Opel Club Finland (OCF)

|vectraman| kirjoitti: Mietin vain, että eikö jos se koneen maakaapeli on huono niin se vaikuta muihin auton sähkövempeleisiin kuin itse koneen virrankulkuun?

tuohon vastasin. eli kyllä muut sähkövempaimet voi pelata vaikka startti ei pelais kun virran määrä startille on kuitenkin melkoisen suuri. tosin huono maatto nyt voi kärventääkki paikkoja mikäli maata ei tarpeeksi saa.

Niinjuuri, piti varmistaa mitä tarkoitat kun en varma ollut

Nyt kaivattais joltakin apuja taas, olisiko kenelläkään kuvaa tuosta sähkölasien katkaisijasysteemin piirilevystä, että miten siellä menee kolvaukset? Kun olisi ihan kiva saada ikkunat kiinni ja mielellään joskus vielä aukikin Voisin myös ostaa sen jos jollakulla sattuisi ylimääräinen löytymään ja en saakaan tuota vanhaa enää toimimaan!

Vai onko tossa joku jippo mitä pitää tehdä kun on pistää liittimet takaisin kiinni?

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 0&t=190975

Heti toisessa viestissä kytkentäkuvat sähköikkunoista.

edittiä: Miekin tuossa kun asentelin noita ikkunoita, niin ei miun ainakaan tarvinnut ihme jippoja tehdä. +12V, maa ja kytkimen piuhat kiinni. Ja eikun ajelemaan (tosin tämän tein erillisen akun kanssa). Tässä tosin ei oo siitä kuvaa, mutta tuostahan näkee jo jotain.

Minulla on nuo oikeat liittimet jne. kyllä ja piuhat on jokapaikassa kiinni joten siinä ei ole ongelmaa, jostakin syystä vain ei mitään tapahdu vaikken mitään millekään kytköksille tehnytkään.. Parissa kohtaa piirilevyä on kolvaukset päissä, mutta niistä ei lähde mitään piuhaa tai muutakaan mihinkään, kokeilin silti johdonpätkällä niistä vetää virtaa eri kohtiin vaan mistään kohtaa ei tapahtunut mitään vieläkään, perhana. Niin ja toi sähkökaavio ei tahdo aueta mulle, kyllä osan tuosta ymmärrän ja pystyn lukemaankin jonkin verran tuota, mutta menee sekaisin kun yrittää seurata piuhoja mihin mikäkin menee

EDIT: Tulipas virtakynällä vähän tutkittua niin todennäköisesti se piirilevy mikä siellä on niin pimeänä, sinne asti kulkee virta, mutta siitä ei enää lähde minnekään virtaa joten pitää uusi koko tuo systeemi hommata

Ja ne ikkunat ei muuten toimi sit jos ovi on auki.... Ainakaan mula toiminu Ompussa. Ja taistelin ittekki tuon ikkuna härdellin kanssa. Suoraa virtaa vaan sinne, mut pitää olla varovainen kiinni laittaessa, ettei rupea ovipelti muuttamaan muotoa.

Ovia kokeilin kiinni ja auki eikä vaikuttanut. Sain tuon auton taas käyntiin pienen ihmettelyn jälkeen joten se majailee tallissa nyt siihen asti, että saan sen katkaisijasysteemin uuden, tarjoilkaa sitä osaa kun olisi kiirus! Nopeusmittarikin heitti veivinsä, liekö vaijeri poikki.. Just vähän aikaa sitten varaosa-autosta myin sen vaijerin

Tuli turhaan koitettua eri starttiakin tuohon autoon, vika oli kuin olikin koneen ja rungon maapiuhassa ja vahvistimen maakaapelin kytkin akusta suoraan kanteen että sai auton talliin sateen alta pois. Huomenna pitää putsailla hapettumat pois alkuperäisestä kaapelin paikasta. Ootteko muuten yleensä vaihtaneet startin vectraan ylä vai alakautta? korjausopas sanoo, että vaihdetaan alakautta vaan helpommin tuo yläkautta minusta irtosi, siksi huvikseen kysäsen.

se nopeusmittarin vaijerin pää voi olla irti sieltä mittariston päästä... kun se vaijeri luistaa siellä kuorensa sisällä. oletkos kenties räpänny jotain ja osunu vaijeriin nokkapellin alta osaa olla harvinaisen ärsyttävä koko mittarivaijeri systeemi.

edit: mä en kyllä ymmärrä miten ihmiset ostaa purkuautoista joitain mittarin tai kytkimen vaijereita jne... kun ei ne nyt maksa paljoa pask**kaan edes marmoritiskiltä. tai sitte musta on tullu rahasokea...

Ei vielä tietoa, että onko vaijeri irronnut vai poikki, pitää nyt vklp aikana se selvittää niin saisi hakea leiman tuohon autoon samalla kun ne opetuspolkimet käy katsastaan. Laatikossa oli oikein kiinni sen tarkistin heti kun on heti näkösällä pää. Saattohan toi käsi siinä starttia värkätessä osuakin siihen vaijeriin. Jostain kumman syystä keskikonsolin valotkin meinaa välillä pätkiä, pari kertaa kävi pimeenä ja syttyi taas kohta.. Pitää nyt katsoa josko ne rupeis toimimaan itsestään vaikka.

