Hiekkalaatikkokeskustelu

[Simo]

Se on nokian ominaisuus, ollut aikojen alusta ja koskaan sitä pois eivät saa

Kyllä ne yhen hyvän nastarenkaan on tehny, oli hiljainen ja jämäkkä ajaa sekä mainio myös pidoltaan, mutta sen jälkeen kehitys on taas vienyt perinteiseen nokiamaiseen suuntaan vai miten sen nyt kauniisti sanois, pitoa on ainakin uutena mutta niin myös ääntä ja vetelyyttä

[hercules]

Tämä toikki voisi olla hyvä paikka kysyä arvauksia tämmöiseen:
Jos omegan talvirenkaista puuttuu nastoja niin ajattelin laittaa puuttuviin koloihin uudet, kauanko luulette että uusi nasta kestää vanhassa kolossa?

[Simo]

Tämä toikki voisi olla hyvä paikka kysyä arvauksia tämmöiseen:
Jos omegan talvirenkaista puuttuu nastoja niin ajattelin laittaa puuttuviin koloihin uudet, kauanko luulette että uusi nasta kestää vanhassa kolossa?

Reippaalla kaasujalalla lähdet pihasta niin kestävät ehkä joitakin sekunnin kymmenyksiä

[hercules]

Tämä toikki voisi olla hyvä paikka kysyä arvauksia tämmöiseen:
Jos omegan talvirenkaista puuttuu nastoja niin ajattelin laittaa puuttuviin koloihin uudet, kauanko luulette että uusi nasta kestää vanhassa kolossa?

Reippaalla kaasujalalla lähdet pihasta niin kestävät ehkä joitakin sekunnin kymmenyksiä

Lisäillään vielä että rauhallisella ajolla ja vaikka eturenkaisiin kohdistaa tämän testin

[Jukka T]

Tämä toikki voisi olla hyvä paikka kysyä arvauksia tämmöiseen:
Jos omegan talvirenkaista puuttuu nastoja niin ajattelin laittaa puuttuviin koloihin uudet, kauanko luulette että uusi nasta kestää vanhassa kolossa?

Reippaalla kaasujalalla lähdet pihasta niin kestävät ehkä joitakin sekunnin kymmenyksiä

Lisäillään vielä että rauhallisella ajolla ja vaikka eturenkaisiin kohdistaa tämän testin

Jos liiman kanssa laitat ja nätisti ajat, niin voi tuurilla kestää konttorille asti

[hercules]

Jos liiman kanssa laitat ja nätisti ajat, niin voi tuurilla kestää konttorille asti

Ilman liimaa ja tämä testi on ihan mielenkiinnosta ei leimaa varten

[Zafira]

Autot rengastettu Hakkapeliitta Vitosilla ja X-Ice XiN Kakkosilla. Misukoille jos neljäs talvi, pysyyköhän niillä enää tiellä?

[TJT]

Autot rengastettu Hakkapeliitta Vitosilla ja X-Ice XiN Kakkosilla. Misukoille jos neljäs talvi, pysyyköhän niillä enää tiellä?

Ei tietenkään. Kelit kun menee pakkaselle, niin auto luisuu pihalta itsekseen ojaan ja räjähtää.

[Zafira]

Autot rengastettu Hakkapeliitta Vitosilla ja X-Ice XiN Kakkosilla. Misukoille jos neljäs talvi, pysyyköhän niillä enää tiellä?

Ei tietenkään. Kelit kun menee pakkaselle, niin auto luisuu pihalta itsekseen ojaan ja räjähtää.

Sitä mä vähän pelkäsinkin

[juzze]

^kummat on miellyttävämmät, misukat vai hakka5?

[Zafira]

^kummat on miellyttävämmät, misukat vai hakka5?

Michelin.

