Opel Club Finland (OCF)

JukeN kirjoitti:

exitusletalis kirjoitti:BSR (RAY / Simons) 2.5" catback-rosteriputkisto hankittu ja odottaa asennusta. 100mm ulostulot on aika monsterin näköset.

Miltäs tuon putkiston laatu vaikuttaa? E-hyväksynnät löytynee?

No ei tuo nyt mitään sveitsiläistä insinöörityötä ole, jos nyt ei ehkä halvinta tarvikekamaakaan. E-hyväksynnästä ei mitään hajua. Heitin putkiston nyt tänään kiinni, kyllä tuo onnistui ihan omalla pihallakin pukkien avulla kun oli yksi apumies auttamassa putken nostossa paikalleen. Pientä matalaa murinaa kuuluu auton ulkopuolella, mutta sisällä ei juuri mitään eli tosi hiljainen on. Piti vähän pähkäillä että mitä sinne alle heittää, nimittäin vakioputkistossa kun katin jälkeen tulee sellanen kiinteä käyrä putki jossa on lambda niin sitä ei voinutkaan korvata setin mukana tulleella suoralla paksummalla putkella (eikä siinä myöskään ole lambdalle reikää). Samoin vakiossa ei ole mitään keskivaimenninta, BSR:ssä sellainen on. Mä heitin nyt tuon keskivaimentimen alle heti katin jälkeen, en tiedä teinkö siinä virheen ja ahdistin putkea entisestään. Toisaalta voi olla että ilman tuota keskivaimenninta äänet olisi liian kovat jos takapöntöt on läpivirtaavat.

NO eipä ne äänet ois kovat olleet vaikka oisit jättänyt sen poiskin et varmaan ois voinut virrata huomattavasti paremmin ilman! Ja eiks sitä sanota et turbot ois äänettömiä ilman noita vapari putkia!

no eiköhän se etuvaimennin ole läpivirtaava,tehojen suhteen ei haittaa.

Jartsa kirjoitti:no eiköhän se etuvaimennin ole läpivirtaava,tehojen suhteen ei haittaa.

no oli siinä ainakin reikä keskellä

On just passelin kokoiset ja näköiset nuo ulostulot. Vectran perä on kuitenkin jo itsessään sen verta massiivinen että tuon kokoiset pömpelit sopii siihen paremmin kuin hyvin.

Kävin taas kokeilemassa Lappeen Rannassa. Keli oli paska, satoi tai tihkutti koko aamun enkä ollut edes ajoaikeissa paikalla. Rata kuitenkin alkoi kuivumaan iltapäivästä ja kävin äkkiseltään vetäsemässä renkaisiin 3bar painetta ja kokeilemassa huippuja. Tulokset oli kyllä aika surkeat tälläkin kertaa. Ilmeisesti kiihdytysrataa oli lyhennetty 100m jarrutusmatkaa pidentääkseen, mutta tämä jäi epäselväksi vaikka kyselin järjestäjiltä asiasta. Nopeutta radan päässä (1600m? 1700m?) vain 212km/h.
Vartti tuli noin 2 kymmenystä nopeammin (15.39s) reilusta ykkösellä sutimisesta/pomppimisesta huolimatta.
Racechronolla 0-200km/h 30.9s.

Jahas.. niin siinä sitten kävi että tilaukseen lähti Pro Speed Exhausts custom 3" downpipe & sportkatti..

Asiaa mitä oli hintaa?onko katti vakiolla paikalla vai siirretty auton alle?

Jartsa kirjoitti:Asiaa mitä oli hintaa?onko katti vakiolla paikalla vai siirretty auton alle?

Toi tulee käytettynä pari tonnia ajettu, tarkempia tietoja en edes tiedä muuta kuin että katti korvattu virtaavalla sporttikatilla (miten lie sijoitettu) ja putki on custom teetetty tällä Pro Speed pajalla. http://www.pro-speedexhausts.com/

Doc-power avasi muuten uuden liikkeen ja jussiin asti olisi -10% tarjous lähes kaikesta kun tilaa yli satasella.. Pitäsköhän ne saappaan suuttimet hakea ja tilata BSR Stage 3 briteistä..

Asiaa Stage3 vaan kiinni ja johan sysää.
Olitkos muuten tulossa kalajoelle?

Kalajoki on hirveen kaukana ja taitaa olla festareita samana viikonloppuna.. eli en usko.

Eihän se ole kaukana kun vain ajaa lähemmäs;)

Hyvältä kyllä kuullostaa tän auton suunnitelmat ja vielä kun jotkut kevyet makeet vanteet hankit niin johan on hieno ilmestys;)

G.T.S kirjoitti: vielä kun jotkut kevyet makeet vanteet hankit niin johan on hieno ilmestys;)

Noniin! Pappa sai uudet vanteet - kiitos vaan G.T.S



Tais käydä downpipe kaupoilla perinteiset oharit, eipä ole näkynyt eikä kuulunut mitään maksun jälkeen.

Tuli muuten todella asiallisen näkönen! Noi takapöntöt maalaisin mustaks kun ottaa silmään tuolta puskurin alta kovasti.

joo on muuten härkin näköinen noilla mut joo takapöntöt mustiks ja sit toi takalista kans niin alkais oleen melko black line;)