Thuuning minulta sen vaijerin osti samalla kun muuta osaa kävi hakemassa, samahan se oli asevelihintaan myydä että hänkin sai mittarin toimimaan

makemu kirjoitti: edit: mä en kyllä ymmärrä miten ihmiset ostaa purkuautoista joitain mittarin tai kytkimen vaijereita jne... kun ei ne nyt maksa paljoa pask**kaan edes marmoritiskiltä. tai sitte musta on tullu rahasokea...

Eikö se oo sama hinta kaikille mutta köyhälle kallis, vai mite se menikää Esim. tuokin mittarin vaijeri oli sama ottaa samaan läjään niit tavaroita mitä ostelin ku oli poikki iteltä. Samalla autto vectramäniä rahallisesti ja itse sain mitä tarvin eli vähän niinku hyväntekeväisyyttä ja sosiaalisuutta pelissä myös. Kohta varmaan laatikonkin käyn ostaan ja muuta osaa mitä tulee mieleen, sama haalia varalle noit osia ku ei koskaa tiiä mikä korkkaa..

Jotkut ne vaa on syntyny marmoritiskille...

sanotaan näin että luulin että joku vartavasten osti sen vaijerin pelkästään. sihe sit olis viel matkahuolto/postikulut tullu mahdollisesti päälle
siin vaihees se marmoritiskikin on halpa

makemu kirjoitti:sanotaan näin että luulin että joku vartavasten osti sen vaijerin pelkästään. sihe sit olis viel matkahuolto/postikulut tullu mahdollisesti päälle
siin vaihees se marmoritiskikin on halpa

Taitaa se kummiski halvemmaksi tulla käyä kempeleestä autolla hakemassa limingasta nuo osat ku alkaa matkahuollolla lähetteleen. Matkaakaan ei tuu ku semmoset rapiat 20km.

Jep tosiaan samalla vaivalla irtosi matkaan vaijeri kun haki muuta osaa

Meinas jo vähän tympiä ku se mittari ei toiminut, mutta onneksi oli vain vaijeri huonosti kiinni, tökkäsin takaisin paikoilleen ja taas rokkaa Uusi sähkölasien nappulahässäkkäkin on tulossa, maanantaina lähtee postin matkaan kohti Liminkaa

Nyt ois opetuspoljin autoon ruuvattuna Kerpele teki kipeää porata tulipeltiin 6,5mm reikä Pitää ottaa ja vähän sohasta jotain maalia reiän päälle ettei ala ruostumaan.. Lisäpeili hakea biltemasta vielä ja kolmio jotenkin autoon persauksiin niin se on hyvä sitten! Äiti saa lähteä aamulla istuun ja jonottaan a-katsastukseen kun ei ole muita vaihtoehtoja tällä hetkellä ja lakon aikana katsastukset ilman ajanvarausta

En ole vielä kerinnyt tutkia itse ollenkaan, mutta nyt samalla kun viestin kirjoitan niin kysäisempä, että mitä kaikkea kannattaa tarkistaa kun autolla jos jarrutan niin kuuluu etupäästä sellainen klonksahdus ja välillä pakilla kuulostaa niinkuin joku ihan hetken aikaa rutisis etupäässä, etenkin pakilla kääntäessä kuuluu sellainen pieni, mutta ilkeä ääni? Eteenpäin ajaessa vain klonksahdus jarruttaessa, muuta ei kuulu. En tahdo uskoa, että olisi vetarit tms. väljät kun auto on n. 4kk sitten katsastettu huomautuksitta ja autolla on ehkä 100km sen jälkeen ajettu yhteensä

|vectraman| kirjoitti:Nyt ois opetuspoljin autoon ruuvattuna Kerpele teki kipeää porata tulipeltiin 6,5mm reikä Pitää ottaa ja vähän sohasta jotain maalia reiän päälle ettei ala ruostumaan.. Lisäpeili hakea biltemasta vielä ja kolmio jotenkin autoon persauksiin niin se on hyvä sitten! Äiti saa lähteä aamulla istuun ja jonottaan a-katsastukseen kun ei ole muita vaihtoehtoja tällä hetkellä ja lakon aikana katsastukset ilman ajanvarausta

En ole vielä kerinnyt tutkia itse ollenkaan, mutta nyt samalla kun viestin kirjoitan niin kysäisempä, että mitä kaikkea kannattaa tarkistaa kun autolla jos jarrutan niin kuuluu etupäästä sellainen klonksahdus ja välillä pakilla kuulostaa niinkuin joku ihan hetken aikaa rutisis etupäässä, etenkin pakilla kääntäessä kuuluu sellainen pieni, mutta ilkeä ääni? Eteenpäin ajaessa vain klonksahdus jarruttaessa, muuta ei kuulu. En tahdo uskoa, että olisi vetarit tms. väljät kun auto on n. 4kk sitten katsastettu huomautuksitta ja autolla on ehkä 100km sen jälkeen ajettu yhteensä

Jousi väärin kupissa tai joku yläpään kumi murtunu, alapallonivelet jompikumpi? siihe voi olla monta vikaa...