Opel Club Finland (OCF)

Kyllä menee päästöistä läpi. Mulla on just tolleen että yhdistyy heti niiden kiinnikkeiden jälkeen. Ekana on 3" katti sitten supistuu 2.5" putkeen josta menee välivaimentajalle ja takapöntölle. Jos meinaat läpivirtaavia änkkiä laittaa niin kannattaa laittaa kahdella vaimentajalla. Tulee muuten aika kovat äänet.

juu, kiitoksia neuvoista.
saan putken tehtyä kun Tuo tomaattiloota on kasassa! (muovi prikan vaihto menossa).

Täällä on ollut puhetta X-putken lisäämisestä ennen katalysaattoreita, siitä saa ilmeisesti aika helpolla tehoa/vääntöä keskialueelle noihin V-koneisiin. Onko kukaan kokeillut Marteliuksen valmista X-putkea, joka tulee kattien tilalle? Jossakin oli mainittu että katalysaattoreiden poisto ei kannata, vaan jos ne haluaa pois niin tilalle kannattaa laittaa esim. läpivirtausvaimennin.

Entäpä tuo putkien yhdistäminen kattien jälkeen Y-putkella, siitä ei varmaan tule mitään teho/vääntö hyötyä verrattuna X (tai H) putkeen?

Siis ne H ja X putket joutaa vaikka saunan taakse.Vakio lähtöputket yhdistetään yhteen, muttei mihinkään pelkkään y- muotoon, vaan sellaiseen ihan oikeasti hyväksi testattuun muotoon. Ja mitta kansista 2-1 kollektorille 1200mm, jonka jälkeen sitten vaikka 3" tai 2 kpl 2,5" kattien kera.

Toimii.

kosunen kirjoitti:Siis ne H ja X putket joutaa vaikka saunan taakse.Vakio lähtöputket yhdistetään yhteen, muttei mihinkään pelkkään y- muotoon, vaan sellaiseen ihan oikeasti hyväksi testattuun muotoon. Ja mitta kansista 2-1 kollektorille 1200mm, jonka jälkeen sitten vaikka 3" tai 2 kpl 2,5" kattien kera.

Toimii.

"sellaiseen ihan oikeasti hyväksi testattuun muotoon" aika monella on mahdollisuuksia testailla noita muotoja, juu on on

Kosusella on vissiin saunantakana paljon hyvää kampetta, sillä ainakin oma Marteliuksen tekemä ja TESTAAMA X-putki tuo reippaasti vääntöä keskialueelle, (liki 30nm) Ja auton sounditkin muuttuu kivasti racempaan suuntaan , putki maksoi muistaakseni 200e ja sijoitukseen ja vaivaan nähden minusta tuo on hyvä tulos.

Hyvä kuulla että tuo siis toimii... Tosin leimalle tuon kanssa ei varmaan kannata edes yrittää.

Jerzey kirjoitti:

kosunen kirjoitti:Siis ne H ja X putket joutaa vaikka saunan taakse.Vakio lähtöputket yhdistetään yhteen, muttei mihinkään pelkkään y- muotoon, vaan sellaiseen ihan oikeasti hyväksi testattuun muotoon. Ja mitta kansista 2-1 kollektorille 1200mm, jonka jälkeen sitten vaikka 3" tai 2 kpl 2,5" kattien kera.

Toimii.

"sellaiseen ihan oikeasti hyväksi testattuun muotoon" aika monella on mahdollisuuksia testailla noita muotoja, juu on on

Kosusella on vissiin saunantakana paljon hyvää kampetta, sillä ainakin oma Marteliuksen tekemä ja TESTAAMA X-putki tuo reippaasti vääntöä keskialueelle, (liki 30nm) Ja auton sounditkin muuttuu kivasti racempaan suuntaan , putki maksoi muistaakseni 200e ja sijoitukseen ja vaivaan nähden minusta tuo on hyvä tulos.

Ja parastahan on olla kertomatta koko homman ideaa, eli mikä se aikuisten oikeasti testattu muoto on.
Informaatio aste nolla.

jkinnun kirjoitti:Hyvä kuulla että tuo siis toimii... Tosin leimalle tuon kanssa ei varmaan kannata edes yrittää.

ei jos et ymppää katteja johonkin kohtaan.

Noissa Marteliuksen X-putkissa taitaa olla se hyväksi havaittu muoto jo valmiiksi, eli sellainen "tiimalasin ääriviivat"-muoto

Jenkkeihin on olemassa sellaisia ihan oikeasti X:n mallisia putkia ja voisi kuvitella että sellainen ei olekaan mikään optimaalinen.

Osaako joku sanoa,minkä takia toi x-putki ja v6 peltisarjat ei käy automaattiin? Marteliuksen sivuilla näin väittävät..

Siihen en ota kantaa, mitä kaikkea saunan takaa löytyy.

Mutta, valmiin kollektorin, jonka muoto on haettu useaan kertaan moottoridynossa, voin toki toimittaa. Mitään neuvoja sen toteuttamiseen valitettavasti anna. Antaa sitten jokaisen halukkaan itse koittaa tehdä useampi harjoituskappale.

Ja tämä ei ole mikään kuitti teille harrastajille.

kosunen kirjoitti:Siihen en ota kantaa, mitä kaikkea saunan takaa löytyy.

Mutta, valmiin kollektorin, jonka muoto on haettu useaan kertaan moottoridynossa, voin toki toimittaa. Mitään neuvoja sen toteuttamiseen valitettavasti anna. Antaa sitten jokaisen halukkaan itse koittaa tehdä useampi harjoituskappale.

Ja tämä ei ole mikään kuitti teille harrastajille.

Eipä leipä ole kuitti , ja halusiko joku sulta niitä neuvoja?

Ja sille automaatista kyselijälle, öööö miksi se sama putki ei kävis.

Mitäs tollanen kollektori maksaa?

kosunen kirjoitti:Siihen en ota kantaa, mitä kaikkea saunan takaa löytyy.

Mutta, valmiin kollektorin, jonka muoto on haettu useaan kertaan moottoridynossa, voin toki toimittaa. Mitään neuvoja sen toteuttamiseen valitettavasti anna. Antaa sitten jokaisen halukkaan itse koittaa tehdä useampi harjoituskappale.

Ja tämä ei ole mikään kuitti teille harrastajille.

Jerzey kirjoitti:Ja sille automaatista kyselijälle, öööö miksi se sama putki ei kävis.

No ööööö-ööö sanoppa se... Marteliuksen sivuilla näin väittävät,niin kuin tossa jo aiemmin mainitsin....

Osaako joku oikeasti Omegoista tietävä sanoa,että onko noissa muka oikeasti jotain eroa?

MME kirjoitti:

Jerzey kirjoitti:Ja sille automaatista kyselijälle, öööö miksi se sama putki ei kävis.

No ööööö-ööö sanoppa se... Marteliuksen sivuilla näin väittävät,niin kuin tossa jo aiemmin mainitsin....

Osaako joku oikeasti Omegoista tietävä sanoa,että onko noissa muka oikeasti jotain eroa?

putkissa ei ole eroa, mutta automaatin öljypohja voi tulla niin alas että x putki ottaa kiinni,mitään muuta syytä en keksi. tuokin olis varmaan fixattavissa niin että se käy.