Opel Club Finland (OCF)

leviät peltivanteet voi olla hienot jos niillä on oikia kokonen rengas päällä, mutta tuo viritys on melko hirviän, ruman näkönen ja miten tuo toimii ajossa?

|777| kirjoitti:ot: onpa ihan järkyttävän nätti rekordi? vai onko tuo vanha senator ?

Tuo on Rekord, kaverilla oli tai taitaa olla vielä tänäpäivänäkin tollanen 2-ovinen joissakin tallin takana tallessa.
Niitä ei oo koskaan suomeen tuotu ilmeisesti 3 kpl enempää, sellasta tietoa kaverilla oli siitä sillon kun auto oli vielä liikenteessä.
Oulussa oli silloin -90 luvun alkupuolella yks, kaverilla oli Posiolla toi ja kolmannesta en tiä missä päin suomia se on ollu...

siistit on vanteet!

Sopivan härskit vanteet

Komia on nyt sit vaan puskurit yms kiinni

|777| kirjoitti:Iso hatunnosto, mahtavan näkönen! Eikös tuo melko matala oo tälläki hetkellä, jotenki vääristää ku ei oo nuot puuttuvat osat kiinni. Onko noissa vanteissa siis jotku kromikaulukset vai miten ne noin nätisti kiiltää? Joskus vois ite kopioida tuota ideaa ku noita peltivanteita nurkat täynnä...

Thanks. kromirinkulathan nois on viimeisenä silauksena ja muuten huuli on maalattu isokiteisellä metallihopealla.. joo siitä vaan kopioimaan, kohtuu halpa ja siisti tapa saada vanteet jos osaa tehdä että saa 100% suorat ja posauttaa sopivat kumet päälle. Noitahan ei normi rengasliikkeessä laiteta, ellei rengasliikkeestä löydy käsi-paineilmatykkiä ja tulitöitä ne ei taida rengasliikkeissä alkaa tekemään

Perkule että on räyheen näkönen

Thuuning kirjoitti:

|777| kirjoitti:Iso hatunnosto, mahtavan näkönen! Eikös tuo melko matala oo tälläki hetkellä, jotenki vääristää ku ei oo nuot puuttuvat osat kiinni. Onko noissa vanteissa siis jotku kromikaulukset vai miten ne noin nätisti kiiltää? Joskus vois ite kopioida tuota ideaa ku noita peltivanteita nurkat täynnä...

Thanks. kromirinkulathan nois on viimeisenä silauksena ja muuten huuli on maalattu isokiteisellä metallihopealla.. joo siitä vaan kopioimaan, kohtuu halpa ja siisti tapa saada vanteet jos osaa tehdä että saa 100% suorat ja posauttaa sopivat kumet päälle. Noitahan ei normi rengasliikkeessä laiteta, ellei rengasliikkeestä löydy käsi-paineilmatykkiä ja tulitöitä ne ei taida rengasliikkeissä alkaa tekemään

Mikkelissä Rengaspalvelu tekee tulitöitä ja löytyy tykkikin


Mutta komiat on

Otti kyllä vanteilla helvetin ison askeleen eteenpäin, nyt tämä näyttää hyvältä

Jaakko- kirjoitti:leviät peltivanteet voi olla hienot jos niillä on oikia kokonen rengas päällä, mutta tuo viritys on melko hirviän, ruman näkönen ja miten tuo toimii ajossa?

Jep kaikki vaan ei voi tykästä samasta asiasta... Mut tota tuolla tyylillä on TARKOITUS että venytetään tuo kumi noin, driftaajat käyttävät tuollaista tyyliä jotta kumen seinämä saadaan mahdollisimman jäykäksi ja auto lähtee helpommin driftiin ja on TURVALLISEMPI.

BOSOZOKU STYLE

Mulla itsellä on myös tarkoitus miksi tein juuri noin, koska haluan leveyttä vanteisiin mutta en halua että kumet raapii kaariin. Tällä tyylillä saadaan siis vanne n. centin yli kaarien mutta kumen reuna pysyy kaaren sisässä

Ja ajettavuus on TODELLAKIN PALJON PAREMPI kuin jollain 245 kumella. Itsellä oli vähä aikaa 225 45 rengastus nii saakeli kokoajan ratissa sai olla kiinni ettei mee mettään auto mut nuo laitoin nii menee ku juna ja ei tarvi olla ratis kiinni ollenkaan. (tietty mutkassa sit)

On kyllä melekosen siisti laitos tulossa

:J:J kirjoitti:On kyllä melekosen siisti laitos tulossa

Kiitos.. Toivotaa et tälle kesälle saa ihan kokonaa valmiiksi. Kuvia tulee sit taas lissää.

härski on kyl vectra

_Jape_ kirjoitti:härski on kyl vectra

Thanks

Kaveri muuten yks päivä tokas ku katteli kuvia et mitkä "banaanit" sul tuolla keulassa on

No siitä se idea sitten lähti