AJOTIETOKONEESTA "LUKEKAA"

[powerofopel]

Nii olisko kellää tietoo..?

pitäs käydä suoraan. eli etit vaan liittimet käyttönappuloille ja tietsikalle, ja osat kiinni...

[sepse]

Tuntuu vieläkin olevan epäselvyyttä joillakin asennuksessa ja etenkin liittimien löytämisessä , ehkä tästä jollekin apua .Eli tässä yksi hyvä artikkeli saksan kielellä (tämä hakusanaksi Googleen)
anleitung zum austausch einer analoguhr/des dual-display durch einen bordcomputer in einem opel calibra / ja aukee pdf tiedosto /käännät englanniksi Babelfishillä (käännös ohjelma) .

Okei mulla on Vectra 95 malli V6 ja siinä alunperin tuplanäyttö kello/ulkolämpö , asennus oli tosi helppo . Tuossa kuvia http://shaavisto.kuvat.fi/kuvat/
Konsolin taaimmainen osa irti kolikko telineen pohjaan reikä nappuloita varten , suurinpiirtein siinä kohtaa kun käsijarru
kahva on löytyy tunnelin päältä noin 10cm leveä liitin jossa on keskellä kytkettynä etu sähköikkunoiden nappuloilta tulevat johdot ja oikeassa laidassa on tyhjä paikka johon tulee 5 johtoa / tähän tulee ajotietokoneen nappuloiden liitin / se kiinnittyy leveään vastakappaleeseen joka on lukittu kromatulla klipsillä siis kaikki tulevat liittimet yhdessä kiinni.

Itse näyttö myös simppeli : Hanskalaatikon alta toppaus pois , hanskalaatikko pois ja vanha näyttö pois , muuta ei välttämättä tarviikkaan purkaa.
Keltainen tarvittava liitin on teipattuna johtonipun kylkeen joka menee ylös keskikonsolin oikeassa laidassa liittimen pää on noin soittimen oikean etu kulman kohdalla konsolin etuseinän takana / tunnet kädellä hyvin kun tunnustelet noin1,5cm paksua nippua ylös kunnes tunnet kohdan josta haarautuu 3 ohuempaa nippua paksun jatkaessa ylös , tähän haarakohtaan tulee myös entiseltä näytöltä irroitettu johto siitä tiedät olevasi kohteessa tunnustelet haarasta alas lähteviä ohuita nippuja ja siinähän se liitin onkin.
Enää liitin näyttöön ja Tech 1 kiinni autoon virta päälle ja oikea ohjelma ajotietokoneeseen.
Ainakin mulla on molemmissa 95 mallin V6 malleissa nuo liittimet täsmälleen samoissa paikoissa. Voin jeesata oikean ohjelman asentamisessa niissä mihin tuo Tech 1 pystyy.
Seppo

[Veccu fan]

Kiitoksia neuvoista. Oli paljon apua. Nyt vaa joutuu ohjelmoimaan uusiks, ku keskikulutus näytti 3,7l reippaassa (80-120km/h) matkavauhissa

[JUKSU]

Kertokaas joku mitä napeista pitäisi tapahtua ? 2 pikku napista kellon aika, ylä napista valikossa alaspäin .Mutta mitäs ala napista tapahtuu ja yhtäaikaa painamisella ??

[sepse]

Ala napista : sekkari käyntiin ja seuraavalla nollaus / keski kulutus mittaus nollaus ja käynnistys (painetaan hetki) / keskinopeus mittaus käynnistys ja nollaus (painetaan hetki) / jäljellä olevan matkan määrä (polttoaineella)edellisellä keskikulutuksella nollaus / kaikissa tietysti ylä napilla ensin valittuna näyttö alue.
Ylä ja ala nappi hetken pohjassa samaan aikaan taisi tuoda näytölle ohjelma version (96 Vectra A V6 autossa)
Seppo

[Veccu fan]

Mikäs koodi tuossa ajotietokoneessa pitäisi sitte olla, kun autona -94 Veccu 2.0 8v, eli vissii C20NE..? Näyttäs toi saksankielinen linkki, että vm-91 olis koodi joko 30, tai 36, vm-93 olis 36 ja sit kaks muuta, joissa ei ole vuosimallia mainittu, olisi koodit 90 ja 93.. Nyt on koodi muistaakseni 36 ja kulutus näyttää jotai 3,4-3,7L/100km vauhdilla 100-120km/h..

