Opel Club Finland (OCF)

Onnittelut pokaalista Harmittaa kun ei itse oikein päässyt paikalle...

Onnittelut Pokaalista!! Oli kyllä asiallisen näköinen ilmestys kokonaisuudessaan,tuli ihan ikävä entistä Calibraa..

Kiitoksia! Olisit zau tullut porisemaan jos satuit minua näkemään, mukava olisi vähän tutustua foorumilaisiin.

Kokonaisuus on kyllä omastakin mielestä ihan kohdallaan, penkit kaipaavat vielä käpälöintiä kunhan on rahaa ja aikaa.
Ja tietysti moottorin varalle on jo vaikka mitä suunnitteilla.

SammyD kirjoitti:Kiitoksia! Olisit zau tullut porisemaan jos satuit minua näkemään, mukava olisi vähän tutustua foorumilaisiin.

Kokonaisuus on kyllä omastakin mielestä ihan kohdallaan, penkit kaipaavat vielä käpälöintiä kunhan on rahaa ja aikaa.
Ja tietysti moottorin varalle on jo vaikka mitä suunnitteilla.

Kuppi jakkarat ja uusi rengastus sekä runtua koneelle kun seuraavan kerran ollaan radalla.

Pysyis apukuskikin ees paikallaan

No rengastus eteen saadaan onneksi perjantaina.

Dodii, eli vanhat poltetaan tallin eteen?

Carbin kirjoitti:Dodii, eli vanhat poltetaan tallin eteen?

nou

Kiitoksia! Olisit zau tullut porisemaan jos satuit minua näkemään, mukava olisi vähän tutustua foorumilaisiin.

Siinähän tuo melkein vieressä oli vihree Ninja parkissa,vasta foorumilla tajusin että oli tämä Calibra..Pitää seuraavan kerran tulla jutskaamaan!!

Jaahas,

huomenna ensimmäinen yritys saada leima vessaan. Xenonit otin puis, rakentelin vallan komian pissapoika systeemin ( suora letku keskellä lasin alareunaa ) ja päästöt kävin kaverin pajalla, asettuivat kohdalleen kun aikansa lämmitti kattia.

Saa nähdä mitä inssit tuumaavat huomenna, hieman ketuttaa jo valmiiksi ne lukuisat kysymykset "onkos tuo vaki osa?" jne.

Noh aamulla näkee miten äijän käy.

hyvinhän se taisi mennä

huima laite ja kovaa rakentelua on saanut calibra maistella. ennen oli kaikki vaatimattomampaa rakenteluhommissakin. kiekkamittari asennettiin, ralliraitaa, kantta laskettiin ja änkkäreistä toinen pois.

Juups leimahan sieltä pärähti ilman sen kummempia mutinoita.

Ja eikun xenonit yms romut takaisin paikalleen.

Toisen vetarin uloimman murroksen suojakumi menee vaihtoon, oli pieni reikä ilmestynyt siihen. Samalla vaihtaa molemminpuolin.

punttikarvaooppeli kirjoitti:huima laite ja kovaa rakentelua on saanut calibra maistella. ennen oli kaikki vaatimattomampaa rakenteluhommissakin. kiekkamittari asennettiin, ralliraitaa, kantta laskettiin ja änkkäreistä toinen pois.

Kyllähän se näin on

Sunnuntaina tuli vaihdettua tuo rikkinäinen vetonivelen suojakumi, irroitin koko nivelen ja puhdistin ja vaihdoin rasvat tuoreisiin.

Eilen ilmeni taas nykimistä, jota toisinaan ilmenee täydessä vedossa isommilla vaihteilla ja yläkierroksilla. Tänään päätin hankkia nuo EDS:n suosittelemat bosch tulpat ja vaihdoin ne -> kas kummaa toimii ongelmitta vaikka miten antaa vessalle kenkää. Edellinen omistaja oli laittanut jotkut huoltoaseman halvimmat NGK:t sinne, älkääkä kysykö miksi en aikaisemmin noita tarkistanut.

Nostelin myös bensanpaineet tarkalleen tuohon EDS:n suositukseen: 4,5bar, ennen olivat vähän alle 4, kyllä se tuntui vaikuttavan

Nytten vain Lappeenrannan Midnight Cruisinkia ototellessa.

SammyD kirjoitti: Nostelin myös bensanpaineet tarkalleen tuohon EDS:n suositukseen: 4,5bar, ennen olivat vähän alle 4, kyllä se tuntui vaikuttavan

Liikaa painetta sulla jos sulla kerta Bosch 044 bensapumppu. Eiköhän se anna maksimit vakiosuuttimista läpi jo vähän pienemmillä paineilla.
Onko sulla bp-mittari auton sisällä vai konehuonees? Mitä se näyttää tyhjäkäynnillä?