Opel Club Finland (OCF)

Eikös M50 ole vielä rautalohko ja vasta uudemmat M52:t alumiinilohkolla? Jotenkin on sellainen käsitys jäänyt...

Tuolta sivulta 5:

P. Lanttola kirjoitti:Eikös M50 ole vielä rautalohko ja vasta uudemmat M52:t alumiinilohkolla? Jotenkin on sellainen käsitys jäänyt...

Kyllä juuri näin

http://www.landrover.ee/est/files/manua ... engine.pdf

mun konessa on nyt tämmöiset öljy suihkut ja myös z20let-n öljypumppu

Toivottavasti Reimon asennus on vielä vaiheessa koska tuonne suuttimeen ei öljy pääse nyt millään....

No mutta onpahan suuttimet!

olisikohan vaan niin, että ei ole kuvaa siitä työvaiheesta, millä öljynkierto hoidetaan suuttimille.

Kertokaahaan viisaammat paljon LET:tin ohjaustehostin tarvitsee öljyä? Ensisavut on kohta käsillä, niin olisi hyvä tietää paljon tuota tehostinöljyä tarvitsee ostaa. Sitä tuskin on paljonkaan tähteellä kun on pumppu, säiliö, ja osa letkuista käytetty irti.

1 litra on itellä riittäny melkein joka kerta, mutta kannattaa ostaa varmaa 2 varmuuden vuoksi. Ei pitäis kauheen hintasta olla ja hyvähän sitä on olla jos vaikka jostaki ois jääny liitos löysälle ja öljyy pumppais pihalle. Mikää ei oo ärsyttävämpää ku joku neste loppuu kesken

Jeps kahta litraa olin ajatellutkin, että lienee varmasti riittävä määrä.

Siinä olet oikeassa, että kyseinen asia ärsyttää erityisen paljon. Jää nähtäväksi mitä se vuotaa ja mistä. Vai vuotaako mistään.

vectraTBO kirjoitti:Toivottavasti Reimon asennus on vielä vaiheessa koska tuonne suuttimeen ei öljy pääse nyt millään....

Pääse pääse,reikät on porattu,mutta en vielä noiden kuvien päällä.Mun vectra on kuljenut jo ca 10 000km.

vectraTBO kirjoitti: Otin tosiaan tuon saman tiivisteen varmuuden vuoksi samalla tilauksella muiden osien kanssa. Ja kai mä sitten sen sinne taas laitan kun raati sanoo että se on hyvä. Kun ei näillä moottoreilla kuitenkaan montaa kesää ajeta niin kai se sen ajan kestää sitten

Laitoitkos nyt tuon z-letin peltitiivisteen sellaisenaan paikalleen? Tuli itsekin tutkittua tuota hieman tarkemmin
http://kuvablogi.com/nayta/2548496/
http://kuvablogi.com/nayta/2548497/
Onneksi tuossa tuo halkio menee kanavaan, mutta en kyllä uskaltaisi kasata poraamatta pientä (2-3mm) reikää kanavan kohdalle. Rauhallisessa käytössä saattaa toimiakin ok, mutta en kyllä riskeeraisi silloinkaan...

Ajettu jo 20 tkm peltitiivisteellä ja sellaisenaan laitettu paikoilleen..ei toistaseks mitää
ongelmia ja ei oo tosiaankaa rauhallisesti ajettu

Jaa laitetaampas yksi tehomittaustulos.

c20let calibra, ahtopaine 1.1bar, t315"lastu" ja bensanpaine 4.5bar. 246hp ja 330Nm. Seuraavaksi veistellään paremmat/hieman isommat ahtoputket ja isompi välijäähdytin.

Onko vakio cooleri ja ahtoletkut tossa mittauksessa?
Voi nousta aika hyvin ku laittaa isommat putket ja coolerin. Itellä oli ainaki hirvee ero vakion ja isomman välillä Välijäähdyttimen vaihdon jälkeen jakso vääntää paljon pidemmälle kun vakiolla