Opel Club Finland (OCF)

Btr- kirjoitti:Nyt on lowcalilla hirveä tahti päällä! Täähän on viel tän vuoden puolel kasassa tota tahtia!

Niin näyttää!! Keep On Going

Itsekin juuri ajattelin, että tämähän on ensi kesä taas ajossa!

Tuulilasin kaarta on nyt kitattu sen geelin päälle. Kittihän ei pysy sen epoxihartsin päällä, kun se pinta jää sellaiseksi "rasvaiseksi", siksi geeli väliin. Kittiä tuli tänään hiottua ja huomisellekkin jää. Kittiä ei kyllä tarvinnut paljoa käyttää, että siinä mielessä onnistui nuo kuidunvedot ihan OK. Kitin päälle tulee vielä gelcoat, joka vetastaan ruiskulla, että saa tehaslaatusen pohjan jalostettavaksi.

Liimoja ja primeereitä vielä odotetaan.

Ja ei oo pelkoa, että tälle vuodelle valmistuu. Pieni toivonkipinä on, että kesäksi saattaa ehtiä, jos lompsa kestää ja virtaa riittää.

Jaksaa jaksaa Perskules kun on alkanu pukkaan nuita DJ keikkoja pikkusen liikaa, ei taho jaksaa rakentaa viikonloppusin, ku yöt pitää bailata. Toisaalta sieltä tulee sen verran rahaa, että pystyy aina joitakin osia tilaileen. Alkuvuodesta suunnittelin, että jos olis keikka/kk niin se olisi OK, mutta tälle vuodelle on ollu jo viitisenkymmentä keikkaa...

Hienoa että homma etenee!

Tuli tämä projekti mieleen kun on näköjään nettiautoon tullu yks speedsteri myyntiin. Mitäs tänne nykyään kuuluu?

Nyt on ollu taas joku viikko hiljasempaa, kun on pitänyt hommata käyttikseen leima. Kaksi pohjalevyä puuttuu ja sitten alkaisi olla osat kasassa, jos vaihdelaatikon orastavat ongelmat johtuu shimmauksesta, jos ei niin sitte pitää vielä lootakin hommata... Ens viikonloppu menee keikoilla notta ei jaksa/ehi rakentaa. Hiihtolomaviikolla yritän niputtaa keulan, ja kokeilla istuuko tuo brittipajan kate miten.

Tänään sain vihdoinkin sen viimeisenkin pohjalevyn. Koripaneleita odottaa vieläkin kuidutteluja, kun jostakin syystä oli epoksihartsipurkki mennyt pilalle. Epoksi oli jäsähtänyt sellaiseksi valkeaksi kiteiseksi mössöksi eikä enää suostu kovettumaan. Lieneekö päässyt jossakin vaiheessa jäätymään. Vastusti taas sen verran, etten ole viittinyt tilata Saksasta uutta purkkia. Normi polyesterihartsihan tähän ei käy...

Joku nimeltämainitsematon Opelisti linkkasi hiljattain webbiosoitteen, jossa kaupattiin Speedsterin widebody kittiä. Pitäisköhän laittaa tähän sellainen niin menis kerralla överiksi Eipä silti siistin näköinen ainakin kuvissa. Hintakin on kylla siisti 2700€ + rahdit ...

Jospa ensi viikolla sais taas jotakin aikaan. Positiivista on, että luotto ooppeli Calibra meni heittämällä leimaan ja saa nyt toimittaa kesäauton virkaa.

Hienoa että projekti vielä pystyssä
Onko ihan normaalia epoksi hartsia vai minkä takia pitää saksasta tilata?

http://www.arsalin.fi/kauppa/product_catalog.php?c=3

Suositus olis 55/45 hartsilla vetää, mutta liekkö tuossa eroa jos on tuommosta 75/25 epoksia, työaika visiin on tuolla jälkimmäisellä pitempi. En sitte osaa sanoa, että vaikuttaako tuo vähempi kovetteen määrä sitkeys/kovuus ominaisuuksiin?

Voiskai sitä kokeilla tuommoistakin hartsia ja jos menee v.tuiksi niin tekee sitten uudestaan (taas).

Tuli eilen pyörähdettyä siin teidän tallilla ja hyvinhän tuolla näyttäis proggis etenevän

Kesä on menny pakkotyöleirin merkeissä, joten Speedy on saanut olla tallilla melko rauhassa. Nyt kumminkin kaikki pyöränripustukset on korjattu ja kunnossa. Koripaneleita on parsittu, mutta niissä vielä hommia piisaa. Lähes kaikki osat on olemassa, ellei löydy vielä jotain hajonnutta lisää. Ei kyllä pitäisi olla, koska kaikki on syynätty. Silti viime viikolla löytyi esim yksi ehjän puolen takalinkin pultti, mikä oli vääntynyt. Pitää tarkistaa kaikki muutkin vielä avaamattomat alustan osat…

Koripuolella olen nyt sovittanut tuulilasia ja etukatetta paikoilleen. Ne istuvat hyvin, eli tuulilasin kaarien korjaus onnistui sen pysyessä muodossaan. Kaari on nyt varmasti vahvempi kuin tehtaalta tullessaan.

Tänään siirsin vielä keulan osat pois paikoiltaan ja vedin topcoatiksi parafiiniä lisäämällä muutetun mustan gelcoatin tuulilasin kaaren päälle. Huomenna sille välihionta, jos on kuivunut ja uusi ruiskutus vielä päälle… Ehkä ens viikolla saa lasin liimattua paikoilleen.

Hyvältä näyttää

Tuulilasi liimattu!

Hyvin oli tuulilasi tarttunut oikealle paikalleen, kun tänään kävin tallilla mutkan.



Siinä on ja pysyy.



Vetelin ruiskulla vähän Topcoatia etukatteen alapintaan ja jäähdyttimien kehykseen, joka on kursittu kasaan muutamasta palasesta…