Opel Club Finland (OCF)

Tuomas kirjoitti:

ahkio kirjoitti:Siksi se varmaan onkin asteita eikä newtonmetrejä!

Tosin voithan sää tehä omille vekottimilles mitten haluut, sitä ei kukaa kiellä eikä käske: oma tupa oma lupa

Taisi ahkiolta jäädä kysymys kokonaan ymmärtämättä...

Kysymys oli (alunperin) että miksi kaksi kertaa asteilla loppukiristys ja siihen vastyattu aika perusteellisesti, jatko meni sitte kitkan eri muotojen viilaukseen...ja tuohon allaolevaan vastasin!

*********** Mutta kun kiristys lopetetaan kesken ja jatketaan staattisesta tilasta niin lähdetään lepokitkasta joka on korkeampi kuin liikekitka, joten joku tuossakin selityksessä ontuu
*****************

Tällä kertaa täytyy olla Tuomaksen kanssa samaa mieltä, ahkiolta jäi edelleen kysymyksen pointti ymmärtämättä, Tuomas luultavasti jo tiesi miksi ne Nm on muutettu asteiksi .

Mitenhän tuollaisen Briggs Stratton 11hp 400cc kärjellisen magneettosytytyksen sähköt meneepi?



Virtalukolta kärjille, kärjiltä puolalle ja puolalta maihin rengasliittimellä vai? En tiedä onko nuo piuhat rispaantuneet vaiko kuuluuko olla tuollaiset, tämä vehje kun on mallia latolöytö.. Näyttäis olevan piuhat kiinteenä puolassa kiinni, niin ei saa ihan iisisti vaihdettua. Voikohan tuollaisen puolan toimivuuden jotenkin mitata?

Ja minä en ny ymmärrä mikä sulla jäi ymmärtämättä siinä mitä ahkio ei ymmärrä

Rookeri kirjoitti:No siis.. mikä jäi ahkiolta ymmärtämättä?

No se mitä kysyttiin

Tuomas ei kysynyt miksi Nm on muutettu asteiksi tuossa kiristyksessä, mutta ahkio ymmärsi kysymyksen niin. Tuomas kysyi miksi kiristys tapahtuu esim. 45+45 astetta,vaiheittain , eikä suoraan 90 astetta. Miksi ei voi kerralla vetäistä loppuunasti.

Näin, ja loppuhan oli pohdintaa siihen pulttiin vaikuttavista voimista, johon ahkio vastasi että siksi ne on asteita eikä newtonmetrejä. Siis vastasi kysymykseen jota ei ollut kysytty.

Eli kysymykseen miksi asteet kahdessa vaiheessa vastaus ei voi olla että siksi ne on asteita eikä newtonmetrejä

Saiskohan tosta viel väännettyä tarkemmin..

Mistä?

täh?

En tiedä mistä on puhe, mutta vastustan!

ahkio kirjoitti:En tiedä mistä on puhe

No tästähän se lähtikin

Tuomas kirjoitti:

ahkio kirjoitti:En tiedä mistä on puhe

No tästähän se lähtikin

Aivan, todellakin...

Liikennekäytöstä poistettu auto joka katsastettu viimeksi pari vuotta sitten. Saanko ajaa tuolla konttorille jos varaan ajan? Pitääkö/saako vakuutusta ennen leimaa?

star´a kirjoitti:Saanko ajaa tuolla konttorille jos varaan ajan? Pitääkö/saako vakuutusta ennen leimaa?

http://www.trafi.fi/tieliikenne/rekisterointi/rekisteri-ilmoitukset/liikennekaytostapoisto kirjoitti:Liikennekäytöstä poistettu auto voidaan myös siirtää ennalta varattuun määräaikaiskatsastukseen ja sieltä korjaukseen tai säilytykseen, jos autossa on rekisterikilvet.

Eli kyllä voi ajaa konttorille.

Vakuutushan sulla siinä autossa on jos se on rekisterissä, eikä liikennekäyttöönotto tai vakuutus vaadi että katsastus olisi voimassa.