Opel Club Finland (OCF)

P. Lanttola kirjoitti:Oliko se se mun flektin anturi? Kyllä siinä takuu on että saa toisen tilalle.

No joo sehän se oli, mutta en tiedä että kannattaako siihen oikeesti vanhaa laittaa ja se anturi oli sen verran edullinen, etten kyllä olettanu sillä takuuta olevan , mutta jos sulla löytys se muovinen kurasuoja koneen alle, jota pohjapanssariksikin joku sanoo, niin siitä voitas kauppaa tehdä.

Edit: uusi orkkis anturi vaihdettu, ja johan alkoi tuuli puhaltaa.

Omegan mittaristo muutosta, ei kaunis mutta toimiva.

http://kuvablogi.com/nayta/2888450/

Sen verran jäi häiritsemään se bensapumpun karkea suodattimeen tehty 4,5mm reikä että päätin sen korjata ja tollanen siitä pumpusta sitten lopulta tuli http://kuvablogi.com/nayta/2893218/ pumppu ei seiso enää jaloillaan, vaan kiinnitys on tehty pumpun ylä osaan.

Keskuslukituksen kanssa pari iltaa painin, kun halusin auton oman lukitus systeemin rinnalle sellaisen missä on oma "kanava" myös takaluukulle, kun tuo B2 luukku aukeaa sähköisesti, niin miksi ei sitten myös kaukosäätimellä (itse asiassa en tiedä aukeaako orggis b2 omegassa myös kaukosäätimellä). Nyt auton omat kaket toimii vanhaan malliin, mutta uusi yksikkö osaa myös avata ovet, ja mikä parasta, se osaa avata myös takaluukun. Ennen taka luukku aukesi fyysisesti aina kun avasi ovet lukituksesta, ja se ei ollut kovin kiva ominaisuus. seuraavaksi on vuorossa siistimistä kauttaaltaan, sisätiloista ja konehuoneesta aloitetaan.

Kyllä B2 omegassa on niin että sedanissa on kolme nappulaa joista yhdellä aukeaa peräluukku. Ja sitten on tietysti kojelaudassa nappi millä saa peräluukun avattua. Ja vielä niin ärsyttävällä ominaisuudella että avain pitää olla pois virtalukosta jos haluaa peräluukun auki.

eikös tuon avaimenpoistopakon saa ohitettua, näin muistelen jostain lukeneeni. No, itse aion sen jättää pois jo rakennus vaiheessa, eli nappula on vielä tulossa kojelautaan itsellenikin.

Kyllähän sen saa, ei vaan ole sattunut silmään selvää ohjetta mikä johto katkaistaan.

Jerzey kirjoitti:eikös tuon avaimenpoistopakon saa ohitettua, näin muistelen jostain lukeneeni. No, itse aion sen jättää pois jo rakennus vaiheessa, eli nappula on vielä tulossa kojelautaan itsellenikin.

Paina luukunavausnappia piitkään niin aukeaa vaikka käynissä

Tuollainen simonsin 3" rosteri loppuvaimennin tuli vielä laitettua paikoilleen http://kuvablogi.com/nayta/2897937/

Tavoite on että auto on 9.1.2011 pohjamaaleissa, valmiina maalaria varten (vielä kun löytäs sen maalarin )

Pelästyin tota 3" loppuvaimenninta, mutta sehän näyttäis sopivan ihan mainiosti. Kauempaa ei varmaan saa otettua kuvaa, taitaa talli rajoittaa? Tätä on kiva kyllä seurata, ku tulee nii hiano..

retro kirjoitti:Pelästyin tota 3" loppuvaimenninta, mutta sehän näyttäis sopivan ihan mainiosti. Kauempaa ei varmaan saa otettua kuvaa, taitaa talli rajoittaa? Tätä on kiva kyllä seurata, ku tulee nii hiano..

No joo, itekin mietin että laitanko vaiko en, tuota loppuvaimenninta, mutta koska haluan tuohon niin hiljaiset äänet kun mahdollista, niin päätin sen vielä siihen lisätä. Valkkasin pienimmän ulkomitoiltaan, mitä Marteliukselta löytyi hyllystä, ja ehdottomasti pyöreän, koska ovaali on järkyttävän näköinen, jos sitä ei saa aivan suoraan.

Loppuvaimenninta ennen on ISO takapönttö joka tulee niin taakse, että takapöntön takaseinästä oli vain 24cm puskurin ala-osan reunaan. Hitsaaminen oli ainoa järkevä vaihtoehto laittaa tuo loppuvaimennin kiinni, koska sekä loppuvaimenninta, että takapöntön häntää piti lyhentää reippaasti. Nyt tuo loppuvaimennin loppuu juuri siihen puskurin reunaan. Ylhäältäviistosta tai takaa katsottuna se näyttää hieman pidemmältä, johtuen siitä että takapönttöä ei saa nostettua enää senttiäkään, ja näin ollen tuon hännän ja puskurin välissä on vähän rakoa. Ei tuo ole ehkä paras mahdollinen ratkaisu, mutta vaikka autosta tulee sleeperi, niin täytyyhän siellä joku muita ärsyttävä juttu olla, ja mikäs sen ärsyttävämpää kun pakoputkiviritys . Sais sen kuvan otettua kauempaa, kun ajas auton pois nosturipaikalta, mutta tuleehan noita kuvia myös kauempaa kun se on saatu maalattua, ja kasattua.

onko väristä ollu puhetta?
tuleeko sama väri millasena lähtenyt tehtaalta vai jotain muuta? toivottavasti tän näkee joskus livenäkin, samoilta nurkilta ainakin ollaan

Jani_88 kirjoitti:onko väristä ollu puhetta?
tuleeko sama väri millasena lähtenyt tehtaalta vai jotain muuta? toivottavasti tän näkee joskus livenäkin, samoilta nurkilta ainakin ollaan

Audin värikartasta, se valkoisin valkoinen, ilman mitään helmiäisiä tai muita ritumeita, reilu lakka vaan päälle.


Tuossa on vielä kuva siitä putkesta, vähän kauempaa otettuna. http://kuvablogi.com/nayta/2898366/

On se omegan perä vähän orvon näkönen yhdellä pyöreällä ulostulolla

jariz kirjoitti:On se omegan perä vähän orvon näkönen yhdellä pyöreällä ulostulolla

Muuthan sitä onneksi kattelee (oikeesti ei ihan kauheesti kiinnosta miltä tuo putken pätkä näyttää, kunhan se toimii, eikä ole aivan järkyttävä.)

Olikos tää sama sillon joskus aiemmin valkonen jollain sinisellä tai punasella helmiäisellä?