Opel Club Finland (OCF)

jos saa kysyä ni millä leikkasit ton kaaren irti? ku oli niin siistin pyöreä leikkaus... ei näyttäny rälläkän jäljeltä... joku puukkosaha?!

tulee muuten varmasti hieno corsa!

Rälläkällä 0,8mm katkaisulaikalla. Reunaa on sen jälkeen vielä hieman siistitty rälläkän lamellilaikalla, minkä jälkeen poistettu jäysteet hiomapaperilla.

Onko sulla mittoja tuosta C16XE imusarjasta, eli tarvisin tiedon kuinka pitkä se on uloimmassa kohdassaan???

Kaitzulle laitettu sähköpostia.

Takakaari tuli hitsailtua pisteillä paikoilleen. Helman ja kaaren alapäätä tuli levitettyä noin 4cm. Kaaren reuna taivutetaan suoraksi ja laippa kavennetaan ja taivutetaan ylös vasta sitten, kun osat ovat tukevasti paikoillaan.

Näyttää aina vaan asiallisemmalta..

Valoisa talli näyttää olevan..

ot: imusarjalle voi keksiä kaikkea kivaa http://kotisivu.dnainternet.net/vill512/ccoupe/is2.jpg

Siis todella siisti corsa..

Itse olen kanssa suunnitellut kaikennäköistä tuon imusarjan varalle. Todennäköisesti rakennan siitä mitoiltaan Mantzelin Powerboxia vastaavan, mutta ilman tuota turhanpäiväistä putkien kaartumista ylöspäin. Läppärunkoja tuskin tulen käyttämään tuon remmiahtimen kanssa. Kaasuläppä tulee hyvin todennäköisesti laitettua ahtimen imupuolelle, kuten se Minissäkin on.

Tallissa on tosiaan kohtuullisesti valoa, mutta enemmänkin voisi vielä olla. Kuvat on otettu jalustalta ilman salamaa pitkähköllä valotusajalla, mikä selittänee sen, että kuvista jopa näkee jotakin. Käsivaralta ei tuossa valossa pystyisi ilman salamaa kuvaamaan.

Ei sattuis oleen E16SE konetta jossain nurkissa? ois tarvis

Löytyy vain kokonainen C16NZ moottori kanaviltaan muokatulla ja lasketulla kannella ja lisäksi ylimääräisenä on vielä yksi E16SE kansi. Tee niistä joku sekasikiö . Imusarjaa, nokkaa ja ruiskun osia ei tuohon E16SE kanteen löydy, mutta laita vaikka läppärungot ja ohjelmoitava ruisku .

Corsakin on taas edennyt hieman. Helma tuli maalattua mustalla sprayllä kokeeksi, että näki paremmin sopivan helman takapään levityksen määrän. Ostin myös kaksi käytettyä 195/45/16 rengasta, jotka laitettiin noille jo pari vuotta joutilaana seisseille uusille Rialin 7.5x16 ET35 vanteille, niin pääsi mallaamaan niitä Corsan alle. B- ja C-pilarin urat tuli kitattua umpeen kliinimmän ilmeen toivossa. Takakaaren reuna on edelleen taittamatta suoraksi.


Tilaa KW:n etutolpan alajousilautasen ja renkaan väliin ei jäänyt kuin pari milliä, eli rengas ei voi olla yhtään tuota nykyistä leveämpi (autoahan ei koroteta ).


Omaan silmääni nuo 16" vanteet näyttävät ainakin alkuun liian isoilta, mutta täytyy katsoa tilannetta uudestaan sitten, kun auto on maalattu. Tuo takakaaren pellin värinen raita saattaa hämätä silmää aika paljon ja tehdä peräpäästä liian korkean näköisen. 195/40/16 olisi varmaankin parempi rengaskoko, mutta kyseinen koko on vähän turhan kallis... Mikäli vaikuttaa siltä, että vanteet ovat Corsaan liian suuret, niin täytyy sitten laittaa ne Vectraan. Salaisena haaveena olisikin oikeasti laittaa Corsaan Schmidt Modern Line 8x15 vanteet 195/45/15 kumeilla, niin päästäisiin oikeaan deutsche tuning - lookkiin.

Markus kirjoitti:Löytyy vain kokonainen C16NZ moottori kanaviltaan muokatulla ja lasketulla kannella ja lisäksi ylimääräisenä on vielä yksi E16SE kansi. Tee niistä joku sekasikiö . Imusarjaa, nokkaa ja ruiskun osia ei tuohon E16SE kanteen löydy, mutta laita vaikka läppärungot ja ohjelmoitava ruisku .

Corsakin on taas edennyt hieman. Helma tuli maalattua mustalla sprayllä kokeeksi, että näki paremmin sopivan helman takapään levityksen määrän. Ostin myös kaksi käytettyä 195/45/16 rengasta, jotka laitettiin noille jo pari vuotta joutilaana seisseille uusille Rialin 7.5x16 ET35 vanteille, niin pääsi mallaamaan niitä Corsan alle. B- ja C-pilarin urat tuli kitattua umpeen kliinimmän ilmeen toivossa. Takakaaren reuna on edelleen taittamatta suoraksi.
http://users.tkk.fi/~jmiivone/CorsaTR/R ... okeilu.jpg

Tilaa KW:n etutolpan alajousilautasen ja renkaan väliin ei jäänyt kuin pari milliä, eli rengas ei voi olla yhtään tuota nykyistä leveämpi (autoahan ei koroteta ).
http://users.tkk.fi/~jmiivone/CorsaTR/KW_75x16_ET35.jpg

Omaan silmääni nuo 16" vanteet näyttävät ainakin alkuun liian isoilta, mutta täytyy katsoa tilannetta uudestaan sitten, kun auto on maalattu. Tuo takakaaren pellin värinen raita saattaa hämätä silmää aika paljon ja tehdä peräpäästä liian korkean näköisen. 195/40/16 olisi varmaankin parempi rengaskoko, mutta kyseinen koko on vähän turhan kallis... Mikäli vaikuttaa siltä, että vanteet ovat Corsaan liian suuret, niin täytyy sitten laittaa ne Vectraan. Salaisena haaveena olisikin oikeasti laittaa Corsaan Schmidt Modern Line 8x15 vanteet 195/45/15 kumeilla, niin päästäisiin oikeaan deutsche tuning - lookkiin.

Kannattaa muistaa tarkastaa lukitus etupään vietereistä aina välillä jos nuo kumet laitat, nimimerkillä astrassa aukes toiselta puolelta itsestään...

sopivalta nuo pyörät näyttää tuohon...hyvä tuppaa muutenkin tulemaan

Liika iso toi 16", tulee kohmelon näkönen. Tuon kuvan perusteella vaatisi lisämadallusta vielä. Takarenkaan ja kaaren väli liian suuri (jos mahdollista...). Muissa kuvissa olevilla 15" palloilla jotenkin sopusuhtasemman näkönen.

Tosi siisti on nuilla vanteilla ja värikin on ihan oikee! Menee ehkä liian pieneks, jos lähtee laittaa 15".. Mun mielipide

Laita vaan ne 15"