Opel Club Finland (OCF)

240 Volvon toisen puolen kumia käytetty myös jonkin verran. Eli sitä pyöreetä. En nyt vaan taas muista, että minkä korkunen se oli.

Meinasitko laittaa jousittamattoman massalevyn tuon kovan vauhtipyörän ja asetelman kanssa ?
Vaikka kuinka jousittamattomia levyjä sinttereinä käytetäänkin (ei mahda tosin tolkkua olla katukäytössä?), niin en viittis kyllä tuota kokoonpanoa kokeilla.

mistähän tuo levy mahtaa olla peräisin? voi kyllä tulla mielenkiintoinen kytkin.
luistatus voi olla melko haastavaa jousittamattomalla levyllä.

Levy on tuosta X20XEV koneesta, B Omegassa on 2 massa vauhtipyörä ja kova levy.

Omaa kytkintä kun suunnittelin niin päädyin jousittomaan koska jousista ei juurikaan hyötyä ole kuin nelikoissa kuulemma, hyvin tuollakin liikkeelle pääsee kun muutaman kerran harjoittelee talven jälkeen

Noita 240:n kumeja en laita ainakaan.. parhaimmat kiinnitykset tulisi kun vaihtaisi nuo kumityynyt pusliin ja niille korvalliset. Mutta mutta katotaan nyt miten nuo vulkanoidut tyynyt kestävät. Tuohon kytkin yhdistelmään päädyin sen takia koska tätä projektia viedään eteenpäin jonkin verran pienellä pudjetilla ja tuon yhdistelmän ei pitäisi ihan heti alkaa luistamaan... tiedä sitten

telwin kirjoitti:Levy on tuosta X20XEV koneesta, B Omegassa on 2 massa vauhtipyörä ja kova levy.

niinpä tietysti

teukka77 kirjoitti:Omaa kytkintä kun suunnittelin niin päädyin jousittomaan koska jousista ei juurikaan hyötyä ole kuin nelikoissa kuulemma, hD

Mikä tässä oli perusteluna ?

CTi kirjoitti:

teukka77 kirjoitti:Omaa kytkintä kun suunnittelin niin päädyin jousittomaan koska jousista ei juurikaan hyötyä ole kuin nelikoissa kuulemma, hD

Mikä tässä oli perusteluna ?

Pro Turbolta näin vastattiin että ne jouset pohjaa kumminkin nopeasti että nelikoissa siitä on hyötyä, ei rasita niin paljon

Eipä tuolla liikkelle lähdössä eroa ole. Omasta b-omegasta koneremontin yhteydessä vaihdoin c20ne vectran ohkaseen vauhtipyörään ja pistin jousittomattoman levyn paikalle.

No joo, voipi olla. Ite pitäydyn silti mieluummin jousitetuissa, ainaki ennenkä parempaa kokeilen.

4.0 Omegoissa jousittamattomalla kykällä syö kytkinakselin spoorit,tämä lienee kylläkin alhaalta hanakasti vääntävien "ongelma".2.0 moottorilla tuskin tätä vaivaa.

Sen verra taas rakennettu, että kuskin jalkatilat meni melkein kokonaan uusiksi ja peräkontissa pari mätä paikkaa... Konepeltiä pitäs myös alkaa kunnostamaan ja jos joku ihmettelee miksi taas vaihteeksi tehdään korihommia niin ajattelin että nyt tehdään kaikki korihommat loppuun ja vasta sen jälkeen tekniikan kimppuun takaisin. Sen verran tekniikkaan että joku päivä pitäisi käydä sorvaamassa tuosta vauhtipyörästä rappu pois ja tehdä jaon muutos paineasetelmalle.

Siitä se etenee pikkuhiljaan vaikka uskoa se välillä koitteleekin

Tänään sain kuskin jalkatilat/lattian maalauskuntoon. Jonkinverran sai peltiä vaihtaa uuteen ja hitsauskoneessakin on jokin vika kun ei syttyessään virrat meinaa riittää vaan lanka tökkää peltiin ja sen jälkeen tulee vaan kukonpa*kaa.

http://www.albumini.fi/GroteFoto-QWD4VNUW.jpg
Siinä hitsattuna

http://www.albumini.fi/GroteFoto-3HW73UR7.jpg
Sama maalattuna sinkkivärillä, Kaipaa vielä kerroksen pari hammeriteä

Oiskohan tähän saanut korjauspaloja jostain ja mihin hintaan? Ensikerran jos joutuu jotain paikkaamaan niin hommaan valmiit palaset
Ensi viikolla kontin saa myös maalauskuntoon ja sen jälkeen korikitillä kaikki saumat läpi. Koko pohja olisi nyt massausta vaille, kunhan taka-akselin saa modattua ensin paikalleen tukivarsien ja panhardin korvakkeiden hitsailujen jälkeen.

Tänään kävin kaivelemassa sisustaosia joita alkaisi ehostamaan. Tuli vedettyä keskikonsoli, kojelaudan muoviosia ja joitain muita nätväleitä muovikiillokkeella ja vahalla. On ne aineet vaan tehokkaita, 30 vuotta vanhan muovinkin saa melkein uudenveroiseksi kunhan jaksaa hinkata
Tuossa vielä kuva keskikonsolista--> http://www.albumini.fi/GroteFoto-6BLKAJR7.jpg ja toinen--> http://www.albumini.fi/GroteFoto-PBZKGDIV.jpg

Tankkiin tehty keräilyltä paluu ja sai myös maalitkin niskaansa http://www.albumini.fi/GroteFoto-8BJWCLQH.jpg http://www.albumini.fi/GroteFoto-UKTXL7SH.jpg

Kontista löytyi sitä ihanaa korikitin alta kun kunnolla kaivoi http://www.albumini.fi/GroteFoto-QIGDNKM7.jpg

Ja toisella puolella sama homma... Jäi vähän vaiheeseen,jos viikonloppuna sais tuon kontin valmiiksi http://www.albumini.fi/GroteFoto-HCUCUAJ4.jpg