Opel Club Finland (OCF)

Enochian kirjoitti:Kyllä noi valupakosarjat taitaa olla ihan samanlaisia. Peltipakosarjojen erot johtuvat yleensä siitä että niissä on kanavat/putket pidemmät kuin noissa alkuperäisosissa joten ne eivät sen takia yleensä sovi kuin siihen korimalliin mihin ne on alunperin suunniteltukin. Kyllä sen Vectran peltipakosarjan varmaan saisi Astraan sovitettua pienellä leikkaa/liimaa-operaatiolla.

No niin, tämä selvensi asiaa. Kiitos.

Ainakin eBayssa myydään samaa tarvikepakosarjaa kaikkiin X20XEV-moottorisiin Opeleihin. Luulisin ettei alkuperäispakosarjoissakaan ole ainakaan isoja eroja.
http://shop.ebay.de/muc-autoteile/m.htm ... m270.l1313

Ei muutakuin uutta moottoria tilalle vaan. Olen muuten huomena tulossa sinne teidän tallille ku tuon Henkalle yhet renkaat vanteineen ni näkeepä tämänkin. Ja jos täältäpäin tarvii jotain tuoda esim. kerhotuotteita niin ei muutakuin laita yv:tä tai soita mulle. Henkalta saat numeron

Nilemma kirjoitti:Ei tuossa pitäis mitään epäselvää olla. Mutta sama Suomeksi: Meneekö B Vectran x20xev kone heittämällä Astraan, vaikka onko niissä jotain eroavaisuuksia? Osanumerot niissä ei ainakaan täsmää tuon pakosarjan osalta. Tosiaan kesällä yritettiin Saksasta tilata peltipakosarja tuohon, mutta tuli vastaus, että sopii ainoastaan Vectran x20xev-moottoriin.

Astran moottorinlämpöanturi on sit yksiksään ja Vectrassa niitä on 2. Eli se kotelo pitää vaihtaa Astrasta siihen Vectran koneeseen.

Lisäks ilmamäärämittari on erilainen.

J_J2 kirjoitti:näkeepä tämänkin. Ja jos täältäpäin tarvii jotain tuoda esim. kerhotuotteita niin ei muutakuin laita yv:tä tai soita mulle. Henkalta saat numeron

Ei siinä tällä hetkellä paljon ole nähtävää. Takavalot on irti ja alla kanttareihin ajetut vanhat aluvanteet. Ei ole niitä valkoisia peltivanteita saanut vieläkään laitettua.

Toivotaan nyt, että se koneen sovittaminen onnistuisi....

kyllähän se onnistuu. xev koneetkin tuppaa olemaan puol ilmasia

Kolme x20xev konetta oman astran keulalle vaihtaneena sanoisin että ei ne ihan maailman luotettavimpia ole. Ensimmäinen levisi niin että öljypohjaan kertynyt vesi jäätyi ja tukki imusihdin ja alapään laakerit meni siinä. Öljyvuotoja, öljynsyömistä, männänrenkaita poikki/jumissa, venavarrenkumit irti, 1 ja 4 sylinterit kuluneet huomattavasti yms oli noissa kaikissa.

Jos hommaat käytetyn koneen niin suosittelen aukaisemaan ja tekemään tarvittavat kunnostukset jos meinaat autoa pitää pitempään. Jos on tuttu myyjä joka varmasti tietää kunnon niin ei nyt ehkä sitten.

Toivotaan että tulee vielä kuntoon.

t- ex opelisti.

"Uusi" moottori tuli tänään nätisti My Toyotan kyydissä. Saa nähdä, millaista kolinaa tuokin moottori minun tuurilla pitää. OPC:n puskurista sain sentään rahat takaisin.

paljonko maksoit x20xev:stä? oliko clubilaisia?

No niin. Astra nähty ja ihan hyvän näkönenhän tuo on. Peräti koskinkin astraan ku Henkan kanssa sitä vähän purimme. Olis ollu mukava tavata ja jutella mut ku tarvi lähteä aikasemmin tänne Jyväskylään valitettavasti

J_J2 kirjoitti:Peräti koskinkin astraan ku Henkan kanssa sitä vähän purimme.

Toivotaan, että olet sellainen taikasormi, joka toi mukanaan ripauksen hyvää onnea. Voin sitten myynti-ilmoitukseen laittaa, että poppamies korjasi. Moottorin myyjän jäsenkortin perään en kysellyt, mutta ilmoittautukoon itse, jos foorumia selailee. Hinta oli edullinen.

Toivotaan parasta ja kyllä me Henkan kans sille ainaki valohoitoa annettiin jos ei muuta

otettii kone pois ja purin sitä, pikkuveli oli laittanu öljyt ja suodattimen ilman öljyä nii kuiva oli.. joku tuossa öljypumpussa on.

hyvä verkonpaino tulee

Laatikollinen sihijuomaa, niin kyllä hommat etenee, kuten kuvista näkee:

Näin se homma toimii, viikon sisään auto hajoaa ja saa uuden mosan tilalle