Opel Club Finland (OCF)

Mistä ja miten saa kilvettömään autoon (kilvet palautettu) liikennevakuutuksen?

Ilmeisesti puuhalapuilla meinaat ajaa, ja sen vakuutuksen saa ostettua sieltä katsastuskonttorin tiskiltä samalla kun hommaat ne laput.

En ole siirtämässä autoa siirtokilvillä mihinkään. Siksi kysynkin, että miten saa rata-ajoa varten kilvettömään autoon liikennevakuutuksen?

No niillä puuhalapuilla saat sen vakuutuksen.

Siirtolapuilla saa vakuutuksen, ei kai se päivältä parilta maksa paljon paskaakaan.

Valehtelemalla saat puuhalaput. Mutta mites jos ajat ratapäivillä mettään ja pitäs valuutuksen korvata jotain. Siirtoluvassa lukee "ajoneuvon siirto korjattavaksi Laitila-Jurva)...
Kilpaajoa varten saa siirtoluvat ja vakuutuksen vain AKK kalenterissa oleviin kisoihin.

Eikö näihin mitään touhuvakuutusta saa, kun sanoo vievänsä auton ratapäiville rässittäväksi ja tarttis jonkun näppärän vakuutuksen, jos/kun menee leikit vituiksi?

tursas kirjoitti:

Lurttinen kirjoitti:

Woody kirjoitti:

TJT kirjoitti:

B-Na kirjoitti:Onko toi todellinen vuosikorko 0,77% halpa autorahoitukselle?

Omaan silmään se olis halpa. Eiks noi oo tänäpäivänä jossain 1,49% nurkilla?

Onhan tuo ihan edukas.
Kyllähän noita tietty välillä 0% korollakin mainostetaan.

Lähinnä uusilla autoilla. Jos noin halpaa rahaa tarjolla niin itse ainakin ostaisin auton tuolla korolla. Mitä sitä aina sijoittaa pääomaa siihen. Kyllä todelliset autokorot yleensä menee viiteenkin rossaan.

Halpaa rahaa tarjolla, jos kuluttajansuojalain mukainen todeliinen vuosikorko on tuon verran.
Täähän on se missä autokaupat kusettaa ostajia, kun rahoitusta pyytävät.
Mainostavat halpaa korkoa, mutta muiden sopimukseen liittyvien kulujen kanssa todellinen vuosikorko on yleensä 5-15%

Jos TODELLINEN vuosikorko on tuo, niin sitten se on niin, ei mitään muuta. Tärkeämpi asia on tietenkin pääoma, eli auton hinta

Sekin on totta. Jos auto on jo valmiiksi ylihinnoiteltu, niin pienetkin TODELLISET prosentit ovat vain kosmetiikkaa.
Rahoituksen kuluja voi myös piilottaa auton hintaan nostamalla sitä normaalia markkinatasoa korkeammaksi.

Kerrankin ( ) Juho puhuu täyttä asiaa. Kerho vaatii radalla liikkuvalta autolta liikennevakuutuksen, mutta kukaan ei tiedä miten sellaisen laillisesti saa "ralli/raceautoon" (kilvet palautettu, runkonumerot poistettu, parhaassa tapauksessa jopa "romutettu")
Täytynee siis hylätä tuo raaseri, ja tulla "normaalilla" autolla. Liikennekäytöstä poistettu opel, kilvet paikallaan -> ottaa auto netissä liikennekäyttöön, niin saadaan liikennevakuutus voimaan (Määräaikaiskatsastus suorittamatta- ei ilmeisesti vaikuta ajoihin)

Ymmärrän kyllä, että tässä haetaan takaa sitä että jos sattuu kolari -> liikennevakuutus korvaa vastapuolen henkilö- ja omaisuusvahingot. Mutta ainakin Pohjolan vakuutusehdoissa mainitaan, että vakuutukset eivät ole rata- ja kiihdytysajoissa voimassa.

Juho M-P kirjoitti:Valehtelemalla saat puuhalaput. Mutta mites jos ajat ratapäivillä mettään ja pitäs valuutuksen korvata jotain. Siirtoluvassa lukee "ajoneuvon siirto korjattavaksi Laitila-Jurva)...
Kilpaajoa varten saa siirtoluvat ja vakuutuksen vain AKK kalenterissa oleviin kisoihin.

traileri vakuutus. tai puuhalaput "korjaamo ajoon" välillä hanko nuorgam

MantaGsi kirjoitti:Mistä ja miten saa kilvettömään autoon (kilvet palautettu) liikennevakuutuksen?

Liikennevakuutuksen saa autoon jos sulla on siihen paperit kunnossa/olemassa.
Esim.Japanin tuontiautoihin olen tehnyt vakuutuksen Japsi otteella.

?! kirjoitti:

MantaGsi kirjoitti:Mistä ja miten saa kilvettömään autoon (kilvet palautettu) liikennevakuutuksen?

Liikennevakuutuksen saa autoon jos sulla on siihen paperit kunnossa/olemassa.
Esim.Japanin tuontiautoihin olen tehnyt vakuutuksen Japsi otteella.

Kyllä, mekin on haettu tuonti autoihin ja traktoreihin vakuutuksia pelkillä valmistenumeroillakin, ja on onnistunut.
Liikennekäytöstäpoisto lopettaa aina liikennevakuutuksen. Siksi 1000+€ maksut jos jää kiinni liikennekäytöstäpoistetulla autolla ajelemisesta. Eli, auto pitää olla liikennekäytössä jos meinaa saada liikennevakuutuksen voimaan. Liikennekäyttöönotto taas ei onnistu, mikäli autossa ei ole rekisterikilpiä. Täytynee vaihtaa konttoria/vakuutusyhtiötä...

Liikennevakuutuksen saa autoon ku autoon kunhan edes jotain tunnistetietoja on olemassa... Ja se korvaa aikalailla normaaliin tapaan kerhon ratahommissakin..
Liikennekäyttöönotto onnistuu vaikka niillä puuhalapuilla... Ja se puuhatunnus toimii hötätapauksessa myös tunnistetietona... Tosin niitä lappuja ei taida saada ilman runkonumeroo

Ainakaan IF ei kysele kilvettömästä "lelusta" et onko liikennekäytössä vai ei... IF määrittelee sen osuuden itse siinä tilanteessa jos ei ole tarvetta trafin kanssa asioida... Eli kotterossa on voimassaoleva liikennevakuutus ja kun sitä ei enää tarvita niin se vakuutus lopetetaan kokonaan...

Olikohan tarpeeksi sekavaa?

No ei kai sekavalta voi muuta odottaakkaa.
















Vitsi vitsi

jarkkis kirjoitti:No ei kai sekavalta voi muuta odottaakkaa.
















Vitsi vitsi

Haista... !