Opel Club Finland (OCF)

Tuollainen takapuskuri

Joo, on sekin hienompi, on '05-'06-mallien takapuskuri, myös Pontiac-versiossa, eli vuosimalliero. Tosin noissa uudemmissa on myös pakoputkien ulostulot molemmilta pulilta autoa ja tässä '04:ssa on tuolla auton oikealla puolella pohjassa tuota varapyöräkoteloa, noissa uudemmissa se on kapeampi.

Onhan tuo parhaimmillaan ulkonäön puolesta '05-mallisena Holden VZ Monaro CV8:na ja samanikäinen Vauxhall Monaro V8 on samanlainen. Pontiacin ja HSV:n puskurit on rumempia. Tuo takapuskuri tosin on noissa '04:sissa samanlainen sekä Holdenissa, Vauxhallissa että Pontiacissa. Vain HSV:ssä (ja VXR:ssä) on erilainen, rumempi, enemmän "tuning"... samaten kuin se HSV:n (mikä on myös VXR:ssä) etupuskuri ja maski eivät ole niin hienot kuin se VZ-mallinen. Tosin se alkuperäinen vanhempi Monaron etupuskuri '04 Monaroissa ja vanhemmissa on taas jopa liian vaisun näköinen. Tuossa Pontiacin puskurissa on hyvää nuo "Aston Martin-tyyliset" sumuvalot, jollaisia ei Monaro-puskureissa taas ole.

Kyllä niitä kaikkia puskureita saa tilattua Australista, mutta eivät ole halpoja... hintaa taisi olla jotain 1500 dollaria + tullit ym päälle VZ-puskurille. '05 takapuskureitakin varmaan saa jostain hommattua.

Varsinainen "projekti" joo, mutta tuli vaihdettua äsken autoon uudet lyhyet rekisterikilvet. Kun on ehtinyt tottua noihin eu-mallisiin, niin nyt näyttää vähän oudolta... mutta eiköhän siihen totu. Nyt on ainakin takakilpi keskellä autoa ja edessä ei kilpi tule yhtä alas kun ei ole niin korkea enää. Uudet gummit on myös alla autossa nyt alla.

Olipa yllätys kuten (ehkä) muistanet kun puhuttiin silloin summer partyissa niin kun katselin tuota ruotsin tarjontaa GTO Pontiaceille että kuinka paljon niitä täällä onkin. Ja siis vaan myytävänäkin.. Eli Kylläpä niitä vaan onkin huomattavasti enemmän täällä kuin suomessa. Hinnoista nyt en taasen osaa sanoa ovatko paljon halvempia vai ei. Kait se pitäis laittaa vectra pois ja hakea pankista hiukka lisää..

ZuGu kirjoitti:Olipa yllätys kuten (ehkä) muistanet kun puhuttiin silloin summer partyissa niin kun katselin tuota ruotsin tarjontaa GTO Pontiaceille että kuinka paljon niitä täällä onkin. Ja siis vaan myytävänäkin.. Eli Kylläpä niitä vaan onkin huomattavasti enemmän täällä kuin suomessa. Hinnoista nyt en taasen osaa sanoa ovatko paljon halvempia vai ei. Kait se pitäis laittaa vectra pois ja hakea pankista hiukka lisää..

