Opel Club Finland (OCF)

motorsport kirjoitti:kun kuitenkin katuautosta ja katumoottorista on kyse, niin minusta nuo Cosworthin männät on väärä osa, kun ne on kuitenkin tehty täysverisiin tourincar moottoreihin joissa käytetään 100RON bensaa ja hillittömiä nokkia.

Jos alakerta olisi terve, niin sillä voisi vallan hyvin jatkaa vaikka laakeroinnin jälkeen. Jos männät menee vaihtoon, niin joku 11 puristeiset voisi olla hyvä kompromissi.

Ulkomaiset putiikit varmaan myy ihan mitä vaan, mutta osien pitäisi sopia kokonaisuuteen.

Turskanaattori kirjoitti: katsastuksiin olis tarkotus vaihtaa aina vakiokone jos tulee ongelmia päästöjen kanssa.

Turskanaattori kirjoitti:Läppärunkoja oon miettiny, mut en oo löytäny mistään läppärunkoja tuohon c20xe koneeseen... Jos tietoa niin kertokaa ihmeessä???

Jondes kirjoitti:Oiskohan ihan tuhoon tuomittu idea laittaa XE:hen LET:in ahdin ja moottoriohjaus, jos pitää seoksen hyvänä nii oiskohan ees kestävä setti? ostin XE:n juurikin ja vielä ois halvalla LET:in ahdin ja moottoriohjaus nii polttelee nii perkeleesti viisainta tietenki ois H-profiili veivit ja ARP:t laittaa, mutta mutta kunhan tässä kysyn viisaimmalta/kokeneemmailta

Jondes kirjoitti: kestäsköhä nuo XE:n veivit mitenkää LET:in männillä?

CTi kirjoitti:

Jondes kirjoitti: kestäsköhä nuo XE:n veivit mitenkää LET:in männillä?

Samoiksi noita veivejä väittävät.

kolkoti kirjoitti:

Jondes kirjoitti:Oiskohan ihan tuhoon tuomittu idea laittaa XE:hen LET:in ahdin ja moottoriohjaus, jos pitää seoksen hyvänä nii oiskohan ees kestävä setti? ostin XE:n juurikin ja vielä ois halvalla LET:in ahdin ja moottoriohjaus nii polttelee nii perkeleesti viisainta tietenki ois H-profiili veivit ja ARP:t laittaa, mutta mutta kunhan tässä kysyn viisaimmalta/kokeneemmailta

No XE:n männillä saattaa ruttua olla vähä liikaa, mutta LETin männät jostain ostat.

Sitten tietty kytkinki varmaan alkaa luistaa..

Timo.A kirjoitti:

kolkoti kirjoitti:

Jondes kirjoitti:Oiskohan ihan tuhoon tuomittu idea laittaa XE:hen LET:in ahdin ja moottoriohjaus, jos pitää seoksen hyvänä nii oiskohan ees kestävä setti? ostin XE:n juurikin ja vielä ois halvalla LET:in ahdin ja moottoriohjaus nii polttelee nii perkeleesti viisainta tietenki ois H-profiili veivit ja ARP:t laittaa, mutta mutta kunhan tässä kysyn viisaimmalta/kokeneemmailta

No XE:n männillä saattaa ruttua olla vähä liikaa, mutta LETin männät jostain ostat.

Sitten tietty kytkinki varmaan alkaa luistaa..

Ei itellä ainakaan kytkin luista (vielä) vaikka on 394nm vakio xe:n kytkimellä.

harza kirjoitti:^ joku vakio mallinen tarvikepönttö aiheuttaa varmasti vähiten ihmeteltävää. Marmoritiskiltä maksaa mansikoita, ja perus läpivirtaavat tuninkipöntöt ääntää helevetisti.