Opel Club Finland (OCF)

bahis! kirjoitti:Mikset tilannut suoraan nettikaupasta?

Olen tyhmä, ja kaipasin lisätietoja sähköpostilla.

Joo laitoin itekki kaks kertaa mailia EDS:llä ja odottelen vieläki vastausta...
No Regalille lähti tilaus kun sieltä näytti saavan saman osan halvemmallakin.
Tossa sun tilaamassa boxissa näyttäis toi ilmanottoputki olevan parempi kun ei ole niin "poimunen", että on enempi tollanen suora. Tilasin itelle tuolta katuautosta nyt tollasen, että katotaa miten se menee tonne ja miten toimii.

Mul ei sit vissii ollu mitää hyötyy coolerista tai ahtoputkista ku meillä suunnillee sama teho ja sul viel 30nm enemmän vääntöä..

Eipä se cooleri itsessään tehoa juuri nostakkaan...

Sitten kun ajetaan pidempään kovaa niin alkaa vaikutusta tulla enemmän...

Alpha kirjoitti:Onkohan tuo nyt moottorin vai laatikon öljyä? Mitä tässä kannattaa oikein lähteä tekemään / tutkimaan? Selviääkö ilman laatikon irrotusta jos on pelkkä vetoakselin stefan vaihto? Tod näk en edes aio yrittää kyllä tuota tehdä itse, mutta tietää vähän minkäkokoisesta hommasta on kyse.

Mutua: Kampiakselin takastefa vuotaa moottoriöljyä joka tulee ulos tuosta koneen ja laatikon saumasta, ajoviima heittää ölppää tuonne taaksepäin. Jos näin niin laatikko ja kytkin/vp irti, uusi stefa ja kasaus. Näyttää kovin samalta kuin oma entinen Vectra C 2.0T josta siis korkkas toi takastefa.

Vetoakselin stefan vaihtoon ei tartte loota irroittaa, vetoakseli riittää.

Alpha kirjoitti:
29 Touko 2010
Lappeenrannan tuloksia olisi tässä:
varttimaili 14,570s
~1700m 229km/h (tutka)
0-200km/h 24,7s (racechrono)

Paljonko sulla oli varttimailn kohdalla nopeutta?

omega16T kirjoitti:

Alpha kirjoitti:
29 Touko 2010
Lappeenrannan tuloksia olisi tässä:
varttimaili 14,570s
~1700m 229km/h (tutka)
0-200km/h 24,7s (racechrono)

Paljonko sulla oli varttimailn kohdalla nopeutta?

LPR:ssa ei saa nopeutta varttimailin kohdalta, vain ajan.

Johnny kirjoitti:

omega16T kirjoitti:

Alpha kirjoitti:
29 Touko 2010
Lappeenrannan tuloksia olisi tässä:
varttimaili 14,570s
~1700m 229km/h (tutka)
0-200km/h 24,7s (racechrono)

Paljonko sulla oli varttimailn kohdalla nopeutta?

LPR:ssa ei saa nopeutta varttimailin kohdalta, vain ajan.

Pitäis se kuitenkin tuolta racechronon datatiedoista selvitä, ku on näköjään ollu samaan aikaan käytössä.

omega16T kirjoitti:

Johnny kirjoitti:

omega16T kirjoitti:

Alpha kirjoitti:
29 Touko 2010
Lappeenrannan tuloksia olisi tässä:
varttimaili 14,570s
~1700m 229km/h (tutka)
0-200km/h 24,7s (racechrono)

Paljonko sulla oli varttimailn kohdalla nopeutta?

LPR:ssa ei saa nopeutta varttimailin kohdalta, vain ajan.

Pitäis se kuitenkin tuolta racechronon datatiedoista selvitä, ku on näköjään ollu samaan aikaan käytössä.

Aaa,good point

omega16T kirjoitti:

Johnny kirjoitti:

omega16T kirjoitti:

Alpha kirjoitti:
29 Touko 2010
Lappeenrannan tuloksia olisi tässä:
varttimaili 14,570s
~1700m 229km/h (tutka)
0-200km/h 24,7s (racechrono)

Paljonko sulla oli varttimailn kohdalla nopeutta?

