Opel Club Finland (OCF)

Mitä jos tuon vakiopakosarjan pätkäsee ja kolvailee siihen laipan niin kuinkahan se siinä mahtaa kestää? Pari tälläistä olen livenä nähnyt mutta onko kokemuksia kenelläkään? Kaamee kuumennus ja hidas jäähdyttely varmaan menetelmänä mutta kuinka kauan tuo silti voi kestää?

Ei ne tahdo kestää millään. Melkonen fakiiri saa olla. Kun ei se tahdo onnistua ammattilaisiltakaan.

No näimpä.
Mitenkäs nuo kiinapakosarjat mitä ebaystä löytyy, sopiiko mitenkään ilmastoituun calibraan? Kun ei mitään mainintaa missään ole.

taitaa tuo alkuperäinen pakosarja olla ihan valuterästä ja sitähän pystyy hitsaileen onnistuneesti valurautahan on sitten homma erikseen

-WW- kirjoitti:No näimpä.
Mitenkäs nuo kiinapakosarjat mitä ebaystä löytyy, sopiiko mitenkään ilmastoituun calibraan? Kun ei mitään mainintaa missään ole.

esim. tuo pakosarja minkä tein tuohon calibrana niin menisi ilmastoidulliseenkin malliin ja siitä sitten pakoputket/ahtoputket menisi hyvin

madi kirjoitti:taitaa tuo alkuperäinen pakosarja olla ihan valuterästä ja sitähän pystyy hitsaileen onnistuneesti valurautahan on sitten homma erikseen

Sitten se onnistuu. Tosin ei kannata ehjään kokeilla.

-WW- kirjoitti:No näimpä.
Mitenkäs nuo kiinapakosarjat mitä ebaystä löytyy, sopiiko mitenkään ilmastoituun calibraan? Kun ei mitään mainintaa missään ole.

Nissan 200SX S14:aan tarkoitetun pakosarjan saa sopimaan laippaa vaihtamalla ilmastoituun.

madi kirjoitti:Kemellähän oli kans aikalailla samanlainen käppyrä sillä ihi:n ahtimella 0.9bar paineilla mutta vääntöä pikkusen alta 500nm
ja vielä samassa penkissä

http://keimo.kuvat.fi/kuvat/Opel+Rekord ... o/teho.jpg

Tänään soittelin Proturbolle tuosta ahtimesta niin kuulemma subaruissa samalla ahtimella otettu 600nm vääntöjä aika maltillisilla paineilla hepat max 360hp

Eipähän tuo Kemenkään auto kulkenut vartilla aivan niin kovaa, mitä noilla tehoilla olisi voinut olettaa.

gse70 kirjoitti:

madi kirjoitti:Kemellähän oli kans aikalailla samanlainen käppyrä sillä ihi:n ahtimella 0.9bar paineilla mutta vääntöä pikkusen alta 500nm
ja vielä samassa penkissä

http://keimo.kuvat.fi/kuvat/Opel+Rekord ... o/teho.jpg

Tänään soittelin Proturbolle tuosta ahtimesta niin kuulemma subaruissa samalla ahtimella otettu 600nm vääntöjä aika maltillisilla paineilla hepat max 360hp

Eipähän tuo Kemenkään auto kulkenut vartilla aivan niin kovaa, mitä noilla tehoilla olisi voinut olettaa.

Juu,oli munkin mielestä melko heikko aika reksalta.En muista tarkalleen mitä oli,mutta ~280hv a omega(vakio painoinen) meni parhaimillaan vartilla 14.1x ja ~160km/h loppuja.
Sorry OT

No, aikahan ny oli ihan paskaa siitä ei pääse mihinkään ja sitä ei jaksa es selitellä. Loppunopeudestaha noi varttimailivelhot o tehoja laskeskellu, et noin 1100kg laardikuljetukselle 171kmh loput o 250hp tjsp. Tohon loppunopeuteen ei paljoo pidotkaan vaikuta, toisin kuin aikaan. Josko sitä ens kesänä sais loppunopeudet likemmä kahtasatkua.

Hariseltakin saa nykyää tuollaista valusarjaa c20let moottoriin,T25 laipalla
http://sth.tilauskeskus.net/index.php?p ... p=VK_PAKOS

Tunari-82 kirjoitti:Hariseltakin saa nykyää tuollaista valusarjaa c20let moottoriin,T25 laipalla
http://sth.tilauskeskus.net/index.php?p ... p=VK_PAKOS

On saanut jo jonkin aikaa.
Noita pakosarjoja sai ulkomailta ainoastaan MTechiltä ja ne taitaa olla dBilaksen valmistetta.
Noi Harisen sarjat on ilmeisesti tilattu sieltä josta niitä taas ei enään saa.
Mulla vois mahdollisesti olla yksi kaupan jos jotain kiinnostaa.

Jarno kirjoitti:

Tunari-82 kirjoitti:Hariseltakin saa nykyää tuollaista valusarjaa c20let moottoriin,T25 laipalla
http://sth.tilauskeskus.net/index.php?p ... p=VK_PAKOS

On saanut jo jonkin aikaa.
Noita pakosarjoja sai ulkomailta ainoastaan MTechiltä ja ne taitaa olla dBilaksen valmistetta.
Noi Harisen sarjat on ilmeisesti tilattu sieltä josta niitä taas ei enään saa.
Mulla vois mahdollisesti olla yksi kaupan jos jotain kiinnostaa.

Harinen muuten edustaa nykyään dBilasta Suomessa ja hinnat samat kuin saksan maalla...

rampuli kirjoitti:

Jarno kirjoitti:

Tunari-82 kirjoitti:Hariseltakin saa nykyää tuollaista valusarjaa c20let moottoriin,T25 laipalla
http://sth.tilauskeskus.net/index.php?p ... p=VK_PAKOS

On saanut jo jonkin aikaa.
Noita pakosarjoja sai ulkomailta ainoastaan MTechiltä ja ne taitaa olla dBilaksen valmistetta.
Noi Harisen sarjat on ilmeisesti tilattu sieltä josta niitä taas ei enään saa.
Mulla vois mahdollisesti olla yksi kaupan jos jotain kiinnostaa.

Harinen muuten edustaa nykyään dBilasta Suomessa ja hinnat samat kuin saksan maalla...

Noissa kyseisissä pakosarjoissa ei vaan ole dBilaksen leimaa eikä kysesistä tuotetta löydy edes heidä sivuiltaan joten saattaapi olla että ne on tehty tilaustyönä tjsp.

Missä ootte ihmiset käyttäneet noita lohkoja koneistettavina?? Ja siis en ole hakemassa sitä halvinta "nyrkkipajaa", vaan sellaista koneistamoa jonka työhön voi oikeasti luottaa.