V6 koneiden viritys

Keskustelua vapaasti hengittävien moottoreiden virittämisestä ja rakentelusta
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja motorsport »

No nuo ebayn on jostain saabin matalamatalamatalapaineversiosta. Ei varmaan kantsi sekaantua...

Tällaisia tötteröitä on menossa 6kpl yhteen V6 Opeliin. Pitäisi olla kevyet eväät päästä aivan toisenlaisiin tuloksiin kuin bensanpaineviritelmillä, lastuilla, säpinäbokseilla ja pringleseillä.

Kuva

Ja saa näitä moottoreita viritettyä n. 450hv asti vaparina. Jos joku tarttee moista ratkaisua, niin voin auttaa asiassa kuten myös noiten "tötteröiden" kanssa.
iHenkkaZ
OCF Member 2021
Viestit: 5274
Liittynyt: 12 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Merijärvi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja iHenkkaZ »

Täälä on taas mietitty kuumeisesti c25xe:tä kevyeen ei vähäpäästöseen koppaan joka on pihalla.

sopiiko kolmilitrasen kannet suoraan 2.5:een edes periaatteessa. lähinnä pitäs saada omavalmisteeksi tuo kone. tehot pitäs saada laskettua 130hp tai sitte puhas ratalelu :-?

sitäki tässä on nyt pähkäilty et tekeekö kahdella vai yhdellä turbolla, pari subarun ahdinta löytyy ja yks isompi masterpower mut se tuskin tähän tulee. itse moottori pysyy näillä näkymin vakiona. pari alakertaa on.

aika järjetön idea kai tuo on ku parempiaki aihioita on.. ei oo vaa kutoset kelvannu kellekkää :no:

kait tuosta kärsii 300hp ottaa, kestääkö tuo alakerta mitää?

talvi iltojen ratoksi parille työttömälle tekemistä :D :lollis:
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp

Museoinnilta pelastetut :ruoska: Powered by BMW
P. Lanttola
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3696
Liittynyt: 06 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Alavus
Viesti:

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja P. Lanttola »

Pitäishän niiden kansien mennä, palotilat on tosiaan vähän isommat mutta sitä en tiedä onko palotila leveämpi kuin mäntä. Se nyt on ainut asia mikä voi tuottaa ongelmaa.
Avatar
jariz
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3634
Liittynyt: 21 Heinä 2002, 03:00
Paikkakunta: Lahti

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jariz »

motorsport kirjoitti: Tällaisia tötteröitä on menossa 6kpl yhteen V6 Opeliin. Pitäisi olla kevyet eväät päästä aivan toisenlaisiin tuloksiin kuin bensanpaineviritelmillä, lastuilla, säpinäbokseilla ja pringleseillä.

Ja saa näitä moottoreita viritettyä n. 450hv asti vaparina. Jos joku tarttee moista ratkaisua, niin voin auttaa asiassa kuten myös noiten "tötteröiden" kanssa.
Mihis hintaan noita läppärunkoja löytyy? Saattaa jokunen € mennä jos tuon 450hv pistää tavotteeksi 3.0 koneesta.
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja motorsport »

Katotaan hinta-asioita vaikka privalla, jos viriosien tarvetta on. Ei viritysketju sekoitu liikaa kaupalliseen höpinään.
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja motorsport »

Aijai kun on nättiä, TÖTTERÖITÄ !!!!

http://projects.valvers.com/vdiary.php? ... 1254788345

eli

Kuva
Avatar
CaLis
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1463
Liittynyt: 20 Elo 2007, 22:15
Paikkakunta: Lieto

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja CaLis »

Mitähä mahto ton mantarojektin kansista tulla? Mut kerranki joku tekee tolle koneelle muutakin ku syöttää lastuja, samase mitä tosta tulee, mut ainaki kaveri yrittää :thumbsup:
Calibra 2.5 V6 -95 & Astra F Caravan 2.0i -93
iHenkkaZ
OCF Member 2021
Viestit: 5274
Liittynyt: 12 Heinä 2004, 03:00
Paikkakunta: Merijärvi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja iHenkkaZ »

tötteröt vittuu ja ahdinta tilalle.. niillä sitä voimaa saa :D
Bmw e61 msport
Ascona B ”sport” m20 +600whp

Museoinnilta pelastetut :ruoska: Powered by BMW
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Tommonen 150 heppanen omavalmistemoottorihan menee Suomessakin Mantan keulalla heittämällä leimasta läpi. 8)
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
telwin
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 8699
Liittynyt: 16 Joulu 2005, 12:30
Paikkakunta: Heinola

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja telwin »

^^ Niin tai Vauxhall Cheveten (City Kadetin) nokalla 160 heppaisena... :lol: :lol:
Avatar
CaLis
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1463
Liittynyt: 20 Elo 2007, 22:15
Paikkakunta: Lieto

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja CaLis »

iHenkkaZ kirjoitti:tötteröt vittuu ja ahdinta tilalle.. niillä sitä voimaa saa :D
Tossa ois yks toteutus aiheesta http://videos.streetfire.net/video/C25L ... 186906.htm
Calibra 2.5 V6 -95 & Astra F Caravan 2.0i -93
MME
'Senator'
'Senator'
Viestit: 929
Liittynyt: 11 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Hml

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja MME »

Jarno kirjoitti:Tommonen 150 heppanen omavalmistemoottorihan menee Suomessakin Mantan keulalla heittämällä leimasta läpi. 8)
Ei muuten välttämättä mene... On AKEn tarkastajat olleet huhujen mukaan aika tiukkana omavalmisteiden hyväksyntöjen suhteen.
*RWD + 6 ZYL*
gse70
OCF Member 2023
OCF Member 2023
Viestit: 633
Liittynyt: 22 Syys 2006, 19:08
Paikkakunta: Kankaanpää

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja gse70 »

Onkos motorsportilla dynokäppyröitä tollasesta tötteröillä varustetutusta V6 moottorista?
Avatar
motorsport
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 1547
Liittynyt: 18 Tammi 2007, 09:31
Paikkakunta: Etelä-Suomi

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja motorsport »

Ei ole kuvan mukaisesta systeemistä. Ehkäpä nuo kuitenkin nyt yleistyy ja faktaa tulee. Voin lyödä vetoa, että vastaa huutoon yhtä hienosti kuin SE koneen vastaavat viritelmät ja vaikka nelos XE tai aataminaikainen CIH. :peukku:

Hiilikuitutrumpeteilla olevasta on, mutta se ei ole ihan verrannollinen, koska systeemissä on 5bar paineensäädin kanssa. :bonk:
jama78
'Senator'
'Senator'
Viestit: 557
Liittynyt: 23 Elo 2007, 19:36

Re: V6 koneiden viritys

Viesti Kirjoittaja jama78 »

No niin sainhan topicin viimein kahlattua läpi olihan lukemista! Itellä just x25xe polvella ja kun jakopää ja painimet menee vaihtoon niin oon noita 3litrasen imunokkia tos miettiny samalla. Onko joku oikein penkittäny paljos niistä on hyötyy?? Resonaattori kotelo pitäs kans väsätä. Onkos joku kokeillu erilaisia et minkälainen ois paras noin normaali käytössä ja onko sillä imuputken pituudella mitään väliä vai onko putsarin paras paikka siinä entisen paikalla?? Tota bensanpaineen säädintä kans aatellu mut tuleeko ongelmia päästöjen kans?? Putkistolle vois varmaan kans jotain tehä mut en viel oikeen tiiä mitä et äänet säilyis kuitenkin asiallisena. Kertokaa joku jos kokemuksia :thumbsup: :thumbsup:
Vastaa Viestiin