Opel Club Finland (OCF)

Simo kirjoitti:

jani77 kirjoitti:oisko jollain laittaa tietoa että mikä tps käy megan kanssa 20ne-imusarjaan jos vaikka tps:n numero laittaa.

Bosch 122001

ei käy 20ne kaasuläppäkoteloon.

Asiaa sivuten, onkos tuo 20NE:n TPS anturi semmonen mallia On/Off?? (pitäis itelleki megaa varten 1kpl noita antureita hommata)

jani77 kirjoitti:

Simo kirjoitti:

jani77 kirjoitti:oisko jollain laittaa tietoa että mikä tps käy megan kanssa 20ne-imusarjaan jos vaikka tps:n numero laittaa.

Bosch 122001

ei käy 20ne kaasuläppäkoteloon.

Tuskin siihen sitten käy mikään potikka ihan suoraan. CIH:n kaasuläppäkoteloon tuo 122001 käy kun tekee 5mm alumiinilevystä adapterin, varmaan sama homma sitten 20ne:ssäkin.

Peanuts kirjoitti:Asiaa sivuten, onkos tuo 20NE:n TPS anturi semmonen mallia On/Off?? (pitäis itelleki megaa varten 1kpl noita antureita hommata)

Semmonenhan se.

Helpoin kun hakee romikselta c20ne kaasuläpän, ei tarvi kikkailla. Ja tulee siisti.

Tuskin siihen sitten käy mikään potikka ihan suoraan. CIH:n kaasuläppäkoteloon tuo 122001 käy kun tekee 5mm alumiinilevystä adapterin, varmaan sama homma sitten 20ne:ssäkin.



itsellä oli yhdessä 20ne-moottorissa potikkamallin tps mut en tiedä mistä otettu ja kävi suoraan alkuperäselle paikalle. ei vaan tullut sillon otettua numeroa ylös.

Onkos se toi C20NE anturi sit potikka-mallinen?

C20NE:ssä on kärjillä olevaa kaasuläppäkytkintä sekä potikkamallia.
Udemmat on potikalla,en nyt muista missä vuosimallissa vaihtuu.

telwin kirjoitti:C20NE:ssä on kärjillä olevaa kaasuläppäkytkintä sekä potikkamallia.
Udemmat on potikalla,en nyt muista missä vuosimallissa vaihtuu.

-92 vuoden Astroissa taitaa olla jo potikkamallinen, eli löytyy Motronic 1.5.1 versioista.
Mutta ne ei silti käy ristiin, kiinnityspisteet on erikohdissa kaasuläppäkoteloissa.
Eli jos haluaa potikkamallisen niin pitää ottaa samasta autosta myös kotelo.

Tarviiko c20ne:n jäähdytysnesteen anturi kalibroida megalle vai osaako lukee suoraan?

Mika_L kirjoitti:Tarviiko c20ne:n jäähdytysnesteen anturi kalibroida megalle vai osaako lukee suoraan?

Eikös se selviä nopeasti kun kaivaa thermfactor.inc:n auki sekä vertaat arvoja anturiin yleismittarin sekä lämpömittarin kanssa. Jos ei täsmää niin Easythermillä teet vaan uudet "kartat" (ei pitäis olla paha rasti jos muutenki megan kanssa peuhaaminen onnistuu). Itse oon mitannu arvot pakastimessa ~-18, huoneenlämmössä ~+20 ja kiehuvassa vedessä ~+100°c, toki lämpötilat todennettu myös mittarilla eikä vaan mutulla. Muistat vaan kääntää uudet anturiarvot koodiin ennen sen lataamista purkkiin Easythermille löyty jostain netistä suomenkielinen ohje jolla hommasta selviää.

mitenkäs tuon ms purkin asennus a-omegaan koneena c20ne eli tarvitseeko muuta kuin ms boksin+tarvittavat anturit, mitenkäs sytkän ohjaus tarvitseeko hommata hukkakipinäpuola tai toisenlainen jakaja.

Tuli villi idea, että mitenköhän tuo 20xe toimisi jos siinä vakio ruisku ohjaisi normaali alueen ja megasquirt ahtopuolen. eli kahdeksalla suuttimella, lisä suuttimet imuläppien eteen. vai haudataanko idea?

Eikös nuo lisärikastuspiirit oo niinku niiin ysärin alkua.
Helpommin ja jouhevammin toimivan taidat saada pelkästään yhdellä ruiskulla..

Niin voi siihen megaankin laittaa suoraan vaikka sen 8 suutinta

Millanen homma on asentaa c20letin jatkeetks? Eikös kyseisestä moottorista löydy jo kaikki tarvittavat anturat?

Riittääkkö purkki + vr muunnospiiri, vai onko edes sekään tarpeellinen tähän viritykseen?