Opel Club Finland (OCF)

Aina ei kannata sokeasti tuijottaa niitä kilometrejä. Hyvin usein huomannu, että ne vähemmän ajetut on huonommassa kunnossa, ku enemmän ajetut.
Enemmän kannattaa kahtoa sitä, mitäkaikkea remonttia on tehty. Äpöyt 50autoa omistaneena, voin sanoa, että ennemmin otan sen 300-400tkm ajetun, kun sen noin 200tkm ajetun. Se on tuo 200tkm sellanen rajapyykki, että siinävaiheessa menee suunnilleen kaikki kulutusosat uusiks (jarrut, laturia, laakerijumppaa...)
Ja ainahan sitä haluaisi saada omat pois autosta myydessä, mutta jos haluaa autosta (tai mistä tahansa) eroon, niin hinnan kun laittaa kohilleen, niin kaupaksi menee. Ja käteisellä ostaja esim nettiauton kautta myydessä ottaa yhteyttä ja tarjoaa mielestään passelin summan, vaikka vähä pyynnissä Lapin lisää oliski.
Minäki kyllä tinkausvaran jätän pyyntihintoihin.

Sama täällä. laitan pyyntihintaan aina pikkusen ylimäärästä koska kaikki ihmiset aina tinkaa niin on ainaki tinkausvaraa vähä reilummin tms.

kilometrejä en ihte kans kahto oikeeestaan, jos auto hyvin pidetty huollettu nii onko sillä väliä onko ajettu 200tkm vai 400tkm. tietysti sen näkee hinnassa ja ostajaehdokkaissa jos on rullailtu ihan tolkuttomasti.

ihte pitäny kriteerinä että yli 300tkm ajettua autoo en osta mutta jos loistava hyvin huollettu yksilö sopivaan hintaan niin sillä ei oo mitää merkitystä paljonko siinä mittarissa on

Auton katsastusaika on 4.8.-4.12.2013. Kävin näyttämässä autoa leimasedälle 27.11.2013. Tuli hylky päästöistä. Sanottiin että 30 päivän kuluessa kun tulee näyttämään päästölapun konttorille, niin 10e maksaa ja saa uudet paperit. Jos nyt en saa päästöjä siihen mennessä, niin ruuvaako poliisi kilvet veks?

Käsitykseni on että jos ajat sillä sen 27.12. jälkeen ja ei ole aikaa katsastukseen ja matkalla sinne tai siirtolappuja niin juu. Se on sitten katsastuksessa vaan se että (taas ymmärrykseni) koko katsastus uusiksi ton päivän jälkeen.

No voi helvetin perse.

Rizla^^ kirjoitti:
kilometrejä en ihte kans kahto oikeeestaan, jos auto hyvin pidetty huollettu nii onko sillä väliä onko ajettu 200tkm vai 400tkm. tietysti sen näkee hinnassa ja ostajaehdokkaissa jos on rullailtu ihan tolkuttomasti.

menin vähän sekaisin että jos olet myymässä autoa niin näet ostajasta onko autollasi rullailtu tolkuttomasti?

siis sekäettä. pitäis aina lukee läpi mitä kirjottaa

Edit: tohtiikohan huomenna jo huudattaa rälläkkää tuossa pihalla omakotialueella...? pitäis peltitöitä tehä muttei tohi rällläkkää ainakaa vielä tänää huudattaa

Mitenkäs rekisterissä oleva auto, (ilmeisesti seisonnassa?), josta on paperit vuodelta -93, joissa on omistan allekirjoitus, että hän on myynyt auton. Ostajan allekirjoitusta ei ole. Auto on kiertänyt parin kaverin kautta minulle, ja se pitäisi nyt saada liikenteeseen. Miten toimia?

Tuohon leimahommaan liittyen vielä. Jälkitarkastus/korjausaika on sen 1kk, mutta ajoaika 2kk. Eli sen 27.12 jälkeen saa vielä ajaa kuukauden, mutta katsastus pitää suorittaa kokonaan uusiksi.

:O tästä en ollut kuullutkaan ja nyt opinkin jotain lisää itse googlailtuani, eli tuoltahan http://www.trafi.fi/tieliikenne/katsast ... skatsastus löytyy tämä pätkä:

Ajoneuvoa voidaan käyttää korjattuna enintään 2 kk:n ajan määräaikaiskatsastuksessa hylkäämisen jälkeen, mikäli katsastus on tehty ajoneuvon katsastusaikana. Ajoaikaa on kuitenkin aina katsastusajan päättymiseen asti, mikäli kahden kuukauden ajoaika päättyy aikaisemmin kuin ajoneuvon katsastusaika eikä ajoneuvoa ole määrätty ajokieltoon. Katsastuksessa todetut viat ja puutteet on kuitenkin korjattava mahdollisimman pian.

Eli periaatteessa saat kinata poliisin kanssa että onko ne päästöt nyt korjattu vai ei .... ääh...

Harvemmin niitten kanssa tarttee moisesta kinata.
Poliisit katsovat lähinnä sen, että ollaan käyty ajallaan konttorilla näyttämässä ja ajoaikaa jäljellä.

DEAD kirjoitti:

Rizla^^ kirjoitti:
kilometrejä en ihte kans kahto oikeeestaan, jos auto hyvin pidetty huollettu nii onko sillä väliä onko ajettu 200tkm vai 400tkm. tietysti sen näkee hinnassa ja ostajaehdokkaissa jos on rullailtu ihan tolkuttomasti.

menin vähän sekaisin että jos olet myymässä autoa niin näet ostajasta onko autollasi rullailtu tolkuttomasti?

.... niin oisko että jos ostaja on tympääntyneen näköinen jo valmiiksi, autolla on ajettu (=rullattu) aika paljon?
....tai sitten niin, että kyse olikin myyjän naamasta, joka on melko rullalla jos se myyjä on rullannu autoja liian monta kertaa ympäri.

Mutta tuossa valmiiden kilometrien määrässä vaikuttaa myös se, kuinka monta vuotta/kilometriä sillä ns uudella on ajaa. Jos meinaa seuraavan kerran vaihtaa autoa joskus viiden vuoden päästä, en välttämättä ostaisi sellaista, jossa on yli 400 tuhatta pohjalla.

Ostin tuossa aiemmin kaverilta käytettynä tollasen xenoni sarjan, toiveena saada mersuun edes vähän näkyvyyttä lisää..

No nehän oli tietenkin vääränlaiset, H1:set kun piti olla H3 tai H7..
Se polttimo on niin pieni että sehän huljahtaa kokonaan sinne mersun umpion sisään

Toisella tutulla oli sitten tarjolla H3 xenonit ja niitä siinä sitten kävin äimäämässä ni niissäkin oli se polttimo osa sellanen helvetin pieni joka vaan luiskahtaa sinne umpion sisään kokonaan..

Puuttuuko multa jotain helvetin adaptereita sieltä välistä vai mikä mättää??

Onko siellä halogeenipolttimoakaan paikalla jos epäilet adapterin puuttumista?

Selitinkö liian vaikeasti vai oonko ite liian hidas nyt?

Mersussa on nyt siis H7 halogeeni lyhkäsille ja H3 halogeeni pitkille..
Kokeilin sinne sellasta H3 xenon sarjaa, mutta se xenonien polttimo oli niin kapea siitä varrestaan että se heilahtaa vaan sinne umpion sisään, sen sijaan että se pysyis siinä polttimolle tarkotetussa kiinnikkeessä..