[Woody]

”Jokaisen on syytä tiedostaa se ikävä tosiasia, että kitkarenkaat valitsemalla saa renkaat, jotka ovat heikommin pitävät ja huonommat ajettavat talviaikaan oikeastaan jokaisella tienpinnalla. Jos tämän hyväksyy, kitkarenkaat voivat olla erinomainen valinta talvirenkaiksi, ja niillä pärjää vallan mainiosti Suomen talvessa, kunhan renkaiden laadusta ja erityisesti niiden kunnosta pitää huolta.”

"Pidän kuitenkin huonokuntoisia renkaita suurempana vaarana liikenteessä kuin kitkarenkaita. Muutaman vuoden ajetut nastarenkaat, joista nastarivit ovat pahasti harventuneet, ovat petollisia kavereita auton alla. Ihan samaa pätee tietysti paljon ajettuun kitkakumiin.

Nasta- tai kitkarengaspähkäilyä tärkeämpi valinta on se, että vaihdan ylipäätään alle uudet gummit, jos vanhat renkaat epäilyttävät. Kyse on muutaman satasen menoerästä, mutta sitä summaa voi verrata vaikka vakuutuskorvausten omavastuuseen. Tai siihen harmiin, jos auto rikkoontuu tai siihen painajaiseen jos joku loukkaantuu tai kuolee.

Itse asiassa talvirenkaan laillinen 3 millin urasyvyys alkaa kyllä olla ihan hanurista. Jos talvikumeissa on enää 3 milliä jäljellä, niin ne eivät kelpaa kuin lasten keinun istuimeksi leikkipuistoon."

[TJT]

”Jokaisen on syytä tiedostaa se ikävä tosiasia, että kitkarenkaat valitsemalla saa renkaat, jotka ovat heikommin pitävät ja huonommat ajettavat talviaikaan oikeastaan jokaisella tienpinnalla.

Hauska "tosiasia", joka ilmeisesti on vain jonkun yksittäisen henkilön mielipide

Pakkaskeleillä ero nastan ja kitkan pitävyydessä ei oikeasti ole mikään kovin radikaali. Puhumattakaan jos lähdetään ihan lumiselle tienpinnalle ajamaan. Silloin kitka jopa pitää paremmin.
Kitkarengas on sitäpaitsi kyllä lähestulkoon millä pinnalla vaan, märkää peilijäätä lukuunottamatta, parempi ajaa.

Ajomukavuushan kitkoissa lienee se yksi suurimpia plussapuolia nastagummeihin nähden.

[juzze]

Pakkaskeleillä ero nastan ja kitkan pitävyydessä ei oikeasti ole mikään kovin radikaali. Puhumattakaan jos lähdetään ihan lumiselle tienpinnalle ajamaan. Silloin kitka jopa pitää paremmin.
Kitkarengas on sitäpaitsi kyllä lähestulkoon millä pinnalla vaan, märkää peilijäätä lukuunottamatta, parempi ajaa.

Ajomukavuushan kitkoissa lienee se yksi suurimpia plussapuolia nastagummeihin nähden.

Ei ainakaan testien perusteella ole kitka nastaa parempi muussa kuin meluttomuudessa sekä 1 kitkarengasmerkki abs-jarrutuksessa lumella kuin nastat.
Onkohan tuo illuusio paremmuudesta ajaa pienemmästä melusta johtuvaa vai pidätkö yleensäkin löysemmistä renkaista enenpi esim. kesärenkaat vs kitkat?
lähde TM 17/12

[seeklima]

Tuulilasissa(14/12) Nastarengas oli kitkavertailussa mukana ja oli 1. Kiihdytys/ajettavuus/jarrutus lumella. Merkkiä en tiedä, on siinä kuvioinnista kuva, jos joku siitä tunnistaa merkin. En minä noita testejä "orjallisesti" seuraa, enkä ihan 100% usko kaikkea, mitä sanotaan, mutta kyllä toi jotain suuntaa antaa väitteille, että kitka olis ihan "ylivoimainen" lumella.

Edelleenkin itse valitsen nastat, kun täällä "perämettässä" on noi tiet ihan jossain muussa kunnossa, kuin jossain keskustoissa.