Opel Club Finland (OCF)

hieno sisusta on kyllä tässä autossa. tosin nuo nyörit ei mielestäni olisi olleet välttämättömiä ovipahveissa. itse olisin jatkanut nuo raidat matoissa kohdakkain penkkien raitoijen kanssa.

jo_le kirjoitti:hyvältä näyttää jäikö ovipahvit kuinka haisee maalille?

eihän se sen kauemmin haise maalille kuin muukaan maalattu pinta.

Themazgu kirjoitti:hieno sisusta on kyllä tässä autossa. tosin nuo nyörit ei mielestäni olisi olleet välttämättömiä ovipahveissa. itse olisin jatkanut nuo raidat matoissa kohdakkain penkkien raitoijen kanssa.

Ei olisi varmasti pitkäikäiset nuo nyörit matoissa, jos toteuttaisi tuollein LeikkaaLiimaa-menetelmällä. Ovipahveissa kestää varmasti kiinni kun on pienempi mekaaninen rasitus...Taitaa Eikan koirakin olla sen verran siisti "autoilija" että ei ala noita irti repimään.

Mutta täytyy kyllä sanoa että hienolta näyttää

JaH kirjoitti:

Themazgu kirjoitti:hieno sisusta on kyllä tässä autossa. tosin nuo nyörit ei mielestäni olisi olleet välttämättömiä ovipahveissa. itse olisin jatkanut nuo raidat matoissa kohdakkain penkkien raitoijen kanssa.

Ei olisi varmasti pitkäikäiset nuo nyörit matoissa, jos toteuttaisi tuollein LeikkaaLiimaa-menetelmällä. Ovipahveissa kestää varmasti kiinni kun on pienempi mekaaninen rasitus...Taitaa Eikan koirakin olla sen verran siisti "autoilija" että ei ala noita irti repimään.

Mutta täytyy kyllä sanoa että hienolta näyttää

Hienot olis tosiaan jos jossakin teettäisi matot noiden penkkien kuvioilla, muuten ei tosiaan tulis kestämään. Nythän tossa on ihan nuo lidlistä hankitut matot ja ostin samalla kertaa myös punaisilla reunoilla olevat jotta voi sit vaihtaa halutessaan. Yhtenä ajatuksena oli laittaa kuskin puolelle punaiset ja vänkärin puolelle siniset, kuten nuo penkkien raidatkin menee mutta se ajatus ei välttämättä aukenisi kaikille. Tulis vaan ihmettelyä että eikö oo ollu kuin puol sarjaa kumpiakin värejä . Muutenkin itteeni miellyttää enemmän tuo symmetrisyys eli jos eriväriset matot laitan niin silloin ne toiset on edessä ja toiset takana.
Noista penkeistäkin tykkäisin vielä enemmän jos toisella puolella tuo raidoitus oli päinvastoin ja toisessa reunassa penkkiä.

Retu on tosiaan sen verta fiksu otus että on antanu aina olla nuo opelit ehjänä, sen sijaan yhdestä aikanaan mulla olleesta golffista se söi kojelaudan alla olleen verhoilun sillä aikaa kun olin kaupassa

Ei tuo maali haissut autossa enää yhtään mut kotona se vielä tuoksahti vähän aikaa kun värjäsin nuo tallilla ja toin ne sen jälkeen tänne kotiin liimauksia varten.

Tuli sitten tähänkin ensimmäistä kertaa vikaa joka esti ajamisen...hetkeksi. Akku tuli tiensä päähän viikko sitten joten piti käydä ostamassa uusi. Muuten on kyl toiminut moitteitta tän pari vuotta, mitä tää on mulla ollut.

Kuskin puolelta on alkanut nyt talven aikaan vähän vuotaa joko pakoputken alkuosa, pakosarja tai joku tiiviste mutta vuotakoon nyt vielä kun ei niin pahaa ääntä pidä vielä. Tarkoitus olis korjata tuo kevään aikana ja uskon vahvasti että tuo remontti tuo ainakin sen 41 heppaa lisää .
Uusi apusimpukkakin tuli hankittua vihdoin ja viimein. Senkin vois vaihtaa sitten samalla kertaa.

