Opel Club Finland (OCF)

Voi P''¤%a!

Eipä näy Kimiä enää kakkosen maalissa!!!

Penkassa 5km kohdalla radion mukaan... =) Toivottavasti auto kunnossa, et pääsee treenaamaan...

3.Kimi Räikkönen/Kaj Lindström EK2 ulosajo A18 Citroen C4 WRC

39.( 3)Kimi Räikkönen A18 42:15,5 31:18,6

pääsi kuitenki jatkamaan..

Perkeleen nuottivika. Olis ollu huomattavasti mielenkiintoisempaa kattoo pystyykö haastaa Sordoa mitenkään. Aika tasaisesti on ollu heti toisiks nopeimpia aikoja. Kunhan nyt ei vaa Sitikkaa iske mitää piilovikaa ton ulosajon takia.

mannion kirjoitti:Perkeleen nuottivika. Olis ollu huomattavasti mielenkiintoisempaa kattoo pystyykö haastaa Sordoa mitenkään. Aika tasaisesti on ollu heti toisiks nopeimpia aikoja. Kunhan nyt ei vaa Sitikkaa iske mitää piilovikaa ton ulosajon takia.

Onko se nuottivika jos kuulee nuotin väärin,mielestäni ei,se on ajovirhe.

MTV3:n sivulla lukee:

Tunturirallissa perjantaina tapahtuneen Kimi Räikkösen ulosajon syyksi on paljastunut nuottivirhe.

Räikkönen oli kuullut tai tulkinnut kartanlukijan Kaj Lindströmin lukeman nuotin väärin mutkaan tultaessa.

Lindströmin nuoteissa ulosajon mutka oli kirjattu merkinnällä "kolme", mutta Räikkönen oli toiminut mutkaan tultaessa samoin kuin nuotilla "viisi". Yleisesti numerot rallinuottien välissä viittaavat etäisyyteen.

Nuottivirheen seurauksena auto oli tullut mutkaan aivan liian kovalla vauhdilla.

(MTV3)

Oma moka kuten Kimikin oli myöntänyt. Mutta kyllä se osaa rattia kääntää.. Ei kuka vain tulokas aja toiseksi nopeimpia aikoja ollen samalla toisen lajin maailmanmestari

Aivan totta,enkä sitä mitenkään väheksy päin vastoin .
Sapettaa vaan tuo median hössötys nuottivirheestä,ihan niinkuin ei voitaisi myöntää että Kimi teki virheen,nyt saa sen kuvan että kyseessä oli kartturin virhe.

Ja se ek.2 ei ole todellakaan mikään helppo pätkä mitä tuli puheluu sieltä pätkältä mulle ja sama pätkä ku viimevuonna jolloin tuli oltua siellä toimitsijana. Mut kyllä se Kimi joka tapauksessa osaa ajaa ja hyvänä oppina Ruotsia varten

Sordo joutui väistämään reitillä ajanutta moottorikelkkaa. Huimapäinen kelkkailija oli ajanut samaan suuntaan kuin kilpailijat.

kertoo maikkari.

perkele tollasia tilanteita ei kyllä tarttis olla Suomen ralleissa ollenkaa. (Eikä kyllä yleensäkään ralleissa, mutta Suomessa pitäisi kyllä olla sen verran paljon fiksumpaa porukkaa.. ellei sitten ollut joku turisti)

telwin kirjoitti:Aivan totta,enkä sitä mitenkään väheksy päin vastoin .
Sapettaa vaan tuo median hössötys nuottivirheestä,ihan niinkuin ei voitaisi myöntää että Kimi teki virheen,nyt saa sen kuvan että kyseessä oli kartturin virhe.

Kuskihan ne nuotit tekee, et sinänsähän ei kartturia vois mitenkää muutenkaa syyttää siitä. Ja itse tosiaan tarkoitin tätä "tulkintavirhettä", en mitenkään kartturia syyllistä

Antti H kirjoitti:Oma moka kuten Kimikin oli myöntänyt. Mutta kyllä se osaa rattia kääntää.. Ei kuka vain tulokas aja toiseksi nopeimpia aikoja ollen samalla toisen lajin maailmanmestari

No sietää ajaakin, kun Kimi ja Sordo ajavat ainoina WRC-autoja, kun muut ajaa N-ryhmän autoilla..
Ei tämä ralli näytä vielä mitään Kimin nopeudesta, paitsi Sordoa vastaan ja sillehän on jääny aika rajusti joka EK:lla.

Onko Sordo niin kova vai onko Suomen N-ryhmä notkahtanut alas...

Perinteisesti Tunturi on paikka jossa N-ryhmäläiset kirittävät hienosti WRC (/A-Ryhmän) autoja, kuuluisampana ehkä Puhakan Jokke. Nyt N-ryhmäläisistä ei ollut WRC-auton haastajaksi...

j.h

Kimille hyvä tuli ihan hyvä harjoituskisa....

jpisteh kirjoitti:Perinteisesti Tunturi on paikka jossa N-ryhmäläiset kirittävät hienosti WRC (/A-Ryhmän) autoja, kuuluisampana ehkä Puhakan Jokke. Nyt N-ryhmäläisistä ei ollut WRC-auton haastajaksi...

j.h

Perinteisesti ei Tunturissa ole ollut MM-sarjan tehdaskuljettajia mukana virallisella tehdasautolla.

hyvät ajot kimiltä olosuhteisiin nähden.

N-ryhmäläisissä ja WRC-autoissa on kyllä loppupeleissä aika paljon eroa. Ja eihän se Kimi heti voi pärjätäkään. Ralli on kuitenki niin paljon erilaista kun rata-autoilu saati F1. Mut kyllä se silti hyvin ajaa ku ajattelee Kimin ralli kokemusta. Ja mistä tietää miten hyvin ajaa loppukaudesta. Ja hyvin ajo kesällä Jyväskylässä kunnes lipes metsähallituksen puolelle.

Joo se on turha lähtee tässä vaiheessa vielä kauheesti mollaamaan räkän ajoja kun kokemusta niin vähän.

Nyt on puitteet kohillaan kokeilla siipiä rallin parissa ja loppukauden suorituksista voi ruveta arvostelemaan tuleeko siitä rallikuskia vai ei