Opel Club Finland (OCF)

Zafira kirjoitti:En kai minä mitään passia tartte jos meen Roomassa käväsemään?

Ei tarvitse, jos sulla on poliisin myöntämä kuvallinen henkilökortti (ei ajokortti).

E: Ja sitten tarvii jos matkareitti poikkeaa Schengen-maan ulkopuolelle.

Mitemmää saan jarrut toimii s40 volvossa? Takana uudet levy ja palat etujarrut uusittu vuosi sitte. Ilmatessa joka nurkasta tulee pelkkää nestettä ja kaikki oli iha ookoo mutta löin auton käyntiin ja rupesin koeajaan nii poljin painiu pohjaan eikä ota juur ollenkaa....

Koitin ilmata sitte lisää sillai että auto käynnissä ja pelkkää nestettä joka nurkasta ulos eikä yhtään sen paremmi alkanu toimii....

Miten saan ja mihin ladattua videon että vois tännekkin linkittää

blex84 kirjoitti:Miten saan ja mihin ladattua videon että vois tännekkin linkittää

Esim. Photopucket?

minusta tuo photobucket on hemmetin raskas katsella niitä kuvia... mutta toisaalta en osaa itse mitään ilmaisia vihjata kun on käytössä kuvat.fi maksullisena ja älyluurin myötä tulleen microsoft käyttäjätilin onedrive...

Ainakin androidin, eli google käyttäjätilin sekä microsoftin onedriven kautta voi jakaa kuvia julkisestikin

Saahan sen googletunnuksilla laitettua vaikka juutuubiin.

Katkesi renkaanvaihdon yhteydessä pinnapultti navasta.
Olen jo suunnitellut työkalun tekemistä irrotusta varten, mutta tuli mieleen että olisiko sellaista jo valmiiksi olemassa?

Periaatteessa tällainenkin voisi toimia, jos vaan leukaväli riittää niin, että keskipultin saa osumaan pyöränpultin kohdalle: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000020962/

Vasarallakin toki saa pinnapultin hakattua pihalle, mutta siinä on kuitenkin aina laakerivaurion riski olemassa.

E: näinkin toki onnistuu, mutta tarttee olla järeä puristin, jotta lähtee:

Käsiporan kanssa heilumisessa vähän turhan suuri riski vahingoittaa napaa.
Toisekseen katkennut pultti pitäisi ennen poraamista leikata lyhyemmäksi.

Järkeä käyttäen kuumentaa tuosta pinnapultin ympäriltä,ja sen jälkeen lyö sen pois siitä...Olen tosin ottanut useamman pois ilman kuumentamistakin...Ei nuo loppujen lopuksi tiukassa ole.

Jaaps, taitaa tuossa olla jo napa neljällä pultilla kiinni prässilaakerin sijaan, eli navan irrottaminenkin voisi olla vaihtoehto.
Sitten voisi ainakin paukuttaa niin paljon kuin lystää rikkomatta laakeria.

Pitää kurkkia joku päivä auton alle. ABS anturin sijainnista näkee onko vanhempaa vai uudempaa systeemiä laakerointi.

Tosin löysin duunista tänään soppelia tavaraa, josta on melko pienellä vaivalla helppo vääntää tukeva C-vinka.

Opelasco kirjoitti:Järkeä käyttäen kuumentaa tuosta pinnapultin ympäriltä,ja sen jälkeen lyö sen pois siitä...Olen tosin ottanut useamman pois ilman kuumentamistakin...Ei nuo loppujen lopuksi tiukassa ole.

Juu totta tuokin. Lisäksi pinnapulttiin voisi ruutata kylmäsprayta.

Suurin osa nuo taitaa ihan vaan vasaralla paukuttamalla töniä irti...

Yhteen "400" asconaan vaihdettiin pidemmät pinnapultit ja ihan vasaralla lyömällä vaihdettiin sen kummemmin ihmettelemättä, ei kärsiny laakerit eikä mitkään, muutaku leveet vanteet alle ja vetoja

Itse en vaan subarun pyöränlaakereitten kestävyyteen luota niin paljoa, että kovin surutta uskaltaisin takoa

Mistä mää saan semmosen työkalun millä saa johtoja painettua irti autoliittilistä? Pitäis purkaa ja kasata muutama relekanta ja ajovalojen liittimet purkaa jnejne

Joo no kyse on 60-70 luvun autoista enimmäkseen että liittimet on aikasta isooja.

Mätänettiä täälä ei oo täytyy huomen käyä ksttoo työkalukaupasta