Verhoilut on kestäneet hienosti talvenkin, eli värit ja nyörit ovat pysyneet hyvin kiinni lämpötilan vaihteluista huolimatta .

Jaahas, se olis taas kevät...joillakin iskee keväällä kuume vaihtaa autoa, mulla on riitäny yleensä ku on tehny jotain uudistuksia. Ei tehny tämäkään kevät poikkeusta vaan olihan se taas suoritettava hankintoja . Perjantaina pitäs olla paketti noudettavissa matkahuollosta joten josko sais viikonloppuna tai viimestään ens viikolla taas uutta ilmettä ja ominaisuuksia tällekkin kesälle . Uus mottikin olis ostettuna vaikka vanhassakaan ei oo mitään vikaa ollu. Vielä ku sais sen haettua tallillekkin jossain välissä.
Muutaman sata kilsaa ajettu (siis uudesta asti ) manuaalilootakin on hommattuna, nyt vaan täytyy vielä päättää haluunko luopua noista automaatin mukavuuksista. Vähän fifty-sixty on tuo tilanne vielä sen suhteen.

mikäs laatikko sulla on siis se manuaali? entäs vauhtipyörä?

oman "manualisointia" täs miettiny vuodenpäivät suunnittelin vähä jotai c20xe vauhtipyörää ja 2.0 laatikkoa ja perää

kiihtyvyyttä lähinnä...

iHenkkaZ kirjoitti:mikäs laatikko sulla on siis se manuaali? entäs vauhtipyörä?

oman "manualisointia" täs miettiny vuodenpäivät suunnittelin vähä jotai c20xe vauhtipyörää ja 2.0 laatikkoa ja perää

kiihtyvyyttä lähinnä...

Se loota on lähtöisin 2,2-litraisesta -02:sta omegasta. Mikä lie ärrä loota noissa ollu sit. Oli vaihdettu uutena takuuseen muutaman sadan kilsan jälkeen ku oli auton ostaneen mielestä pitäny jotain "kahinaa". Vika ei ollu kuitenkaan poistunu uudellakaan laatikolla joten loota lienee ehjä. Paikallinen opelin liike lopetti loppuvuodesta ja tuo loota löytyi heidän varastosta.
Itekkin meinasin vauhtipyöräks laittaa xe:n pyörän, kytkimestä en vielä tiiä mitään. Peräksi meinasin itekki laittaa sen 2-litrasen perän, ku se jäi ylimääräseks siitä edellisestä omegasta mikä joutu rajusti takaapäin otetuksi . Tossa nykysessä ku ei oo lukkoakaan ni samalla kertaa hoituu sekin puute sit.

Samasta syystä minäki tuota manualisointia oon miettiny.


Muoks. Näyttäis olleen r25 tuon 2,2:n perässäki alunperin, ku opel infosta katoin.

Paketti tuli tänään niinkuin pitikin eli oli nopeaa ja hienoa palvelua autovarusteelta...suosittelen . Paketista löytyi mitä pitikin ja yllärinä mulle, setti sisälsi myös lyhyemmät koiranluut. Tilasin siis pari vuotta paikallaan olleen weitecin alustasarjan tilalle jotain mieluisempaa . Josko ton sais asenneltua huomenna paikalleen.

omega16T kirjoitti:Paketti tuli tänään niinkuin pitikin eli oli nopeaa ja hienoa palvelua autovarusteelta...suosittelen . Paketista löytyi mitä pitikin ja yllärinä mulle, setti sisälsi myös lyhyemmät koiranluut. Tilasin siis pari vuotta paikallaan olleen weitecin alustasarjan tilalle jotain mieluisempaa . Josko ton sais asenneltua huomenna paikalleen.

Asiallisen oloista settiä näyttää olevan.

Niin näyttää!
Mitäs tuo tolppien materiaali on? Jos on sitä miltä näyttää eli keltapassivoitua terästä niin kannattanee kyllä maalata ne ennen paikalleen laittoa kun tällä autolla kuitenkin talvellakin ajetaan. Muuten ruostuu varmasti jo parissa talvessa.