LPR:ssa ei saa nopeutta varttimailin kohdalta, vain ajan.

Pitäis se kuitenkin tuolta racechronon datatiedoista selvitä, ku on näköjään ollu samaan aikaan käytössä.

Mulla oli vain toi 0-200 mittaus käynnissä ekalla vedolla, mun mielestä se ei tee useampia mittauksia samaan aikaan. Tokalla vedolla unohtui koko racechrono pois.

Alpha kirjoitti:
Mulla oli vain toi 0-200 mittaus käynnissä ekalla vedolla, mun mielestä se ei tee useampia mittauksia samaan aikaan. Tokalla vedolla unohtui koko racechrono pois.

Jos sulla on vielä se data siitä vedosta tallessa, niin sen avaamalla näyttää kaikki väliajat ja nopeudet kaikille etapeille eli näyttää 0-100, 0-200, 80-120, 100-200 sekä 60 jalkaa, kasimaili, vartti, kilometri ja maili. Noiden lisäksi näkyy graafisessa muodossakin koko matkan joten voit selata sieltä vaikka metrilleen koko matkan tapahtumat nopeuksineen.

omega16T kirjoitti:Jos sulla on vielä se data siitä vedosta tallessa, niin sen avaamalla näyttää kaikki väliajat ja nopeudet kaikille etapeille eli näyttää 0-100, 0-200, 80-120, 100-200 sekä 60 jalkaa, kasimaili, vartti, kilometri ja maili. Noiden lisäksi näkyy graafisessa muodossakin koko matkan joten voit selata sieltä vaikka metrilleen koko matkan tapahtumat nopeuksineen.

Kappas, mä en tosiaan tiennytkään tuosta. Data löytyi vielä. Sain sieltä esiin noita käyriä, mutta en suoraan noita etappien nopeuksia. Jokatapauksessa tässä GPS:ään sidotut datat katsottuna aika/matkajanalta:

60ft (~18.3m): 2.77s, 35,6km/h
1/mail (402,3m): 14.96s, 158,5km/h
1/1 mail (1609,3m): 36,77s, 225,1km/h
huippunopeus: 228,2km/h @ 1749m

Nämä tiedot näyttäisi olevan tuolta toisesta vedosta jossa sain 14,97s ja 228km/h kentän mittareiden mukaan.

Heh...vahingossa minäkin nuo löysin ku kerran painoin vahingossa väärää nappia poistuakseni sovelluksesta . On kyllä aika pätevä sovellus .

Alpha kirjoitti:...vuotaa tuota öljyä...

Diagnoosi: vauhtipyörän stefa vuotaa. En päässyt itse huoltomiehen kanssa juttelemaan. Eli eikö tämä nyt ole suomeksi sama asia kuin kampiakselin stefa? Ja jos nyt oikein ymmärsin, tämä on juurikin tämä kytkimen ja lohkon välinen tiiviste kuvassa ympyröitynä? lohko siis vasemmalla downpipen yllä ja oikealla kytkin. Vai onko siellä kampiakselin päässä jokin pieni tiiviste? Eli tuleekohan se öljy kampiakselin päästä sinne kytkimeen ja valuu sieltä ton liitoksen kautta ulos, vai mitenkä? Kyselen tyhmiä koska en tiedä ja olis kiva jotain tästä oppiakin.




Viikon päästä vaihtoon, eli laatikko ja kytkin irti. Sillä välin täytyy pidellä kaasujalkaa kurissa ja tarkistella öljyt vähän useammin.

Kai sä laitat samalla lukon paikalleen?

enne kirjoitti:Kai sä laitat samalla lukon paikalleen?

Arvaapa kävikö mielessä kun tajusin että loota irtoaa joka tapauksessa, mutta eipä taida onnistua ylimääräinen työ takuuhuollosta kun on kyse.. Eikä ehtis ensi viikoksi kyllä osatkaan tänne.