[JUKSU]

Ala napista : sekkari käyntiin ja seuraavalla nollaus / keski kulutus mittaus nollaus ja käynnistys (painetaan hetki) / keskinopeus mittaus käynnistys ja nollaus (painetaan hetki) / jäljellä olevan matkan määrä (polttoaineella)edellisellä keskikulutuksella nollaus / kaikissa tietysti ylä napilla ensin valittuna näyttö alue.
Ylä ja ala nappi hetken pohjassa samaan aikaan taisi tuoda näytölle ohjelma version (96 Vectra A V6 autossa)
Seppo

Kiitos paljon Mulla on ala-napista painamalla alkanu pyörimään vikakoodit ja samalla kun näpytelly ylänappia näytössä vaihtunu kirjaimet D1 D2 D3 D4 . Täytyy taas tutkia vaan noita johtojen järjestystä

[sepse]

[quote="Veccu fan"]Mikäs koodi tuossa ajotietokoneessa pitäisi sitte olla, kun autona -94 Veccu 2.0 8v, eli vissii C20NE..?
Mikäli tuota taulukkoa oikein luen niin sun ajotietokoneessa pitäis olla koodina joko 104 tai 111 .

104= kilometri näyttö ,impulssi 16500 , rengasvaihtoehdot 175/70 r14 tai 195/60 r14

111= km näyttö, impulssi 16200, rengasvaihtoehdot 175/70 r14 , 195/60 r15 tai 205/55 r 15.

On tuossa taulukossa "ehkä" joku muu myös mutta veikkaan jompaakumpaa näistä.
Seppo

[Veccu fan]

^^Ite en kyl tommosia koodeja löytänu ollenkaa sieltä taulukosta, mutta 205/40 r17 rengastuksella vissii toi 111 olis oikee koodi..? Vaikuttaakos madallus (40/40)? Mikäs toi impulssi jutska sitte on? Ei oikee oo hajuakaa näistä.. Luultavasti osaavat iha merkkihuollossa oikeen koodin syöttää..?

[sepse]

Tuossa on tuo tässä ketjussa mainittu artikkeli http://www.opel-infos.de/bc-mid/bc2400.html artikkelia vaan niin pitkälle kun tulee kohta Calibra/Vectra (jos esim Vectra tarpeena) sen kohdan lopussa BC codes ja siellä 90 ,91,92,93,94 tai 95 siitä download ja aukeaa taulukko josta vaan kurkkimaan esim oikeen koneen kohdalta rukseja tutkimaan esim 95 vuonna oli V6 kohdalla kaksi mahdollista numeroa toisen ruksi maili ja toisen km (eli ei vaikeeta) . Mutta esim 94 C2.0NE kohdassa jo useampia rukseja saman koneen tiedoissa / mailit pudotti osan vaihtoehdoista , osan taas pudotti ruksit kohdalla Japan tai Australia .
Lopuksi jää tuo rengaskoko ratkaisemaan ja varmaankin siihen liittyen tuo impulssi luku (osa tästä kirjoituksesta perustuu olettamukseen) mutta nyt korjatkaa ne jotka tietää niin saadaan ehkä suomeksi pätevät ohjeet kasaan niille joilla on vielä asennus vaiheessa.
Seppo

[JUKSU]

Nyt toimii sitten napitkin niinkuin pitää lähtökohtana kun oli ettei mitään johtoja ollut valmiina ja auto on vectra a c16nz Calibran mittaristolla asensin johdot ajotietokoneelle ja napeille, mitään johtoja en ole uskaltanut eculle kytkeä .Keskinopeus toimii hyvin ,näyttää jopa oikein ja jotain lukemia ajosäteeseen .

