Opel Club Finland (OCF)

no siinähän naureskelet. putkisto on doc-powerilta.

Hieno putkisto!
Suunta on oikea

Nähdään sunnuntaina meetissä

Gts03 kirjoitti:mä en voi muuta kun nauraa kun tuntuu et jokainen puhuu aina vaan hepoista ja sit mennään rusan shellille ja mässäilään "vittu mulla on ainakin 200 heppaa" Ostakaa sit niitä hevosia älkääkö kinastelko ei jaksa lukee joka jutussa niistä

Kuullostaa kateellisten panettelulta kun itellä on vain 147Hv niin pakko mollata niitä jotka haluaa enemmän koska omasta ne vähäisetkin lisä tehot ovat niin jäätävän kalliita

Hyvältä näyttää putkisto ja toivottavasti tuut sunnuntaina!

Mittasin tänään noin viisi vetoa 0-100km/h commarin RaceChronolla. Paras tulos 9,6s.

tääh.. ei taida elää ihan kaikki osat "symbioosissa" jos niin kauan kestää 0-100.

Mä kommentoin sen verran tuota tehojuttua ja sitä että pakut menee heittämällä ohi. Tokihan ne menee, jos ite ajaa sen verran hiljempaa Jos ajaa vakiokuntoisellakin veculla kaasu pohjassa niin harva paku menee enää ohi, tai ohittaminen ei ainakaan tapahdu enää heittämällä

Ja vielä viimeisenä, mitä sitten vaikka meneekin ohi? Minua ei ainakaan haittaa, siinäpähän polttavat reilummin polttoainetta ja voittavat muutaman kilometrin matkalla sekunnin kaksi kun ajavat ylinopeutta. Jos se on sen arvoista niin siittä vaan.

^aeva, kyä mäkin pärjään "vajaatehosella" tuolla diisselivoittosen työliikenteen seassa ihan helposti.

apache kirjoitti:Mä kommentoin sen verran tuota tehojuttua ja sitä että pakut menee heittämällä ohi. Tokihan ne menee, jos ite ajaa sen verran hiljempaa Jos ajaa vakiokuntoisellakin veculla kaasu pohjassa niin harva paku menee enää ohi, tai ohittaminen ei ainakaan tapahdu enää heittämällä

Ja vielä viimeisenä, mitä sitten vaikka meneekin ohi? Minua ei ainakaan haittaa, siinäpähän polttavat reilummin polttoainetta ja voittavat muutaman kilometrin matkalla sekunnin kaksi kun ajavat ylinopeutta. Jos se on sen arvoista niin siittä vaan.

:J:J kirjoitti:^aeva, kyä mäkin pärjään "vajaatehosella" tuolla diisselivoittosen työliikenteen seassa ihan helposti.

Topicia lukiessa sain käsityksen ettei se vectran piristämisen perimmäin tarkoitus ehkä kuitenkaan ole ajaa kilpaa kaduilla apachen sanoin "kaasu pohjassa pakuja kiusaten" tai J:J:n tapaan pärjätä työmatkaliikenteessä

exitusletalis kirjoitti:Kun kävin siellä kiihdytyspäivässä niin alkoi ymmärtämään että kyllä se vähintään 300hv nyt pitäisi ainakin olla ja mielellään ei raapis edestä, vitutti kun raiskatun näköset ikivanhat vakio-nissanit ajaa sekunnin nopeampia varttimaileja.

Kylläpäs nyt syntyy keskustelua. Mutta sitä vartenhan tämä foorumi onkin, että me opel-urpot voidaan täällä rauhassa jäkättää.

Buctu on nyt oikeilla jäljillä. Mä ajan tosi vähän kaupungissa, enkä harrasta liikennevaloissa kisailua tai jossain esson baarissa huhuilua. Valoissa olen tarkoituksellisesti kisannut tasan kaksi kertaa: yhden bemarin ja yhden porschen kanssa - ja hävisin iloisesti. Kilometrit syntyy lähinnä ajamalla matkaa ja PK-seudun kehäteillä. Mulla ei ole koskaan ollut oikeasti tehokasta autoa, ja siksi sellaista kaipaan. Tykkään siitä tunteesta kun perseessä tuntuu että voimaa on todellakin riittävästi - Vectrassa sitä ei ole. Motarille kiihdyttäessä poljin on aina pohjassa mutta muuten ajan rauhallisesti enkä kaahaile.

Jos mulla olisi enemmän rahaa ja riittävät fasiliteetit niin hankkisin harrasteauton erikseen, mutta nyt olosuhteiden pakosta mennään yhdellä käyttöautolla ja pyritään saamaan siitä mahdollisimman itseä miellyttävä peli. Tehoa saisi olla paljon lisää, vaikka en niitä mihinkään varsinaisesti tarvitsekaan. Jos joku pärjää vähemmällä, niin fiksuahan se vaan on.

Varmasti osasyynä kipinään on keskustelut työkaverin kanssa, jonka rankasti rakennettu Audi S4 kehittää 500+ hv ja varttimaili alle 12s.

Miksi sitten kirjoittelet että harmittaa kun pakit menee ohi? Kyllä siellä taustalla pientä uhoa ja kisahenkeä on, tunnusta pois

Niin no.. taidan olla kahtiajakautunut persoona

exitusletalis kirjoitti:Niin no.. taidan olla kahtiajakautunut persoona

Niin kuin me kaikki;)

Luulen et oon samalla linjalla.. kun ei ole ollut teho autoa niin sellaisen haluis mut sit jos sais niin mieluusti kaks autoo joista toinen ajoon ja toinen rakenteluun(rankkaan sellaiseen)

tuo 9.6s kuulostaa kyllä paljolta 0-100km/h,omalle mittasin tasan kahdeksan ja kumminkin melkei 100kg painavampi kuin GTS.

kyllähän tuossa signumissakin olisi kiva sellanen 250hv/400nm,olis jo suht ripeä ajella.

itellä oli ex-etuveto calibrassa ensin 238hv/422nm omilla muutoksilla,sit lastutuksen jälkee 328hv/510nm,viikon oli kiva ajaa sit se jo tuntu ettei mene mihinkään,lisää vaan olis pitänyt saada.
5s 0-100km/h ja siitä 9s kahteen hunttiin.huippuja 287km/h gepsiin.

exitusletalis kirjoitti:BSR (RAY / Simons) 2.5" catback-rosteriputkisto hankittu ja odottaa asennusta. 100mm ulostulot on aika monsterin näköset.

Miltäs tuon putkiston laatu vaikuttaa? E-hyväksynnät löytynee?