Opel Club Finland (OCF)

Kiitos! Aivan loistava sivusto. Eiku putkittamaan...

Onko porukka miten toteuttanu tuon katalysaattorin korvausputken? Katin ja Pakosarjan välissä on se jousilaippa liitos, mietin jos sen pätkäsis pois ja toteuttais jotenkin muuten. Vinkkejä?

Tänään tuli huomattua jännä juttu kaverin b vectrasta ku raaputeltiin vähän koneen kylkeä niin paljastu et alakerta onki C20XE mutta kansi on taas ecotecin! mitähän hyötyä tällä on haettu, tai mitä eroavaisuuksia on ylipäätäänsä ecotekin ja c20xe:n alakerroilla?

Calikka90 kirjoitti:Tänään tuli huomattua jännä juttu kaverin b vectrasta ku raaputeltiin vähän koneen kylkeä niin paljastu et alakerta onki C20XE mutta kansi on taas ecotecin! mitähän hyötyä tällä on haettu, tai mitä eroavaisuuksia on ylipäätäänsä ecotekin ja c20xe:n alakerroilla?

kone tuntui kyllä muutenkin aika pirteältä vasta 3000 jälkeen vetäs aikamoisen piikin ja tais olla vielä simonssin putkistoki.

onko kansi oikeasti "ecotekistä" vai lukeeko suojakannessa vain niin?
Eli L-mallinen vai suora suoja?

Alakerroissahan on eroja...vauhtipyörä, kampiakseli, männät,veivit, lohko...käytännössä sopivat yhteen vaikka teoriassa toisistaan jonkinverran eroavatkin.

Spikey kirjoitti:onko kansi oikeasti "ecotekistä" vai lukeeko suojakannessa vain niin?
Eli L-mallinen vai suora suoja?

Alakerroissahan on eroja...vauhtipyörä, kampiakseli, männät,veivit, lohko...käytännössä sopivat yhteen vaikka teoriassa toisistaan jonkinverran eroavatkin.

Elikkä lohkossa luki c20xe ja venakopassa oli suora ura mut suoja puuttu ja imu ja pakosarjaki näytti olevan ecotekkiä, hmm...

Miten c20xe männät ja veivit eroaa ecotekkiin verrattuna? täytyy se sitten vissin uskoa että se on ecotecin kansi, mutten miten öljyreijät ynnä muut passaa xe alakertaan?

paljonkos tulee puristus-suhteeksi kun kantta on laskettu 1,5mm?? vakio männät ja tiiviste alakerrassa. kone on nipussa eikä tullu mitattua palotiloja, kun kone oli vielä levällään. jos joku viittis laskee...

Kummin se nyt on tuon imunokan ajoituksessa, kun haluaa aikaistaa sen n.10 astetta ti-säädettävällä nokkapyörällä, porata vasemmalle vai oikealle sitä tapin reikää? Niin ristiriitaista tietoa taas tullut, että ihan sekaisin menee.

Hartsa__90 kirjoitti:Kummin se nyt on tuon imunokan ajoituksessa, kun haluaa aikaistaa sen n.10 astetta ti-säädettävällä nokkapyörällä, porata vasemmalle vai oikealle sitä tapin reikää? Niin ristiriitaista tietoa taas tullut, että ihan sekaisin menee.

maalaisjärkeä käyttäen saa ittekki tämän tietoon. mieti mihin päin se nokka pyörii ja sitte päättelet että kumpaa suuntaa menee aikasemalle.

Käykö jakaja mallin nokat suorasytkälliseen ja jos ei niin vaatiiko mitä?

Sämä kirjoitti:Käykö jakaja mallin nokat suorasytkälliseen ja jos ei niin vaatiiko mitä?

Kaveri vaihtoi M2.5 C20XE koneeseen M2.8 ohajuksen suorasytkyllä ja ainakin tuo pakonokka piti olla juuri suorasytkäkoneesta, että sai funkkimaan. Tyydyttikö vastaus?

Juu tullut tuota hommaa selviteltyä aika monesta paikasta ja tuntuu että ihan yhtä monta erilaista vastaustakin tullut. Lähinnä ero kait pyörijän kiinnityksessä tms.

Noh, jos tuohon eka tulee joku säädettävä ohjaus niin sama varmaan sen jälkeen minkä mallin nokka on.

Sämä kirjoitti:Juu tullut tuota hommaa selviteltyä aika monesta paikasta ja tuntuu että ihan yhtä monta erilaista vastaustakin tullut. Lähinnä ero kait pyörijän kiinnityksessä tms.

Noh, jos tuohon eka tulee joku säädettävä ohjaus niin sama varmaan sen jälkeen minkä mallin nokka on.

Täälä kirjoittelee nimimerkki: KaHa, hän on tehnyt tuon swapin. Hänelle voi laittaa varmaan YV'tä tai soittaa lisätietoa/vinkkiä. Mukava herrasmies kyseessä jolla paljon kokemusta Opelixeista ja punakansista..