Opel Club Finland (OCF)

en mee vannomaan mutta mun mielestä pitäs olla H-astrassa lyhyemmät koiranluut TA-Technixin korkeussäädettävän kanssa.

deme79 kirjoitti:Hmm, ottasko kallistuksenvakaaja jo koriin tms. kiinni ja sisään joustossa pääsee koiranluu vääntämään tuota kiinnike kohtaa. Sisäänjousto tuon minun mielestä aiheuttaa.

Eipä siellä näkyny mitään jälkiä että vakaaja ottas koriin kiinni. Jotenkin omituista kun mulinat kuuluu vain pienillä epätasaisuuksilla, jos joutuu hidasteista ajaa niin ei kuulu mitään ääntä mistään.

Jartsa kirjoitti:en mee vannomaan mutta mun mielestä pitäs olla H-astrassa lyhyemmät koiranluut TA-Technixin korkeussäädettävän kanssa.

Googlailin tuossa ja sattui tämmöinen keskustelu löytymään. http://www.astraownersnetwork.co.uk/sho ... p?t=100938 Tosin kyseessä G-astra mutta ta technix alusta kumminkin ja käytetty lyhennettyjä tankoja niin silloin vääntyny toi kiinnike samalla lailla kun mulla. Oisko nyt sitten vaan niin että kiinnikkeet ovat vain niin hepposet etteivät kestä. Edessä on kuitenkin vielä 2 cm säätövaraa

Kyselinpä MSTUONNILTA kun myyvät samaa alustaa että mistä voisi johtua että tuo kiinnike vääntyy niin vastaus kuului näin : minkäs takia et kysy sieltä mistä se on ostettu? Että sellanen firma....

Akus kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:en mee vannomaan mutta mun mielestä pitäs olla H-astrassa lyhyemmät koiranluut TA-Technixin korkeussäädettävän kanssa.

Googlailin tuossa ja sattui tämmöinen keskustelu löytymään. http://www.astraownersnetwork.co.uk/sho ... p?t=100938 Tosin kyseessä G-astra mutta ta technix alusta kumminkin ja käytetty lyhennettyjä tankoja niin silloin vääntyny toi kiinnike samalla lailla kun mulla. Oisko nyt sitten vaan niin että kiinnikkeet ovat vain niin hepposet etteivät kestä. Edessä on kuitenkin vielä 2 cm säätövaraa

Kyselinpä MSTUONNILTA kun myyvät samaa alustaa että mistä voisi johtua että tuo kiinnike vääntyy niin vastaus kuului näin : minkäs takia et kysy sieltä mistä se on ostettu? Että sellanen firma....

Kysyppä sitten vaikka Fabixin kaitzulta jos silta sais fiksumman vastauksen. Tuo MS tuonti onkin firma jonka sais upottaa suohon, jo ihan senkin pohjalta mitä myyvät ja miten hoitavat väärien osien vaihdon/palautukseneivät siis harrasta koko hommaa.

G.T.S kirjoitti:

Akus kirjoitti:

Jartsa kirjoitti:en mee vannomaan mutta mun mielestä pitäs olla H-astrassa lyhyemmät koiranluut TA-Technixin korkeussäädettävän kanssa.

Googlailin tuossa ja sattui tämmöinen keskustelu löytymään. http://www.astraownersnetwork.co.uk/sho ... p?t=100938 Tosin kyseessä G-astra mutta ta technix alusta kumminkin ja käytetty lyhennettyjä tankoja niin silloin vääntyny toi kiinnike samalla lailla kun mulla. Oisko nyt sitten vaan niin että kiinnikkeet ovat vain niin hepposet etteivät kestä. Edessä on kuitenkin vielä 2 cm säätövaraa

Kyselinpä MSTUONNILTA kun myyvät samaa alustaa että mistä voisi johtua että tuo kiinnike vääntyy niin vastaus kuului näin : minkäs takia et kysy sieltä mistä se on ostettu? Että sellanen firma....

