni tuohon autoon, cat-back löytyy ja se ei tukossa ole.

joustopala putkistossa vuotaa,siitä vihellys.