Opel Club Finland (OCF)

jos ite alkaisin tekemään nyt tuommosta projektia mitä oot suunnitellu et turbokonetta pellin alle ni en keksi tuossa c20let:ssä tai saabin koneessa muuta hyvää ku tuon 16v kannen (huonoa siinä se et venttiilit solmussa--->kalliimpi tikki jos hihna tjs. pettää).loppujen lopuksi siitä letistä tai saabin koneesta sulla ei oo mitään käytössä jos turbovirityskärpänen oikee purasee siis jonku ajan/vuoden päästä.
tottakai helppo homma jos ostaa ehjän ja valmiin koneen ni onhan se vähä pirteempi mitä c20ne kone vakiona.loppujen lopuksi tuo c20ne kone on luonteeltaa iha kivan tuntonen ahdettuna 300-350hp tehoilla.varmaa vectrassa vielä "rauhallisempi" mitä asconassa.ei muuta ku hommaat toisen c20ne koneen ja alat sitä rauhassa tekee ja ostelet palikoita.jos tuo 350hp riittää sulle ni teet samoilla palikoilla(tai paremmillaki jos pylly kestää) mikä meillä on nyt kone joka on kestäny 2 vuotta ja n. 10tkm lukuunottamatta öljypumppumurhetta viime syksynä (koputin jo puuta)...

oisha tuo mukava jos joku tuotaki moottoria jaksais rakentaa ja kehittää....

aksu8225 kirjoitti:jos ite alkaisin tekemään nyt tuommosta projektia mitä oot suunnitellu et turbokonetta pellin alle ni en keksi tuossa c20let:ssä tai saabin koneessa muuta hyvää ku tuon 16v kannen (huonoa siinä se et venttiilit solmussa--->kalliimpi tikki jos hihna tjs. pettää).loppujen lopuksi siitä letistä tai saabin koneesta sulla ei oo mitään käytössä jos turbovirityskärpänen oikee purasee siis jonku ajan/vuoden päästä.
tottakai helppo homma jos ostaa ehjän ja valmiin koneen ni onhan se vähä pirteempi mitä c20ne kone vakiona.loppujen lopuksi tuo c20ne kone on luonteeltaa iha kivan tuntonen ahdettuna 300-350hp tehoilla.varmaa vectrassa vielä "rauhallisempi" mitä asconassa.ei muuta ku hommaat toisen c20ne koneen ja alat sitä rauhassa tekee ja ostelet palikoita.jos tuo 350hp riittää sulle ni teet samoilla palikoilla(tai paremmillaki jos pylly kestää) mikä meillä on nyt kone joka on kestäny 2 vuotta ja n. 10tkm lukuunottamatta öljypumppumurhetta viime syksynä (koputin jo puuta)...

oisha tuo mukava jos joku tuotaki moottoria jaksais rakentaa ja kehittää....

Joo, mutta tää on vähäpäästönen niin tähänhän joutuu laittamaan valmiin turbokoneen mikä on c-päästöluokalla? vai oonko oikeessa? oishan se toisaalta kiva rakentaa ite tommonen turbo tekniikka niin oppisi vähän auton moottorista enemmän ku ei oo koskaan tullu pahemmin purettua auton koneita

Oikeassa olet, vaatii päästöluokitukseltaan saman koneen.

Ja saabin konehan on ketjulla ja vakioalakerrallakin päästään melko pitkälle.

Tulipa tossa äsken lyötyä ajotietokonekki kiinni aika paljon sai purkaa että löysi sen keltaisen liittimen sieltä kojelaudan kätköistä teipin alta ei vissii ihan oikein näytä ku kävin kokeilemassa niin 100km/h vauhdilla söisi 6.2-6.3L ?
tämä taisi olla keltä ostin niin 2.0 16v koneesta niin vaikuttaako se muka sitten että eri autosta kokonaan tuo mittari?

