Opel Club Finland (OCF)

Std männänrenkaat mahle paikoillaan.
Kiertokangenpultit olleet merkkiliikkeen saksantilauksessa jo 7arkipäivää. Kuitenkin varastossa oli 5150kpl tilaushetkellä eli ei oikein vielä taida vetää tuo maahantuonti?

l Puhkiruostuneen lämppäri vastuksen tilalle tämmöistä. Vähän näyttää vastuksen malli päivittyneen.
Sisähaaraa en ajatellut kesäautoon investoida tällä kertaa.

7.2 tuli nuo kk-laakerikannen pultit 90409987 ovh1,90e/kpl

25nm+30astetta ja ihan maalikynällä merkitsin nuo asteet.
"Muutama" välikappale 1/4hylsystä 3/4 astemitalle ei olisi
Varmaankaan ollut kovin järkevää

Laitoitko kierrelukitetta? Ohjeiden mukaan ei vissiin tarvitsisi?

En laittanut. Tippa öljyä pultinkierteisiin ja kannan alle.

1,2sorsa kirjoitti: 13 Helmi 2019, 08:52 En laittanut. Tippa öljyä pultinkierteisiin ja kannan alle.

Eikös tuollaset venypultit pidä kiristää kuivana? Öljyämällä menevät ylikireälle.

Alakerta ollut jonkin aikaa tallin lattialla kasattuna ilman öljypohjaa lohkontasopinta alaspäin muovitetun pahvin päällä preassun alla. Nyt sitten tasopinta ja nelosen sylinteriputki ruosteessa kun vetänyt kapilaarina kosteutta öljyttyyn lohkoon. Ruosteenirroittajaa ja P400 kevyt hoonaus niin sai kuntoon. Aavistuksen jäi kuoppaa näkyviin männänrenkaiden yläpuolelle.
Sitten tämmöistä. Koneestahan on edelleen huohotinletku rikki joka sotkenut laatikkoa mutta ei tuossa laatikossa liioiksi öljyä ollut kun vetareiden irroituksessa ei tullut öljyä laatikosta ulos. Kytkinakselilla ei välystä kuitenkaan tunnu. Siirtäjän stefan haen ikh liikkeestä ja luultavasti myöskin kytkinakselinstefajalan o-renkaan.

Tallin oven edessä vielä metri jäätä joten hitsaustyöt saa vieläkin odottaa.
Hankintalistalla:
-tunkinluukut
-a pilarin liimattavat tiivistelistat
-oikea etusumuvalo
-takalasintiiviste
-oikea takasivulasintiiviste
-tuulilasi ja tiiviste (tiedossa mistä saa kun tarvii tilata)
-huohotinletkut venttiilikopasta eteenpäin.
-raidetangon ulkopäät. (sisäpäihin on halppikset )
-takajarrukilvet etujarrupalat takajarrurummut+sylinterit
-etu ja takapyöränlaakerit.
-Ohjaustehostajan jäähdytysputket
-imusarjanvälitiiviste
-pakoputken keskiosa
-pakoputken etuosa
-kesärenkaat ja jakopää sitten kun auto on muuten valmis
-vakio gsi jouset 4kpl tai eibach prokit
-iskunvaimentimet koska nyt jotkut vanhat merkittömät tarvikkeet........
-kuskin ovi 3d
-polttoainetankki ja varmaan uusi pumppukin
-pakoputken etuosa ja keskipätkä

Yllättävän sitkeässä jo aikanaan niinkin yleisen auton kuin B-Corsan osat nykypäivänä.

Gsi osat on. Ohjaustehostimen putket ovh 1400euroo ja ei saatavilla oleva osa. Tunkinluukut kolmisen kymppiä kipale mutta ei saa niitäkään. Eikä kapseleita tilattua vanteisiin.

Kuuluisiko tuossa olla ehjäpusla vai mitä kun vaikuttaisi mustalta sikaliimalta joka irti? Laatikon magneetti oli ok eikä laatikon sisällä näy mitään ihmeellistä. Tuo peseminen vain melkoinen urakka liotinpesulla tiskiharjalla ja painepesurilla (kuuma vesi) [attachment=0]IMG_20190407_120741.jpg[/attachment]

1,2sorsa kirjoitti: 07 Huhti 2019, 14:42 Kuuluisiko tuossa olla ehjäpusla vai mitä kun vaikuttaisi mustalta sikaliimalta joka irti? Laatikon magneetti oli ok eikä laatikon sisällä näy mitään ihmeellistä. Tuo peseminen vain melkoinen urakka liotinpesulla tiskiharjalla ja painepesurilla (kuuma vesi) IMG_20190407_120741.jpg

Voin tsekkaa, mulla tollanen laatikko irrallaan ylimääräsenä..

Joo kurkkaa itse kun en ole ajanut tällä kuin trailerilta pois kolmella toimivalla sylinterillä

Tuohon keskitappiin pitää etsiä parempaa käytettyä tilalle jos f18 laatikollisesta b vectrasta löytyisi parempaa vai onko näitä näkynyt jossain ebayssä kaupan? Laatikko nyt pesty ja tiivisteet vaihdettu lukuun ottamatta stefajalan o-rengasta joka vielä matkalla

Tallin oven edestä jäät sulaneet sen verran että pääsi kaivautumaan sisään ja läpituulettamaan talliin yli 10 astetta lämmintä ulkoilmaa. Eli hitsauksia jatkettu. Pistehitsit vielä tuohon kun muistaa ottaa porakoneen mukaan tallille koriliimat ja tervaspraytä kaupasta

Ja vasen takakylki sekä takahiekkapelti tuli tilattua klokkerholmin tekeleenä tehdastoimituksena ja toukokuulle lupailivat toimitusaikaa.

A corsa gsi, astra f ja vectra b vivustot tuli purettua palasiksi että sai valikoitua parhaat holkit. Niihin pitäisi sitten katsoa ehjät o-renkaat jostain. Sitten olisi kasailtu alakerta valmiiksi telakalle. Uusi orkkis öljynimuputkentiiviste oli kyllä varmasti ollut toistakymmentä vuotta hyllyssä kovettumassa
Vauhtipyörä 35nm+30astetta+15astetta
Kytkinasetelma 15nm
Näihin molempiin vanhat pultit ja tippa mietoa lukitetta.

Vähän revitty vanhoja peltejä pois ja uutta tilalle sekä putsattu kotelo sisältä.

Siirtäjän puslat ei tullet uudenveroisiksi yrityksestä huolimatta. Lähinnä tyydyttävä lopputulos