Sivu 8/45
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 03 Maalis 2011, 22:21
Kirjoittaja sikava
Onko kellään tullu ongelmia "luistoneston" kanssa softan jälkeen?
Minulla rupesi pitämään melkoisen kolahduksen esim 3:lla parhaalta
vääntöalueelta kaasupohjassa lähdettäessä?( MANUAALIVAIHTEINEN)
Tuntui siis siltä että jossain on väljää tms, mitään vikaa
ei äkkiseltään löydy, mutta eipä tule leikittyä enään luistonesto päällä.
Luistonesto poiskytkettynä...no problem...
Toimii muuten normaalisti ja kytkin vetarit yms kondiksessa,
ehkäpä ei pitänyt lisäväännöstä=( ja kaikkihan saa rikki,
mutta ei tällä niin paljoa revitelty ole....
T. 2.8T BSR
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 04 Maalis 2011, 11:59
Kirjoittaja Jartsa
onkos näissä kaksoismassa vauhtipyörä?tulisko ääni sieltä.
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 04 Maalis 2011, 12:10
Kirjoittaja Alpha
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 09 Maalis 2011, 23:02
Kirjoittaja tatud
Ja etu renkaita vituttaa kahta kauheemmin
näytti muutos laippa pirun siistiltä
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 15 Maalis 2011, 00:38
Kirjoittaja tatud
Kunhan saa auton kuntoo niin pitää käydä penkittämässä tehot.. Olen kuullut villiä huhua että BSR:n lastulla ei saa tehoja mitä ne lupaa.
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 17 Maalis 2011, 13:37
Kirjoittaja vectraTBO
tatud kirjoitti:Kunhan saa auton kuntoo niin pitää käydä penkittämässä tehot.. Olen kuullut villiä huhua että BSR:n lastulla ei saa tehoja mitä ne lupaa.
Käy ihmeessä mittauttamassa ja kerro myös tulokset
. Näistä 2.8T moottoreista en tiedä mutta ainakin entisessä Vectrassa Z20NET moottorilla BSR antoi enemmän mitä luvattiin.
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 05 Huhti 2011, 19:12
Kirjoittaja timok
onko kenelläkään tästä moottorimallista jonkinlaista "räjäytys" kuvaa...
herjaa vikaa nokan asentotunistimelta, vikavalo ei pala mutta muistiin jää auton käydessä....
vois etsiä eka liittimen ja kattoa onko kunnolla kiinni...
POOOA-65 intake camshaft phasing mechanics range/performanc (bank 1)
omasta mielestä vetoon tuo ei vaikuta mitenkään, mutta häiritsee kun ei pysty nollaamaa...
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 08 Huhti 2011, 23:32
Kirjoittaja mst68
onko kenelläkään tästä moottorimallista jonkinlaista "räjäytys" kuvaa...
herjaa vikaa nokan asentotunistimelta, vikavalo ei pala mutta muistiin jää auton käydessä....
vois etsiä eka liittimen ja kattoa onko kunnolla kiinni...
POOOA-65 intake camshaft phasing mechanics range/performanc (bank 1)
omasta mielestä vetoon tuo ei vaikuta mitenkään, mutta häiritsee kun ei pysty nollaamaa...
Paljonko autollasi on ajettu?
Itselläni 168000 km. Sain tänään auton takaisin viikon kestäneeltä korjaamoreissulta. Jakopään ketju vaihdettu, kun alkuperäinen oli venynyt niin paljon, että nokka-akselin ajoitus heitti. Antoi virhekoodia juuri nokka-akselin asentotunnistimelta. Nyt toimii taas normaalisti.
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 08 Huhti 2011, 23:50
Kirjoittaja timok
timok kirjoitti:mst68 kirjoitti:onko kenelläkään tästä moottorimallista jonkinlaista "räjäytys" kuvaa...
herjaa vikaa nokan asentotunistimelta, vikavalo ei pala mutta muistiin jää auton käydessä....
vois etsiä eka liittimen ja kattoa onko kunnolla kiinni...
