Opel Club Finland (OCF)

Mulla itseasiassa lukee otteessa notta

Käyttövoima: bensa

Erikoisehdot: Moottori: Muutettu käyttämään pääosin etanolista koostuvaa polttoainetta

Eli ei tosta heti voi käyttövoimaveroo muusta kun bensasta alkaa keräämään

Etanoli on 85% viinaa ja loput bensaa

Viinalla ajaminen on lähes yhtä kallista kuin bensalla ajaminen, paha siitä on veroa alkaa perimään.

Omegassa tankki ajettu lähes tyhjäksi.

65 litraa kului ja etanolia oli 70%. Keskikulutus 12.5 l/100km.
Kaupunki/maantiajoa suhteessa 70/30, seassa epänormaalin paljon erilaisia kiihdyttelytestejä. Lähes joka päivä kylmäkäynnistys ilman lohkolämppäriä 3-5 asteen ulkolämpötilassa.

Keskikulutus kasvoi ekalla tankillisella siis 9,7 -> 12,5 noin 29%.

Nyt tankissa 75% etanoliseos, tankattu ABC-asemalta.
Varmasti tuo keskikulutus tulee tippumaan tuosta, kun jätän nuo kiihdyttelykikkailut pois, aamulla lohkolämppärin jälkeen käyntiin ja normaalisti kaupunki/maantieajoa kertyy suhteella 50/50.

Seuraillaan tilannetta..

Laskeskelin paskeskelin, että E85 keskikulutus saa itsellä nousta lukemaan 14,7 l/100 km, että säästöä tulee 0 euroa kun verrataan nykyiseen 98-bensan keskihintaan ja aiempaan 98-bensan 9,7 l/100 km keskikulutukseen.

^Edellisellä tankilla säästöä tuli 12,5 euroa ja jos E85 keskukulutus ja hinnat pysyisi samana niin 20000 km ajolla säästöä polttoaineessa tulisi 482,6 euroa.


Vastaavasti jos lasketaan maantieajon keskikulutuksella 98-bensaa menevän 8,4 l/100 km niin maantiellä E85 keskikulutus saa olla 12,7 l/100 km, että säästöä tulee 0 euroa.

^Vaikka E85 kulutus pysyisi samana kuin tuossa yllä mainittu 12,5 l/100 km, niin säästöä kertyisi pelkässä maantieajossa 20000 km ajolla huimat 50 euroa. Kattaisi yhden "ylimääräisen" öljynvaihdon hienosti

Kesällä tuli muunnettua tuo Vectrani, Z18XER, E85 käyttöiseksi.
Pari päivää sitten huomasin että, suuttimet raksuttaa/säksättää äänekkämmin kuin ennen.

Mistähän se johtuisi vai olisiko ihan normaalia?

Onko varmasti suuttimista?

Tuommonen löyty:
viewtopic.php?f=4&t=205556

Öljyt vaihdettu etanolille soveltuvaan (API SN -luokitus)?

mandula kirjoitti: 04 Loka 2018, 12:11 Onko varmasti suuttimista?
Tuommonen löyty:
viewtopic.php?f=4&t=205556
Öljyt vaihdettu etanolille soveltuvaan (API SN -luokitus)?

Joo, tämä on ihan eri ääni.

Oletko ajellutvälillä 98e:llä jos ois suuttimiin kertynyt jotain etenolista.
Tankki pari bensaa niin selviää

hukka kirjoitti: 05 Loka 2018, 10:05 Oletko ajellutvälillä 98e:llä jos ois suuttimiin kertynyt jotain etenolista.
Tankki pari bensaa niin selviää

Se on autosta ja suuttimista kiinni kertyykö "tervaa" suuttimien päähän. On kuulemma juuri tuo bensan/etanolin suhde 15/85, joka aiheuttaa tämän ilmiön. Mikäli näin tapahtuu, on suositus ajaa joka viides tankillinen bensalla.
Z20NET (B207) koneissa ainakaan Aeron (Saab) suuttimilla, jotka yleensä vaihdetaan etanolikonversion yhteydessä, ei tätä ilmiötä ole ollenkaan. Monessa muussa taas on aivan selvästi.

Jollain saabistifoorumilla epäilivät, että tuo suuttimiin kerääntyvä terva tulee imusarjaan kerääntyneestä öljymoskasta, joka liukenee liikkeelle huohotuksesta tulevan etanolin avulla joka tarraa sitten suuttimiin. Luulisi kyllä, että se sama etanoli liuottaisi ne suuttimetkin puhtaaksi jos se tuolla tavalla kerääntyy..

Samalla Saabfoorumilla moottori- ja softaguru J Carlson kertoi tuon tulevan tuosta mistä kerroin eli sopivasta etanoli-bensa suhteesta. Voihan se olla että tämä imusarjan öljyhuuru sitten vielä avitaa asiaa.

Etanolipitoisuus toistaiseksi ollut korkeimmillaan 77.
Jos tuota moskaa kertyisi suuttimiin niin miksi/miten aiheuttaa se äänen lisääntymistä?

No, täytyy jossain vaiheessa tankata bensaa ja kuunnella mitä tapahtuu

Joihinkin suuttimiin saattaa jotain töhnää kerääntyä, toisiin ei koskaan.
Vähän mysteeri tuo, mutta tankillinen bensaa väliin, niin puhdistaa. Ei tarvitse mömmöjä lisäillä, siitä hyötyy vain kauppias.
Mielestäni paras arvaus tähän mennessä on, että epäpuhtaudet johtuvat itse polttoaineesta.
Se ei välttämättä ole aina niin tasalaatuista.

Mun mielestä tota jää kun etanoli haihtuu.
Esim. Oma cih r6 tukkii tehokkaasti imusarjaa kun on aikalämmin ja kannen imukanavia ei tarttee ajaa kuin 3000-5000km ja vaatii bensa pesun toi matka riippuu paljon ulko lämmöstä ja ajosta (matkaa vai kaupunkia)