Juu, kyllä näitä Ruotsissa on, myytävänäkin useita niinkuin sanoin tuollakin, siellä kun toimii yksittäishyväksyntä eikä vaadita EU-tyyppihyväksyntää, jollaisen Suomi varmaan ainoana EU-maana vaatii... Ruotsin tarjonnasta itsekin hintatasoja katselin talvella tätä ostaessa, tosin ihan suoraan ei voi verrata, siellä kun tarjontaa on ja tarvittaessa voi itsekin tuoda lisää, mikä ei täällä ole onnistunut ainakaan toistaiseksi. Taisi silloinkin olla useita myytävänä Ruotsissa. Itsekin tiedän ja olen mailaillutkin parinkin ruotsalaisen GTO:n omistajan kanssa. Tuo omituinen EU-hyväksyntä-ongelma koskee vain Suomea... no Kanadassa on vastaavanlainen tilanne kuulemma että sielläkään ei saa GTO:ta kilpiin jonkun teknisen pikkujutun takia, olikohan sielä joku puskureiden korkeusjuttu. Itse tsekkailin tosiaan Ruotsin, Viron, Saksan ja Englannin pyyntihintoja GTO:ille ja Monaroille. Ruotsissa, Virossa ja Saksassa autot ovat yleensä GTO:ita (vasemmalta ohjattavia) ja Englannissa tietysti Monaroita (oikealta ohjattavia).

Ei kun GTO-Monaro vaan alle Ruotsissa... Näytti ainakin Blocketissa olevan myytävänä jopa yksi GTO 6.0 remmiahtimella... kelpaisi kyllä sellainenkin... http://www.blocket.se/vi/17283362.htm?ca=11_s

Kait tuolla tuohon lähikauppaan kerkeäis.. 590 hästar på bakhjulen
Juu tuosta hyväksynnöistähän oli tosiaan juttua ja tästä ihmeen suomen linjasta. Myös tuonnissa meillä se etu ettei tartte maksaa tuontiveroa vaan voidaan tuoda minkä nyt haluaa verovapaasti joka taasen osaltaan vaikuttaa hintoihin. Mut oli se vaan niin helvata hieno livenä..

On se komee pirssi vaikka en ole livenä nähnytkään.Tuli tossa muuten viimeviikolla Discoveryltä juttua missä rakensivat samaisesta autosta drifting pelin.

J_J2 kirjoitti:On se komee pirssi vaikka en ole livenä nähnytkään.Tuli tossa muuten viimeviikolla Discoveryltä juttua missä rakensivat samaisesta autosta drifting pelin.

Myös CSI miami:ssa oli punainen tuollainen joka romuttui.

tällänen musta tuli alavudella vastaan toissa päivänä.

Tuli tuossa rakennettua pienoismalli tuon auton LS1-moottorista...





Rupee noita moottorien pienoismalleja kertymään:

Pitäisköhän ne autotkin tehdä joskus mihin ne kuuluu...

Vanteet ja renkaat kanssa:


Työn alla on siis tuo oma auto pienoismallina 1:25-mittakaavassa...

ata kirjoitti:Minua ei yksi sumuvalo niin kauheasti edes häiritse muuten omassa unelma-autossa... vaikka olisi noinkin kummassa paikassa.

???
Koko takapuskuri tietty eri mikä nykyisessä, ja hieman vuosimallierojen ristisiitosta tulisi...
e: kuvan auto myytävänä hintaan 425000 eek (eli suomessa 27 162.- EUR + verot)


[size=0]osoite http://fin.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html[/size]

Ei tuo ylläoleva sumuvaloratkaisu nyt oikeastaan ainakaan kauheasti parempi ole... eikä tuo omakaan niin pahalta näytä enää kun rekisterikilpi on vaihtunut lyhyeen auton keskellä olevaan malliin.

Mutta tuli sitten tuon moottorin ympärille väkästettyä tällainen 1:25 mittakaavainen pienoismalli rakennussarjasta...














Vielä olisi toinen vastaava rakennussarja rakentamattomanakin, kai siitäkin täytyy tehdä samanlainen...

kas, A-omegan takamurikka

Ihan samaa minäkin kattelin. Kai sen kiinnitys on sitten vähän jämerämpi.

Kai ne ovat GM:lläkin sitä mieltä että omegan perä kestää kun uskaltavat tuollaiseenkin moisen laittaa. Kumma kun Lotus Omegaan on pitänyt joku Holdenin perä laittaa. Kai siinä on sitten pitänyt joku riittävän suuri varmuuskerroin olla.