Opel Club Finland (OCF)

hsk kirjoitti:Onkos korjaamolta tullut tietoa, mitä hajonnut?

Ei tullut vielä mitään. Viime viikolla soittelin ja eivät olleet vielä kerinneet tutkia, niin paljon muita autoja huollossa ja kun meillä oli sopimus, että tutkitaan aina jossain välissä. Lisäksi mun puhelin on rikki, niin eivät pysty soittamaan mulle(ja työpuhelin on töissä ja minä saikulla).

Onneksi on korjaamolla ammatti-ihmisiä, ettei tarvi minun tietämättömyyden mukaan alkaa korjata Soittelin sinne korjaamolle ja korjausmies sanoi, että 95% todennäköisyydellä on vain turbo hajalla. Hintahan on kuitenkin samaa kokoluokkaa, kuin kannentiivisteen vaihto. Kertoi mitanneensa konetta, että ei ole kuulemma kannentiiviste mennyt. Lisäksi kertoi, kun saa sen turbon sieltä konehuoneesta pois, tutkivansa turboa, että saako vielä kunnostettua(halvemmalla kuin mitä uusi maksais)


Tässä samalla omalta kohdalta hyvä näyttö siitä, että jos ei tiedä moottoreista ja tekniikasta paljoa, niin kannattaa viedä korjaamolle, niin ei tule ainakaan enempää vikoja
Jospa sen zafiran sais liikenteeseen piakkoin, kun rupea noi lumetkin sulaa

Se voi hyvinkin olla turbo-vika, mullekin jouduttiin ahdin vaihtamaan tähän Zafiraan(periaatteessa sama kone/ahdin kun sulla).

Pöllytti tosi reilusti savua ja turbo tosi väljä, onneksi meni myyjäliikkeen piikkiin

Pistetääs vielä tosta Zafirasta semmonen pikku "tiedonjyvänen", Zafiran ensimmäinen omistaja on ollut Radiokanava NRJ ja siinä on ollut rek.kilpi NRJ-1. Tiedot löytyy huoltokirjasta ja rekisteriotteesta. Minä olen 4. "omistaja" (rah.yhtiö omistaa vielä).

Jos ja kun ei tod.näk. ole kannentiivisteessä vikaa niin helpottaa hieman, kun ei tarvi pohtia, miksi menee k.tiiviste usein. Eli ei ole mitään suurempaa vikaa koneessa. Olishan se kiva jo päästä ajelemaan autolla, kun on tolla laatokalla joutunut sahaamaan, ei ole mikään ajonautinto ajaa sillä...

...mutta elämys on ajaa sillä

No nyt on hyvä syy laittaa parempaa tilalle Ebaystä LEH -turbo ~800€.
http://www.ebay.de/itm/Opel-Astra-H-G-Z ... 4aadb426e4
http://www.ebay.de/itm/OPEL-Turbolader- ... 1c315941c1

^Ei kai sentään. Kyllä mulle noi riittää mitä tuossa nyt on.

seeklima kirjoitti:^Ei kai sentään. Kyllä mulle noi riittää mitä tuossa nyt on.

Jos siihen pitää uus turbo laittaa, niin toi LEH-turbo on halvempi ku LET-turbo

Jos on turbo mennyt, niin kannattaa kyllä katsoa Englannin liikkeiden tarjonta kanssa. Briteistä saa n. 600euron hintaan ja tulee yleensä alle viikossa kotia asti.
http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... d_114.html

Katsotaan mitä korjaussetä tuumaa turbosta ja en aatellut sitä marmoritiskiturboa muutenkaan, vaan tosiaan katsellaan edullisempia vaihtoehtoja.

Korjaamolle soittelin eilen ja turboa ovat siihen metsästämässä muutamastakin niiden "vakipaikasta", sanoivat vielä etteivät viitti heti merkkiliikkeestä lähteä kysymään, kun siellä on niin kalliita turboja. Katalysaattorista kyselin, kun siitä on öljyt mennyt läpi, niin ovat siellä sitä mieltä, että öljy ei tuhoa heti kattia. Katti oli irti otettuna ja kuulemma ihan hyväkuntoisen näköinen ja jonkun verran öljyinen. Öljy kuulemma palaa sieltä pikkuhiljaa pois, eikä polta kattia rikki. Mutta katti hommaan lopullinen varmistus tulee sitten kun pääsevät kasaamaan ja testaamaan. Alkaa näyttää pikkuhiljaa ihan hyvälle tämä "episodi"

seeklima kirjoitti:Onneksi uusintanäyttö on ilmainen tuolla JK-katsastuksessa Mäntässä, jossa nyt zafiran käytin. Uusi yksityinen asema, jota pitää Mäntän A-katsastuksen entinen ja ainoa mukava katsastusmies.

Olikos muuten millainen hinnasto JK:lla ? Pitäisi 4 vuotta seisonut Bascona leimata kesäksi =)

Jare kirjoitti:

seeklima kirjoitti:Onneksi uusintanäyttö on ilmainen tuolla JK-katsastuksessa Mäntässä, jossa nyt zafiran käytin. Uusi yksityinen asema, jota pitää Mäntän A-katsastuksen entinen ja ainoa mukava katsastusmies.

Olikos muuten millainen hinnasto JK:lla ? Pitäisi 4 vuotta seisonut Bascona leimata kesäksi =)

En nyt muista niitä muita hintoja kuin tuon normaalin katsastuksen, joka oli 45€ ilman päästöjä ja OBD-mittausta. Oli siellä selvästi esillä niitä hintoja, mutten muista summia.

Jos olet asioinut Mäntän A-katsastuksessa ennen, niin varmaan Kaasisen Juhan tiedät, hänen firmansa tämä JK-katsastus. Asiakaspalvelukin on ihan oikeasti kunnossa, toisin kuin siellä A-katsastuksessa, jossa jo se "täti" melkein tiskin takaa hyökkää kimppuun

Juu, tuttuja ovat ja se vähemmän rento katsuri myöskin A-katsastuksesta... "thyyning" autot sai aina spezial kohtelua ja matalalla autolla ei edes meinaa nosturille päästä.

Tällä viikolla pitäisi saada Zafira kotiin Ensin pitää vaan kurvata katsastusaseman kautta.
Sinne tuli mun käsittääkseni alkuperäisturbo(kallis), mutta onpahan takuuasiat helpompi hoitaa tarvittaessa Suomessa ja Suomen kielellä. Kyllä niitä Saksan turbojakin kattelin, mutta jos vaikka sattuu turbo laukeamaan, niin minun on helpompi hoitaa takuuhommat tuolla korjaamolla kuin Saksan kielellä sähköpostilla(en osaa sanaakaan Saksaa). Osissa saan vielä maksaa, kun kysyin ja huomenna saan tietää laskun suuruuden.

Pääseepähän taas ajelemaan autoa, jossa ei tule hiki pakkasella ja tällä mennään nyt ja toistaiseksi. Mitäs tätä vaihtamaankaan kun on isolla rahalla kuntoon laitettu.
Kesärenkaatkin vaihtuu sitten heti kun zafira on pihassa.

seeklima kirjoitti:Sinne tuli mun käsittääkseni alkuperäisturbo(kallis), mutta onpahan takuuasiat helpompi hoitaa tarvittaessa Suomessa ja Suomen kielellä.

LEH-turbo ois ollu merkkiliikkeessäkin LET-turboa halvempi. En ny tarkkoja summia muista, mutta useampi satanen kuitenkin.