Opel Club Finland (OCF)

Turhaan ei varmasti purettu... onhan se syytä varmistaa tuon mielenrauhankin vuoksi. Öljynsuodattimen jäätymisongelmaa en ole kuullut tai lukenut Opeleissa olevan, mutta ei toki mahdotonta. Z22SE- koneessa paperinen suodatinpanos(tyyppi vaihtunut sen jälkeen) vain hajosi ja tukki paikat. Käyntiääni on ruma, jos ei ole öljynpainetta. Ovatko venttiilinvarren tiivistekumit ok ?? Kaikki paikoillaan ??
Mietin vain sitä öljyn häviämistä... jos ei noista tiivistekumeista , eikä ulospäin , niin sitten reipas ohivuoto... männänrengas jumissa , tms.

Ei noista öljynsuodattimet jäädy mutta varsinkin B-Vectrassa tuo on ollut hyvin yleinen ongelma että kondenssivesi jäädyttää öljypumpun imusiivilän tukkoon ja sitten öljynkierto onkin huonossa. Lieneekö sama vika sitten tuossakin. Ainakin joskus osasyyliseksi puhuttiin myös huohottimeen jälkiasennettua suodatinta joka on semmoinen musta muovilaatikko venttiilikopan kannen etupuolella mutta lieneekö se sitten noita edesauttanut. Jokatapauksessa lyhyet ajot (paljon kondenssikosteutta), pitkä öljynvaihtoväli ja voipi roikassa seisottaminenkin sitä lisätä.

Vahvasti näyttää siltä, että tänään saa jo irroitella hinauslenkin puskurista.

Koekäyttö jo tänään ??

käytettiin jo eilen, ei ollu venakoppa paikallaan nii kyllä sieltä öljylens.. valo ei sammu mittaristosta kumminkaa..

vetoja vaa, sitte mankka pois ja paaliin ku porsii

Öljynpainetta siis riittää. Kannattaa mitata se anturi ja tarkistaa, onko sille tuleva johdin maissa. Ajovaloautomatiikan rele voi vaikuttaa myös, jos on rikki. Haarautuu mittaristolta ajovaloautomatiikkareleelle, jatkaa matkaa X2 - liittimen liitinnastan 10 kautta X16 - liittimen liitinnastaan 6 ja siitä sitten öljynpaineanturille. X16 - liitin on akun ja releboxin välissä.

toivottavasti saat tän kuntoon, hyvin pitkään sua kuiteskin palvellut ja nätiksi oot sen laittanut

pikkuveli tuos soitteli ettei vissii painetta oo, valo palaa vaikka vaihto anturin ja yläkerta nakuttaa..

ei kai siinä muutaku tallin nurkalle jatkoksi

Näin on. R.I.P tälle ja uutta autoa kehiin.

Jaa'a... mitenköhän tuo pitäis ymmärtää ?? Eikös kuitenkin kannattaisi mitata se öljynpainekytkin ja sille tuleva johdin ??

Nilemma kirjoitti:Näin on. R.I.P tälle ja uutta autoa kehiin.

Elkää nyt kirokko saakeli! Kyl siitä kalun saa..! Pidän peukkuja hienolle Astralle

Siitä on yksinkertaisesti kone paskana. Vähintään kansiremontin vaatis.

Tämä selvä. Ei kuitenkaan ole korjaamaton paikka ja saahan noita koneitakin...

Mitenkäs jos tähän laittaisi vaikka jotain Saabin turbotekniikkaa tuon vanhan tilalle...

no voe persaus, on sulla munkkia

itse itseäni lainaten kun 2 pakoventtiiliä kilahti ykskaks

se on minun opelistin ura pulkassa!