POOOA-65 intake camshaft phasing mechanics range/performanc (bank 1)
omasta mielestä vetoon tuo ei vaikuta mitenkään, mutta häiritsee kun ei pysty nollaamaa...
Paljonko autollasi on ajettu?
Itselläni 168000 km. Sain tänään auton takaisin viikon kestäneeltä korjaamoreissulta. Jakopään ketju vaihdettu, kun alkuperäinen oli venynyt niin paljon, että nokka-akselin ajoitus heitti. Antoi virhekoodia juuri nokka-akselin asentotunnistimelta. Nyt toimii taas normaalisti.
opssss
no kettuset alkaa vaihtaan ketjua....
tai no täytyy eka tarkastaa tuo jako, tuohon mun autoon on tehty ketjun vaihto 120tkm.... ainakin noiden ruotsinkielisten papereiden mukaan....
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 10 Huhti 2011, 20:28
Kirjoittaja juzze
timok kirjoitti:timok kirjoitti:mst68 kirjoitti:onko kenelläkään tästä moottorimallista jonkinlaista "räjäytys" kuvaa...
herjaa vikaa nokan asentotunistimelta, vikavalo ei pala mutta muistiin jää auton käydessä....
vois etsiä eka liittimen ja kattoa onko kunnolla kiinni...
POOOA-65 intake camshaft phasing mechanics range/performanc (bank 1)
omasta mielestä vetoon tuo ei vaikuta mitenkään, mutta häiritsee kun ei pysty nollaamaa...
Paljonko autollasi on ajettu?
Itselläni 168000 km. Sain tänään auton takaisin viikon kestäneeltä korjaamoreissulta. Jakopään ketju vaihdettu, kun alkuperäinen oli venynyt niin paljon, että nokka-akselin ajoitus heitti. Antoi virhekoodia juuri nokka-akselin asentotunnistimelta. Nyt toimii taas normaalisti.
opssss
no kettuset alkaa vaihtaan ketjua....
tai no täytyy eka tarkastaa tuo jako,
tuohon mun autoon on tehty ketjun vaihto 120tkm.... ainakin noiden ruotsinkielisten papereiden mukaan....
Remmillä vaihtoväli 60tkm ja ketjulla tuplat
Kyllä ne ossaa jakopään tehä
No joo, vaan ei taija koskea tuo vetoketju ko tätä konetta? Ja remmi ecotekoa..
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 12 Huhti 2011, 13:26
Kirjoittaja mst68
juzze kirjoitti:timok kirjoitti:timok kirjoitti:mst68 kirjoitti:onko kenelläkään tästä moottorimallista jonkinlaista "räjäytys" kuvaa...
herjaa vikaa nokan asentotunistimelta, vikavalo ei pala mutta muistiin jää auton käydessä....
vois etsiä eka liittimen ja kattoa onko kunnolla kiinni...
POOOA-65 intake camshaft phasing mechanics range/performanc (bank 1)
omasta mielestä vetoon tuo ei vaikuta mitenkään, mutta häiritsee kun ei pysty nollaamaa...
Paljonko autollasi on ajettu?
Itselläni 168000 km. Sain tänään auton takaisin viikon kestäneeltä korjaamoreissulta. Jakopään ketju vaihdettu, kun alkuperäinen oli venynyt niin paljon, että nokka-akselin ajoitus heitti. Antoi virhekoodia juuri nokka-akselin asentotunnistimelta. Nyt toimii taas normaalisti.
opssss
no kettuset alkaa vaihtaan ketjua....
tai no täytyy eka tarkastaa tuo jako,
tuohon mun autoon on tehty ketjun vaihto 120tkm.... ainakin noiden ruotsinkielisten papereiden mukaan....
Remmillä vaihtoväli 60tkm ja ketjulla tuplat
Kyllä ne ossaa jakopään tehä
No joo, vaan ei taija koskea tuo vetoketju ko tätä konetta? Ja remmi ecotekoa..
