Opel Club Finland (OCF)

Tommonen tuli siitä lisämittaripaneelista.



Pitää pistää paremmin vielä kiinni kun nytten on vaan väliaikasesti paikoillaan

joo se pultti on ainakin ihan hiton ohut kun aattelee minkalaisessa käytössä osa on, eikä se muovi reunuskaan sen vakaajan päähäntulevan kumin ympärillä päätä huimaa

Se koko osa näyttää semmoselle että en yhtään ihmettele jos hajoaa aika usein

oli aika "murjottava" tuo raidetangonpää, siis paikalleen...

Kappas. Ihan tyylikkään paneelin teit. Mitkä mittarit tuohon laitoit ja mistä otit niihin anturit? Ajattelin varastaa sulta idean ja laittaa kans tuohon tuhkakoteloon tuon calibra-tekstin

Sleipner kirjoitti:Kappas. Ihan tyylikkään paneelin teit. Mitkä mittarit tuohon laitoit ja mistä otit niihin anturit? Ajattelin varastaa sulta idean ja laittaa kans tuohon tuhkakoteloon tuon calibra-tekstin

Pitää tehdä joku kerta vielä muodokkaampi paneeli Tossa on öljynpaine- ja volttimittari. Volttimittarille voipi vetää virtalukolta kaikki tarpeelliset johdot. Öljynpaine mittari ei ole toistaiseksi kytketty kun hävitin sen anturin huollon yhteydessä joskus aikoinaan uus on jo tilauksessa. Se öljynpaine anturi vaati semmosen haarottimen jos haluu että alkuperäinen öp-anturi toimii myöskin.

Erzki kirjoitti:Tänään selvis syy miks calibra meni kuin ajokoira ja piti kovaa kolinaa Oli sitten kallistuksenvakaajanpää hajalla ja irti alatukivarresta...

just mietin että eihää multa tollaset hajoo niin arvaas tänää ku katoin ni oli menny rikki kuskin puolelta noh huomen ostamaan uus. sahasin ite poikki ku oli melko tiukassa. paskoja noi muoviset kyl..

hehe, ja mie vaihoin kans kuskin puolele saman muovimötikän tuossa pari viikkoa sitten onnettomia kapistuksia, miksi ihmeessä ne on edes tehty muovista? liekkö kustannustehokkaampaa tuo muovi, halvempi tehä ja sitte niitä ostetaanki enemmän ko ne hajoilee tuon tuostaki

^^Jännä kun tuntuu aina hajoovan kuskinpuolelta ihan täyttä romua nuo muoviset osat... katotaan miten pitkään tuo uus kestää

Ensviikolla pitäs alla pyörii joka nurkassa borbetit eihän tässä olekkaan tullu kauheen pitkään odoteltua

Komiat liekkimatot

mannion kirjoitti:Komiat liekkimatot

Eikös olekkin pakollista amiswunderbaumkarvanoppatuninkia

Joo-o eipä tullukkaan niitä 9" vanteita kävin sitten viikonloppuna ostamassa 7,5" x 16" vanteita jotta sais edes jotain vannetta alle... mennään sitten tämä kesä kapeilla borbeteilla

Nyt ois hankittuna 18E nokka jospa sitä uutta kantta pääsis pikku hiljaa laittamaan paikoilleen

Erzki kirjoitti:

Sleipner kirjoitti:Kappas. Ihan tyylikkään paneelin teit. Mitkä mittarit tuohon laitoit ja mistä otit niihin anturit? Ajattelin varastaa sulta idean ja laittaa kans tuohon tuhkakoteloon tuon calibra-tekstin

Pitää tehdä joku kerta vielä muodokkaampi paneeli Tossa on öljynpaine- ja volttimittari. Volttimittarille voipi vetää virtalukolta kaikki tarpeelliset johdot. Öljynpaine mittari ei ole toistaiseksi kytketty kun hävitin sen anturin huollon yhteydessä joskus aikoinaan uus on jo tilauksessa. Se öljynpaine anturi vaati semmosen haarottimen jos haluu että alkuperäinen öp-anturi toimii myöskin.

paa vielä siihen pilariin varamittarit.. miksi tuossa on tuo calipra teksti? ... nuo menee tohon liekkimatto katekoriaan päällepäin siisti nii vois olla sisältäki

Joko olis autosta kuvaa kun joka nurkassa on borbetit alla?

Miks ei niitä 9" Vanteita tullu...?

hapa11 kirjoitti:Miks ei niitä 9" Vanteita tullu...?

Sama kiinnostas minuakin. Onneks en ollu maksanu niitä muuten ois voinu vaikka vituttaa ihan kunnolla. Eivät ikinä soittaneet liikkestä miulle vaan piti aina ite olla vanteiden perään kyselemässä kun joka viikko lupasivat joitan uutta toimitusaikaa ja aina joku uus selitys miks vanteet oli myöhässä Ja loppuunsa ne vaan "katos" johonkin matkalla.

Joko olis autosta kuvaa kun joka nurkassa on borbetit alla?

Koitan tuossa huomenna ottaa parit kuvat ja laittaa ne tänne.

Tämmöseltä se nyt sitten näyttää borbetit alla. Jotenkin omaan silmään istuu paremmin ilman noita keskikuppeja






Koitan ottaa parempia kuvia kohan tässä joudan