Kysyppä sitten vaikka Fabixin kaitzulta jos silta sais fiksumman vastauksen. Tuo MS tuonti onkin firma jonka sais upottaa suohon, jo ihan senkin pohjalta mitä myyvät ja miten hoitavat väärien osien vaihdon/palautukseneivät siis harrasta koko hommaa.

Laitettu viestiä saksaan ja kotimaassa kysytty kolmelta eri myyjältä, vastauksia odottelen...

Fabixilta tuli seuraavanlainen vastaus : Erikoiselta näyttää ja ensimmäinen kerta kun kuulen tälläisestä tämän alustasarjatyypin kohdalta, vaikka ylipäänsä erittäin harvinaista edes on että näissä isompia ongelmia esiintyy.
Materiaali-/valmistusvirheitäkään tämän osalta ei meillä ole tiedossa.
Onko alustasarjan vaihdon yhteydessä vaihdettu koiranluut? Jos on niin mitkä sinne on laitettu, onko alkuperäiset vai tarvikkeet? Jos vaihdettu ja tarvikkeet, onko koiranluun pituus tarkastettu vanhoihin? Pituusero?
Liian suuri madallus periaatteessa voisi vaikuttaa korvakkeen kääntymiseen, jos kallistuksenvakaaja ei taivu tarpeeksi/ottaa jostain kiinni koriin toispuoleisessa joustossa mutta toisaalta koiranluu kyllä voisi korkata myös ennemmin, hmm..

Koiranluuthan tähän vaihdettiin samalla kun alusta laitettiin paikalleen, olivat täysin vastaavat mitoiltaan kuin mitä vanhat. Eikä vakaajassa itsessään näy mitään jälkiä jos olisi ottanut koriin kiinni.

Jartsa kirjoitti:en mee vannomaan mutta mun mielestä pitäs olla H-astrassa lyhyemmät koiranluut TA-Technixin korkeussäädettävän kanssa.

Yksikään Ta Technix myyjä ei myynti ilmoituksessa suosittele että pitäisi vaihtaa lyhemmät koiranluut.

Paljonkos tämä setti maksoi? ja olihan luiden mutterit kiristetty kunnolla kun vaihdoit?

Stöbä kirjoitti:Paljonkos tämä setti maksoi? ja olihan luiden mutterit kiristetty kunnolla kun vaihdoit?

Olikohan 230 € saksasta, kaikki osat kiristetty hampaat irvessä kiinni.

Mun kaverilla on menny kaks kertaa ta:n alustasta iskari eestä poikki, kylläki g-astra ja aina on menny takuuseen ja saanu uuden tilalle...

Pieni päivitys. Alkaa kyllästyttämään tuo auton pompotus, ei ole sopiva omaan makuun. Olis kai aluperinkin pitänyt miettiä minkä alustan laittaa. No siihen on tulossa muutos ja uskon sen olevan hyvä valinta, eli Ta Technix alusta otetaan pois alta. Ensi viikolla varmaan saadaan kuvat siitä mitä posti tuo.

Tarttui iltakurvailulla muutama kuva matkaan





Alustalle tapahtuu seuraavaksi niin että sinne laitetaan Irmscherin iskarit ja jouset. Ta Technix polkastaan kellarin nurkkaan...

Tänään oli vuorossa Irmscherin alustan asennus. Sehän meni ihan hyvin paitsi ratti jäi hieman vinoon. Ta-Technix alusta siis otettiiin pois alta ja yllätys oli seuraavanlainen.

Edessä molemmat koiraluun kiinnitykset murtuneet



Ja takana toinen iskari työntäny öljyt pois. Pohjaan jäi


Uudet tavarat eteen


Ja taakse uudet tavarat

Minkä verran jouset madaltaa? Laitahan kuvaa uudella alustalla. Meinasin ehkä huomenna laittaa H&R jouset omaani vastaavaan kuljettimeen.

Aikas laadukas sarja toi Ta-Technix alusta Onneks laitot nyt laatua alle

Edit: joo voihan toi olla maanantai kappale, muistan vaan ite 3 vuotta sit kun ostin weitecin jouset kaikki sano ihan paskaks nyt 50tkm 3 vuotta takana hyvin toiminut, et onhan noita maanantai kappaleita joka mallilla