Ainakaan oman autoni huoltokirja ei tunne ketjunvaihtoa ollenkaan. Mitähän moottorimallia tuo 120 tkm vaihtoväli tarkalleen ottaen koskee? Itselläni siis Z28NET.
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 12 Huhti 2011, 13:33
Kirjoittaja timok
en tuosta vaihtovälistä tiedä, mutta tuossa ruotsinkielisessä huoltkirjassa on merkattu 120tkm kohdalle vaihdetuksi kamremm ja multiremm??? tiedä sitten mitä tuo meinaa....
olettaisin että jakopää ja moniurahihna???
nii ja tuon koneen malli on auton papereiden mukaan z28net ja opcomin z28neh
nyt kuitenkin tilattu uusi tunnistin, kokeillaan eka vaihtaa se....
uskaltaakos muuten udella paljonko maksoi ketjunvaihto??
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 12 Huhti 2011, 13:54
Kirjoittaja mst68
timok kirjoitti:en tuosta vaihtovälistä tiedä, mutta tuossa ruotsinkielisessä huoltkirjassa on merkattu 120tkm kohdalle vaihdetuksi kamremm ja multiremm??? tiedä sitten mitä tuo meinaa....
olettaisin että jakopää ja moniurahihna???
nii ja tuon koneen malli on auton papereiden mukaan z28net ja opcomin z28neh
nyt kuitenkin tilattu uusi tunnistin, kokeillaan eka vaihtaa se....
uskaltaakos muuten udella paljonko maksoi ketjunvaihto??
Työ on vielä sen verran kesken, että huomenna laittavat kylmäaineet ilmastointilaitteeseen. Sen jälkeen päästään siirtymään mielenkiintoiseen keskusteluun hinnoista ja ennenkaikkea maksajasta. Esim. moottorinohjausyksikkö vaihdettiin ennen ketjun vaihtoa. Vika ei kuitenkaan ollut siinä, joten vaihtokin oli turha. Pelkkä osa maksoi n. 800 € ja työt päälle. Palaan asiaan huomisen jälkeen, kun on tarkat tiedot kustannuksista.
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 15 Huhti 2011, 20:39
Kirjoittaja henaik2k
Hauska yhteensattuma...mulla sama kone,toi 28net ja ongelmat alko kuukaus sitten, just tolla kuvakkeella joka viittaa päästöihin tai jotain. Autoon vaihdettiin nokka-akselin anturi ekaks ja sen lisäksi joku solenoidi...ei vaikutusta...edelleen valo palaa. Kuun lopussa oli varattu aika ketjunvaihtoon,mutta kuulema tarvikkeet tulee jälkitoimituksena ooppelilta...eli ei mitään hajuu millon saavat työnalle. Juttelin tossa myyjän kanssa asiasta ja todettiin ettei huoltokirjassa tosiaan ole määritelty minkäänlaista vaihtoväliä tolle ketjulle ko. koneessa. Muistaakseni 2.0t signumeissa oli sama juttu. Ketjunvaihdon yhteydessä vaihdetaan kaiketi vaikka mitä palikka,koska liikeessä puhuttiin tuhansien euron kustannuksista.
Sori meni vähän OTeex
Re: 2.8t V6 viritys
Lähetetty: 15 Huhti 2011, 22:11
Kirjoittaja mst68
Laskun tarkka loppusumma ketjunvaihdosta on vielä auki. Summa on kuitenkin n. 5000 € luokkaa, johon tosin sisältyy moottorinohjausyksikkö ja ahtopaineen säädin. Nuo tekevät vaihtotöineen yhteensä n. 1000 € luokkaa, joten pelkkä ketjunvaihto on 4000 €:n paikkeilla.
Aion olla yhteydessä maahantuojaan ja kyseenalaistaa ketjun kestoiän. Sen pitäisi mielestäni kestää enemmän kuin 170 tkm. Katsotaan kuinka käy.