Opel Club Finland (OCF)

nuo on tosiaan komeat
niissä on vaan sellainen vika että yksi niistä vähän "jumpsuttaa". on vissiin vääntyny ulosajossa.
ei muuten ole läheskään niin tilava tuo takapyörän kotelo kun normi kadetissa. en ole varma mahtuuko vectran 195/60 15 edes pyörimään siellä. pitäis olla varmaan 50sarja tai matalempi.

moi onko mitään tietoo mistä sais tuota spray kameleontti maalia saako sitä varaosaliikkeistä

vecculi_85 kirjoitti:moi onko mitään tietoo mistä sais tuota spray kameleontti maalia saako sitä varaosaliikkeistä

Täälläpäin ainakin on näkynyt varaosaliikkeissä muistaakseni duplicolorin kameleontti spraymaalia.

juu pitänee käydä kysymässä täältä päin et oisko täällä sellasta maalia.

maalia saa fixus ketjun kaupoista

rupes ruoste lähtemään.
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... 072006.jpg
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... 006003.jpg

eilen hitsailin jotain 4-5 tuntia ja nyt pitäis alustan olla jokseenkin tervettä peltiä. yllättävä kyllä kaikki kadetin alustan vakio ruostepaikat on jokseenkin hyvässä kunnossa.

seuraavaksi koko alusta painepesurilla ja massaa päälle.
ja sitten jarrujen kimppuun....

edit.
sade sotki jarrurempan..
mutta penkit meni purkuun. niissä oli melkein kaikki hitsaussaumat revenny irti.
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... 072006.jpg
penkit on kun uudesti syntyneet

juu ei tuunata mutta lisämittarit on ihan mukava olla...
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... 006005.jpg

virranjakaja ylläri

puolalta tulee vain kaksi piuhaa pinkki ja musta. huomaa myös alipaine säädin mollukka. josta ei tosin lähde alipaineputkea minnekkään.
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... 006014.jpg
akun alta löytyi piilotettu liitin joka sopii kai oikeaan 1.6SV:n jakajaan.
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... 006016.jpg
joten kaikki tuo elekroniikka on vain turhaan mukana.
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... 006015.jpg

jakaja kilkkeineen on kai peräisin 1.3S koneesta.
miksi? vai olikohan 1.3S nokka liian vaikea sovittaa 1.6SV:n jakajaan.
E2: eipähän ole enää kieroksenrajoitinta.

EDIT:
lojahti sitten bensaletku onneksi ei menny paljoa ainetta hukkaan.

wuntsikka
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... 006010.jpg

pitää tehdä välillä yhteenveto mitä sitä on ehtinyt 2:ssa viikossa tehdä.
perushuoltojen lisäksi...

kori
pesty, vahattu, katto käsitelty silikoni öljyllä, sisäkaton verhoilut liimattu korjattu, katon istuvuutta säädetty, takaikkuna mekanismit korjattu ja säädetty, ovet purettu osiin ja äänieristetty, penkit purettu ja korjattu (ryhti palautettu), konepeltiin kaasujousi, ratti vaihdettu parempaan

alusta
hitsattu paikkamaalattu ja massattu, kotelot tervattu (biosuojattu), bensaletkut uusittu, taka-akselin kiinnitys korjattu, takajarrut purettu ja putsattu, laakerit säädetty

sähköt
kiekka- ja volttimittarit a-pilariin, sisävälot ja ovikytkimet, repullinen uusia polttimoita, taka sumarin korjaus (piuhat puuttui kokonaan), valoautomatiikka ajovaloille, etuvalojen piuhat uusittu (bilteman buusteri setti), soittimia ja kajareita paranneltu,uusi anteeni, käynnistyksenesto, sivuvilkku

kone
ilmanputsarin vakio imuputki "läppä hässäkkä pilli" korvattu haitariputkilla, virranjakaja purettu ja säädetty (juu se on peräisin 1.3S koneesta)

(ja töissäkin on tullu oltua 50-60 tuntia viikossa.)
viellä jos viikon vähän säätäis niin uskaltais lähteä tarjoamaan kohti kalajokea.

edit: eikä mahdu vectran 195/60 15 renkaat pyörimään takana.

Aikas kova sälli oot säätämään nuin lyhyessä ajassa, keep up the good work

eikä siinä vielä läheskään kaikki.... lisäksi on tullu ohimennen säädettyä paria muutakin autoa kuntoon.

johdatteleva kysymys
kuinka monta ex hevaria tarvitaan rakentamaan opelin vaimennin?

asiaan
kalajoen parkissa alkoi kuulua takavaimentimesta helinää ja kilinää.
sen melkein tietää mitä tapahtuu seuraavaksi.
pakoputki alkaa sylkemään "rottia" ja "hevarin tukkaa".
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... 006001.jpg
http://i3.photobucket.com/albums/y91/ip ... 082006.jpg

rautatankoon koukku päähän ja akku koneella pyörimään vaimentimen sisään. tulee koko tukka kerralla pois. on muuten astetta paskasempi homma suosittelen haalareita hengitys- ja silmäsuojaimia sillä tuo tukka on lasikuitua.

äänet ei muuten juurikaan muuttunu vaikka villat on pihalla.

edit:
avasin vaimentimen ja pienellä väkivallalla poistin sieltä aivan kaikki sisuskalut (putket ja laipat). jäljelle jäi vain kuoret. äänet madaltui hiukan mutta ovat edelleen inhimilliset.

Vai tuollaista sieltä sitten putkahti ulos ois luullu et äänet ois koventunut nyt jonkin verran

siinä ei taas nokka kauaa tuhissu.


verroselle kiitos pohjista.

No sehän oli nopeaa toimintaa

Nuohan on ihan nätin näköiset khyl prkl kun piti sen viisarin nyt sitten mennä katkeamaan niin ei itelle luonnistu ellen nyt sitten innostu ite väkertää pientä "home-made" viisaria siihen tilalle Ei oo vielä uutta takapönttöö löytyny?