Kulutus kohdat on vielä mykkinä ,olen yrittäny etsiä netistä mihin noi eculle tulevat johdot pitäisi laittaa muttei vielä ole löytyny

[sepse]

Nyt kurkistelin ihan muissa asioissa viime kesän aikana kesken jäänyttä projektiani Vectra 1989 GLS , C 2.0 NE automaatti . No tuttu paikka keski konsoli soittimen oikean etukulman kohdalla nipun kylkeen teipattuna löytyi ajotietokoneen liitin / käsijarrukahvan kohdalla tunnelin päällä liitin napeille (nyt vain yksinäinen valkoinen 8 nastainen joista 5 kytketty).
Näyttö ja napit kiinni ja ohjelma 36 sisään / muut toimii paitsi ulkolämpö ja f vika merkki kummassakin näytössä.
Johtuu siitä ettei autossa alunperin ollut tuplanäyttöä vaan pelkkä kello / liitin johon ulkoanturi liitetään löytyy konehuoneen muovinen lisä rele kotelo irroittamalla ( 89 mallissa sininen 10 napainen samanlainen kun diaknoosiliitinkin , johdot sin ja sinvalk / mallissa 95 5 napainen johdot samat) kytkin anturin ,vika f hävisi ja nyt näyttäisi kaikki toimivan
On paljon mahdollista että nämä valmiudet tässä autossa johtuvat alkuperäisistä ABS jarruista / vielä on testaamatta toimiiko keskinopeus / eli saako ajotietokone nopeuden esim jarru antureilta vai joutuuko mittariston vaihtamaan . Nyt kyllä näyttää 0km/h käyvän mutta paikallaan olevan auton näyttönä eikä mitään vikakoodia / tästä on hyvä edetä kun taas vakuutukset mahdollistaa tiellä kokeilun.
Seppo

[JUKSU]

Uhkarohkeat kytkennät eculle kannatti Nyt toimii kaikki, täytyy appiukon luona vaihtaa se ohjelma kun tuli löydettyä netistä tolle moottorille sopiva .

Mittaristo oli ainoa osa mikä piti koko projektissa vaihtaa + näyttö ja napit.

[apusähis]

Itse ostin tänään Radikalilta tuon ajotietokoneen. Ja itse ajotietokone pelittää loistavasti.

Mutta itse ongelmaan: Juuri niinkuin Radikal sanoi, että se liitin on mikä on napeissa niin 6 napainen joista viiteen tulee johdot ja itsellä on kanssa 8 napainen liitin mutta viiteen tulee johdot.

Eli nytten pitäisi tietää mitkä kytkimien johdoista tulee mihinkin väriin. Ja kytkimen liittimessä on numerointi (tai ainakin nro. 1 löytyy)

Eli osaisiko joku neuvoa mitkä karvat menee mihinkin?

edittiä: Eli tässä kytkimen päässä olevassa liittimessä on juokseva numerointi 1 - 6 ja piuhat ovat kiinni numeroissa: 1, 2, 3, 4, 6

edittiä2: Tuolta sivustolta mitä löysin niin jos ymmärsin oikein niin:

1 -> BRSW (väriltään mikä?)
2 -> BRRT (väriltään mikä?)
3 -> BRBL (väriltään mikä?)
4 -> BRWS (väriltään mikä?)
6 -> BRGE (väriltään mikä?)

[sepse]

Napeille:
1keltainen/ruskea
20 ruskea/ruskea
23 sininen/ruskea
22 punainen/ruskea
5 musta/ruskea

Maihin:
25 ruskea
10 ruskeavalkoinen
2 ruskea

Ulkolämpötilan anturille:
12 sininen
13 sinivalkoinen

26 sinimusta bensamittarille samaväriseen johtoon (löytyy mittariston takaa)
15 harmaavihreä mittarinvalojen samanväriseen johtoon
14 punainen + johto sulakkkeelle numero 15 (15A)
11 musta + johto sulakkeelle numero 13 (20A)
6 punavalkoinen Motronic-boxille samanväriseen johtoon
24 mustaruskea Motronic-boxille samanväriseen johtoon
punasininen nopeus anturille samanväriseen johtoon (löytyy mittariston takaa)

Kulutusnäytön johdot saattaa olla myös vuosimallista riippuen:
6 musta
24 valkoinen
)

samasta ketjusta Lieneekö tuo 6 napainen liitin kotoisin omenasta tai senusta koska mulla on 3 ostosta Ebaysta englannin ajotietokone nappeineen Calibrasta ja pari sekalaista Saksasta nappeineen Vectra ? ja kaikissa ohjaus nappuloilla sama 8 napainen 5 kytketyllä .
Seppo