Opel-keskustelufoorumi
https://opelclubfinland.fi/keskustelu/
https://opelclubfinland.fi/keskustelu/viewtopic.php?t=127566
Olitko tuolla omegalla Kalajoella kiihdyttelemässä?Harri.P kirjoitti:^^TeamAhma^^ kirjoitti:sopiva se ahdin on ja manuaali laatikko....Harri.P kirjoitti:hyvin sinne se isompi ahdin sopii vaatii vaan pientä sovittelua....
mikä ahdin tuo on, minkäkokoset siivet ja AR ?? onko manuaali vai tomaatti ??
kyllähän se kipitti 15 vetoa ja paras oli 15,694sRegno kirjoitti:Harri.P kirjoitti:Olitko tuolla omegalla Kalajoella kiihdyttelemässä?^^TeamAhma^^ kirjoitti:sopiva se ahdin on ja manuaali laatikko....Harri.P kirjoitti:hyvin sinne se isompi ahdin sopii vaatii vaan pientä sovittelua....
mikä ahdin tuo on, minkäkokoset siivet ja AR ?? onko manuaali vai tomaatti ??
Kuinka omppu kipitti?
ilman reaktiota, ja loppu nopeutta 130km/h. nyt jos joku osaa laskea ne tehot niin olisin kiitollinen...Tollasen suorituksen ajoin omalla ompulla viime syksynä Alastarolla ja laskeskelin tuollaisia lukemia.Regno kirjoitti:Juzzi kirjoitti:Laitoitko "mankin ohittajan" eli säätövastuksen. Tuossa on kyllä yksi maailman helpoin/halvin moottori virittää.
No pitihän se sitten Alastarolla testata ja tuloksena oli 16.9 ja 130km/h, eli otteeseen on merkattu omamassaksi 1730kg (farkku) + korbulentti nuorimies 120kg + 30l löpöö/26kg = 1876kg josta sitten erään kaavan mukaan tulee 171hv.Regno kirjoitti: Minulla on sellainen kutka että lastutettu 2.5td (n:175hv/360nm) olis yhtä nopea kuin vakio mv6 tai ehkäpä jopa nopeampi 0-150kmh kiihdytyksessä. Varttimailitulokset sen kertoisi.
Ei tuolla kuitenkaan vielä MV6:ta pätkitä, mutta hyvin tuo laukkaa perjaatteessa 50sentin virityksellä.
Muistaakseni Kosunen ajoi omalla vakiolla mv6 farkulla -05 Alastarossa 16.7 ja 134km/h. Tuosta penkitettiin myöhemin Karalalla 210heppaa.
tuossa kauhajoella oli kiihdytys hommat kans ni siellä yks kiihdytti mv6 omegalla 15.8 varttimailin ja loppunopeus oli 145km h.Regno kirjoitti:Tollasen suorituksen ajoin omalla ompulla viime syksynä Alastarolla ja laskeskelin tuollaisia lukemia.Regno kirjoitti:Juzzi kirjoitti:Laitoitko "mankin ohittajan" eli säätövastuksenNo pitihän se sitten Alastarolla testata ja tuloksena oli 16.9 ja 130km/h, eli otteeseen on merkattu omamassaksi 1730kg (farkku) + korbulentti nuorimies 120kg + 30l löpöö/26kg = 1876kg josta sitten erään kaavan mukaan tulee 171hv.Regno kirjoitti: Minulla on sellainen kutka että lastutettu 2.5td (n:175hv/360nm) olis yhtä nopea kuin vakio mv6 tai ehkäpä jopa nopeampi 0-150kmh kiihdytyksessä. Varttimailitulokset sen kertoisi.
Ei tuolla kuitenkaan vielä MV6:ta pätkitä, mutta hyvin tuo laukkaa perjaatteessa 50sentin virityksellä.
Muistaakseni Kosunen ajoi omalla vakiolla mv6 farkulla -05 Alastarossa 16.7 ja 134km/h. Tuosta penkitettiin myöhemin Karalalla 210heppaa.
Hyvän ajan sait, mutta loppunopeus näyttäis samanmoiselta kuin mulla, eli +170 hepan tehot lienee sullakin.
Ei viellä, ollu kova kytkimen metsästys päällänsä. Ku luistaa nyt jo kytkin.Harri.P kirjoitti:joko team ahmalla on isompi turbo paikalla?? kuulin vaan huhuja et polte olis kova....
Mutta kyllä tässä loppukesästä yritän laittaa ahtimen ja kytkimen.jaa vai kytkin murheita ei mulla vaan luista yhtään...^^TeamAhma^^ kirjoitti:Ei viellä, ollu kova kytkimen metsästys päällänsä. Ku luistaa nyt jo kytkin.Harri.P kirjoitti:joko team ahmalla on isompi turbo paikalla?? kuulin vaan huhuja et polte olis kova....
Sun kannattaa laittaa lastu sinne ennekun viet penkkiin, se muuten vaikuttaa viellä samanverran lisää mitä se patentti mikä sulla siellä on. Sitten uskosin että alkaa vähän vedot muuttumaan.
ota yhteyttä jos lastua tarvit 150€
pitäs viellä saaha huijattua sitä koneen lämpötilaa jos silleen sais enempi viellä ruokaa sinne, vissiin vastuksilla sekin onnistuu kun vaan tietää oikeat piuhat.-WW- kirjoitti:Jo tulee mörköä..
Automaatti vaan meinaa antaa myöden.
Tarvii jatkokehitellä koplausta, starbeaker voi tulla ihmetteleen aikaansaannosta
