Opel Club Finland (OCF)

VECTRA GT 16v kirjoitti:Prässi oikeestään ainut järkevä vaihto ehto. Tietty jos löytää putkea sama kokoista ku ulkokooli niin saa sen lekalla hakkaamallakin vaihdettua. Kokemusta siitäkin on.

Hakkaaminen ei oo oikein hyväks laakereille, mutta vanhaa laakeria käyttämällä on saatu hyviä tuloksia ruuvipenkissä. Entisen voi tietty ottaa pois sopivan ison hylsän ja moskan avustuksella.

e: tulipas vastattua aika vanhaan viestiin.

PJR kirjoitti:

VECTRA GT 16v kirjoitti:Prässi oikeestään ainut järkevä vaihto ehto. Tietty jos löytää putkea sama kokoista ku ulkokooli niin saa sen lekalla hakkaamallakin vaihdettua. Kokemusta siitäkin on.

Hakkaaminen ei oo oikein hyväks laakereille, mutta vanhaa laakeria käyttämällä on saatu hyviä tuloksia ruuvipenkissä. Entisen voi tietty ottaa pois sopivan ison hylsän ja moskan avustuksella.

e: tulipas vastattua aika vanhaan viestiin.

Asennettaessa kun lyödään siihen ulkokehälle niin ei se laakeri vaurioidu. Ja jos tässä tolpan laakerista puhutaan niin se lämpöiseki ja laakeri pakastimeen niin ei tarvi edes paljoa naputella.

Woody kirjoitti:

PJR kirjoitti:

VECTRA GT 16v kirjoitti:Prässi oikeestään ainut järkevä vaihto ehto. Tietty jos löytää putkea sama kokoista ku ulkokooli niin saa sen lekalla hakkaamallakin vaihdettua. Kokemusta siitäkin on.

Hakkaaminen ei oo oikein hyväks laakereille, mutta vanhaa laakeria käyttämällä on saatu hyviä tuloksia ruuvipenkissä. Entisen voi tietty ottaa pois sopivan ison hylsän ja moskan avustuksella.

e: tulipas vastattua aika vanhaan viestiin.

Asennettaessa kun lyödään siihen ulkokehälle niin ei se laakeri vaurioidu. Ja jos tässä tolpan laakerista puhutaan niin se lämpöiseki ja laakeri pakastimeen niin ei tarvi edes paljoa naputella.

laakerithan tuli vaihdatettua prässissä ammattilaisella jo muutama viikko sitten.

huomen vaihdan vakio takapöntön 8v ulostulolla aika nolo, mutta eipähän herätä mitään epäilyjä enemmistä tehoista.

katin otan pois ja laitan tilalle normi 8v vecun etuvaimentimen, tämän jälkeen käyn kokeilee päästöjä ihan huvin ja harrastuksen vuoksi. näkee sitten jotain jos eroja ilmenee...

samalla huoltamolla katon valojen korkeuden ja säädän aivan ylärajaan, tällä hetkellä tuntuu että osoittavat aivan nenän eteen asfalttiin...

ja joo, jos jollain olisi ylimääräisenä 15 tai 16 vanteita niin saa tarjota, vähän kyllästynyt noihin gt 16v vanteisiin, jos sattuis mieleiset ja edulliset löytymään.

päästöissä käyty tänään ja samoja oli arvot kuin aikaisemminkin... co ja hc korkealla. on kyllä hyvä kun jotain suhteita työn puolesta tuollasiin korjaamoihin jotta ton mittauksenkin saa ilmaiseksi jos ei lappua tarvi

katti siis tarvis hommata viimestään ens kesäksi.

-tähänhän tuli juuri vaihdettua tankki ja katti viime katsastukseenkin
-katsastettu 9/2012, leimaa siis marraskuulle asti

muutoksia alkuperäiseen on tapahtunut, esim. keulalla nyt tummien enkelien vilkut, parkkipolttimot siirretty niihin, sumuvalot peitetty teipillä (toinen hajonnut),keulaa nostettu parisen senttiä. vanteina tosiaan tällä hetkellä kakstonnisen vakiot hyvillä kitkoilla.

HINTA 1700 näillä renkailla liikennekäytössä olevana nyt... Keskiniä ja Azeveja mukaan ottavalle hinta hieman enemmän... mukaan saa tietenkin myös kaikkea tässä ollutta erikoisosaa yms- peilejä, spoilereita, valoja jne...

soittoja suoraan 040--5596929,Toni

e. 9.1: lisävalot maskin takana xenoneilla

tämän omistus on siirtynyt kaverille, ja on jokapäiväisessä ajossa... juuri jakopäärempan tehneenä on kiva hengittää.