Opel Club Finland (OCF)

Kertokaas mite tommosesta suht uudesta cordobasta (en muista vuosimallia mut ei se ny hirvee vanha oo) saa vakiosoittimesta safe-moden pois et pääsis koodin näpytteleen?

Tuollainen ohje tuli vastaan. http://keskustelu.suomi24.fi/t/355620/radio-ongelma

onko jotenki erikoista että autosta menee sisemmät vetonivelen suojakumit vaihtokuntoon? ihmettelin kun varaosaliikkeessä kehuivat ettei sisemmät hajoo koskaan ja sitte marssin huoltoliikkeeseen (eri firma) ja sieläki ihmettelivät miten sisemmät on voinu hajota o.O

ei muuten mutta jos tämä on joku erikoinen tilanne meinaan mulla on viimesen kolmen vuoden aikana vaihdettu kuskin sisempi suojakumi kerta per vuosi....

Taisivat sekottaa sisemmän ja ulomman keskenään, jos halpa tarvike kumi niin sisempiä kumeja menee, ulompia harvemmin kun on jotain muoviseosta tms. mikä kestää paremmin. Ainaki mulla yleensä jos suojakumi menny ni sisempi.

Rookeri kirjoitti:Mulla ei ole koskaa sisempi hajonnu. Useamman ulomman vaihtanu.

No mulla taas ei oo ulompia menny mutta tää kuskin puolen sisempi joutuu vaihtaa kerran vuodessa

Nyt lähtee kokeiluun joku toisen merkkinen mutta jotain halppiksia nämäkin oli. Hintaa jotain vajaa parikymppiä kipale

Alkuperänen hajos ulkoisesta vauriosta. Ja tarvikkeet kestää vain vuoden.
Mulla on 500tkm ajetussa vectrassa kaikki alkuperäisiä.

Juho M-P kirjoitti:Alkuperänen hajos ulkoisesta vauriosta. Ja tarvikkeet kestää vain vuoden.
Mulla on 500tkm ajetussa vectrassa kaikki alkuperäisiä.

Prkl..

Pyörähti mullaki viimeviikolla vectraan 300tkm mittariin.. Ja ooppelit on muka paskoja

Juho M-P kirjoitti:Alkuperänen hajos ulkoisesta vauriosta. Ja tarvikkeet kestää vain vuoden.
Mulla on 500tkm ajetussa vectrassa kaikki alkuperäisiä.

Mulla ei oo tosta B-Vecusta menny kuin sisempi kumi rikki, muistaakseni v. 2010. Ja se on ollut ainoa v. 2009-2016. Se muistaakseni vaihdettiin Länsi-Autossa, eli sinne meni alkuperäisvaraosa tilalle.

Saako liikennekäytöstä poistettua ja leimaamatonta autoa hinata toisella autolla paikasta a paikkaan b, olis yks halpa varaosa auto 5km pääs.

jarkkis kirjoitti:Saako liikennekäytöstä poistettua ja leimaamatonta autoa hinata toisella autolla paikasta a paikkaan b, olis yks halpa varaosa auto 5km pääs.

Kai nyt hinata saa

Ei saa köydellä. Puomilla saa. Ja puomista taas ei ole viranomaismääritystä.

Joo paljon oli ristiriitaa tuosta hinaamisesta kun googletteli. Mut ainaki dollyllä sai kuljettaa. Eipä ne siirtolaputkaa maksa mitään et vois sellasetki hakia jos ei dollyä lähialueelta löydy lainaan..

Helpoimmalla pääset kun haet siirtolaput ja pistät köydenjatkoksi.

Pätkä putkea ja sakkelit. Puomi on valmis. Tehtiin akan veljen kanssa katkastava nii mahtuu peräkonttiin. Aina valmiina raatojen hinaamiseen.

Ei pahoja ideoita, noilla siirtolapuilla sais ajaakki kun ajokunnossa ja siirtoajan "korjaamolle".