No nyt on asiallinen setti

Simo kirjoitti:Niin näyttää!
Mitäs tuo tolppien materiaali on? Jos on sitä miltä näyttää eli keltapassivoitua terästä niin kannattanee kyllä maalata ne ennen paikalleen laittoa kun tällä autolla kuitenkin talvellakin ajetaan. Muuten ruostuu varmasti jo parissa talvessa.

Onhan tässä jo jonkin aikaa tullu unelmoituakin tuollaisesta alusta setistä. Nyt sit sain vihdoin toteutettua haaveeni. Ei ollu mielestäni edes paha hinta kun nuo oli tarjouksessa/ poistomyynnissä 650e setti.

Täältä löytyy nuo tiedot noihin: http://www.octane-styling.fi/product_details.php?p=1400 . Sen mitä netistä lueskelin kokemuksia noista, niin noissa ei oo jumitellu nuo säädöt edes talvikäytössäkään olevissa. Tuo pinta on tosiaan keltapassivoitu. Muuta kokemusta tuosta pinnoitteesta ei oo ku vanhempien toyotoiden ruuvaaminen. Niissä kun taitaa olla joko kaikki tai ainakin suurin osa pulteista myös tuolla pinnoitteella ja ikinä ei oo tarvinnu tapella niitten irroituksessa. Jonkun verran tuli joskus noita pultteja irroteltua ihan talteenkin muuhun käyttöön, juuri tuon hyvän säilymisen takia.

onpa ollu edullinen sarja.. nyt vaa camber säädöt taakse ja kunnolla tonttiin

Siellä on niitä kuulemma useempi setti jälellä vielä jos muitakin kiinnostaa.

omega16T kirjoitti:

Simo kirjoitti:Niin näyttää!
Mitäs tuo tolppien materiaali on? Jos on sitä miltä näyttää eli keltapassivoitua terästä niin kannattanee kyllä maalata ne ennen paikalleen laittoa kun tällä autolla kuitenkin talvellakin ajetaan. Muuten ruostuu varmasti jo parissa talvessa.

Onhan tässä jo jonkin aikaa tullu unelmoituakin tuollaisesta alusta setistä. Nyt sit sain vihdoin toteutettua haaveeni. Ei ollu mielestäni edes paha hinta kun nuo oli tarjouksessa/ poistomyynnissä 650e setti.

Täältä löytyy nuo tiedot noihin: http://www.octane-styling.fi/product_details.php?p=1400 . Sen mitä netistä lueskelin kokemuksia noista, niin noissa ei oo jumitellu nuo säädöt edes talvikäytössäkään olevissa. Tuo pinta on tosiaan keltapassivoitu. Muuta kokemusta tuosta pinnoitteesta ei oo ku vanhempien toyotoiden ruuvaaminen. Niissä kun taitaa olla joko kaikki tai ainakin suurin osa pulteista myös tuolla pinnoitteella ja ikinä ei oo tarvinnu tapella niitten irroituksessa. Jonkun verran tuli joskus noita pultteja irroteltua ihan talteenkin muuhun käyttöön, juuri tuon hyvän säilymisen takia.

No juu, taitaahan se keltapassivointi nykymenetelmin olla aika kestävä.. itse asiassa nyt kun tarkemmin mietin niin käytin Asconan olka-akselit, jarrulevyt ja joitain muitakin osia keltapassivoinnissa muutama vuosi sitten ja sen jälkeen ainakin yhden talven sillä ajoinkin ilman että ne osat olisi ruostuneet (hapettuivat kyllä hieman rumiksi). On vaan näissä vanhemmissa Opeleissa aika moni osa (mm. konepellin tuulihaka ja lukitukset, jarrutehostin ym.) alunperin olleet keltapassivoituja mutta harvassa nykyään niitä pinnotteita enää on jäljellä Ja Rekordiin asentamani aussi PU-puslasarjan ulkoholkit oli keltapassivoituja ja ne ruostui yhdessä talvessa.