Opel Club Finland (OCF)

ahaa ilmiö tuli, veli tais sanoa että kun on auto täynnä porukkaa jarrutaessa kampeaa muistaakseni oikealle, voinee johtua noista jousista. puslat ei vielä niin loppu ole. tuo oikean puoleinen ei näytä olevan kohdallaan tuolta yläpäästä. turhan takana tuohon kumiin verrattuna.

jahas tähän on siis tultu... pitää xeviin kokeilla vaihtaa kannentiiviste jos öljyn kulutus vähän vähenisi. 1L/200km on varmaan liikaa.
samalla pitää varmaan vaihtaa termostaatti. pakosarjakin on kiinni vain muutamalla pultilla kun useampi on poikki toivottavasti vanhat nysät saa pois helposti.
mitähän muuta pitäis huomioida remontin yhteydessä?

Venttiilivarrenkumit vaihtaa samalla

Jos ei aivan helvetisti vuoda mistään, niin ei välttämättä ole vika ohjureiden kumeissa, vaan saattaa olla vaihtoehtoisesti männänrenkaiden vaihto edessä. Avasin yhden xev:n joka söi öljyä samoja määriä ja kulutuksen syynä että männänrenkaat oli aivan loppu. Jotenkin epäilyttää että jossain valmistuserässä on sattunut joku materiaalivika.

Kansi menee koneistamolle tarkastukseen. Öljyn hävikki on ulospäin, molemmat koneen kyljet ja vaihteisto öljyssä. lammikko öljyä aina alla. Kampuran etu stefan samalla vaihdan.

viikonloppuna pääsee kasaamaan konetta, jos vaan saa kaikki tilpehöörit hankittua. kansi itsessään oli hyvässä kunnossa niin ei koneistamo reissu maksanut paljoa.

Muista putsata kaasuläppäkotelo samalla ja porata se pikku reikä n:2-2,5mm. Ja pestä "huohotinlaatikko" siitä venakopan vierestä, jos on vielä paikallaan

just tänään putsailin kaasuläppäkoteloa ja muutenkin osia niin on mukavempi sitten kasata. tuota huohotin laatikkoa tuossa ei ole.

Kiristysmomentteja katsellessa ihmetelin nokan pukkien momenttia 8nm, melko vähän mutta kai se riittää liiman kanssa. Pitänee ostaa pienempi momenttiavain kun nykyinen alkaa 20nm

v6 koneissa on kanssa tuo 8nm. Itsekin piti avain ostaa, silloin kun omaani remppaa tein

joo menee itelläkin hankinta listalle..

Ei ollut mopoluokan (5-20) momenttiavain kallis, alle 60€. Bahcon lähtöhinta oli 230€

caravan69 kirjoitti:Ei ollut mopoluokan (5-20) momenttiavain kallis, alle 60€. Bahcon lähtöhinta oli 230€

Ite ostin motonetistä, oli 29.90e, tais olla "king tools" ja yhden jo takuuseen vaihtanut

Kansi on nyt paikoillaan ja kone käy kannen kunto ja sitä myöten kunnostuksen hinta oli positiivinen yllätys. suurin yksittäinen työn osuus oli pari katkennutta pakosarjan pulttia, olis pitänyt ite irroitella.
Vikavalo jäi palamaan ja vähän huonosti kiertää. 0120 eli kaasuläpän asento tunnustelija. No tarkastellaan taas kunhan menee auton luo.

Maanantai taitaa olla viimeinen päivä leimaa eli kait se olisi kokeiltava noin olisiko se jotakuinkin leimakuntoinen

perinteinen moka tuo vikavalon palaminen oli nokantunnistimen ja kaasuläpän johdot väärinpäin. kumma että ei nokantunnistimesta antanut vikakoodia, kait se riittää että välillä jotain tapahtuu

caravan69 kirjoitti:perinteinen moka tuo vikavalon palaminen oli nokantunnistimen ja kaasuläpän johdot väärinpäin. kumma että ei nokantunnistimesta antanut vikakoodia, kait se riittää että välillä jotain tapahtuu

Meinasin sanoa et onko piuhat väärinpäi