En oo ikinä kulutuksia kattonu etten tiiä paljon toi valehtelee mut oma jälkeenpäin laitettu näyttää tossa vauhdissa 3.2 litraa

MasaKoo kirjoitti:En oo ikinä kulutuksia kattonu etten tiiä paljon toi valehtelee mut oma jälkeenpäin laitettu näyttää tossa vauhdissa 3.2 litraa

juu ku ite oon joskus laskeskellu tolla nopeudella semmosta ~7l suurinpiirtein... mutta ite oon kuullu semmosta että erikokoisilla koneilla olisi joku erilainen siru tossa ajotietokoneessa minkä mukaan se määrittää kulutukset sitte... entiiä sitte

rautsi_91 kirjoitti:Tulipa tossa äsken lyötyä ajotietokonekki kiinni aika paljon sai purkaa että löysi sen keltaisen liittimen sieltä kojelaudan kätköistä teipin alta ei vissii ihan oikein näytä ku kävin kokeilemassa niin 100km/h vauhdilla söisi 6.2-6.3L ?
tämä taisi olla keltä ostin niin 2.0 16v koneesta niin vaikuttaako se muka sitten että eri autosta kokonaan tuo mittari?

Ei kai tuo paljoa heitä koska eikös 8v koneellakin alle 7 pääse tälläinen olis muistikuva, mutta itsellä ei ole ollut koskaan 8v koneellista ollu niin en voi vahvistaa tietoa 100% varmaksi

Jos se ajotieturi on väärän auton asetuksilla ni sen saa joko tech1 tai tech2:lla tietääkseni vaihdettua jos haluaa että näyttää edes sinne päin oikein.

"Program Code

You do not require the diag link for this :

To check what your computer is setup for (engine, tyres, speed sensor, units miles/km) hold down both buttons. The Program memory code is displayed in the top window. This number should be the same as what is stamped on the vin plate on the bonnet slam panel. The number at the bottom right. ( last number in the ‘colour’ row.)

In the bottom window two letters and two numbers are displayed. The Alpha code represents what country it was made for, the language of the modes printed on the front and also the colour. The number is the version.

Once the buttons are released the bottom display displays what speed sensor the unit is setup for.
Pulse per/Km
6200 = 16200
6500 = 16500
5458 = 15458 (ABS)"

kiitti tiedosta

kolkoti kirjoitti:

rautsi_91 kirjoitti:Tulipa tossa äsken lyötyä ajotietokonekki kiinni aika paljon sai purkaa että löysi sen keltaisen liittimen sieltä kojelaudan kätköistä teipin alta ei vissii ihan oikein näytä ku kävin kokeilemassa niin 100km/h vauhdilla söisi 6.2-6.3L ?
tämä taisi olla keltä ostin niin 2.0 16v koneesta niin vaikuttaako se muka sitten että eri autosta kokonaan tuo mittari?

Ei kai tuo paljoa heitä koska eikös 8v koneellakin alle 7 pääse tälläinen olis muistikuva, mutta itsellä ei ole ollut koskaan 8v koneellista ollu niin en voi vahvistaa tietoa 100% varmaksi

kyllä mä uskoisin että tuo on aika lähellä totuutta. itse olen laskeskellu alta 6 litrankin kulutustakin, tosin silloin saa olla melko kevytkentäinen.

rautsi_91 kirjoitti:oiskohan tommonen baas:n kone hintava? eikä niitä ole 150hp ja 180hp versioita siis 2.0l turbo koneet?

Noita moottoreitahan saa jo alk. 400€:sta... tietty aika paljon vaikuttaa mitä kaikkea tulee mukana(apulaitteet, boksi,di kasetti jne...)

eli tulisi varmasti paljon halvemmaksi kuin let kone

rautsi_91 kirjoitti:Tulipa tossa äsken lyötyä ajotietokonekki kiinni aika paljon sai purkaa että löysi sen keltaisen liittimen sieltä kojelaudan kätköistä teipin alta ei vissii ihan oikein näytä ku kävin kokeilemassa niin 100km/h vauhdilla söisi 6.2-6.3L ?
tämä taisi olla keltä ostin niin 2.0 16v koneesta niin vaikuttaako se muka sitten että eri autosta kokonaan tuo mittari?

Jos on c20ne kunnossa niin 90-100kmh vauhdissa kulutuksen pitäisi olla tota luokkaa eli 6-7l.

Tuli vaihettua vakio umpiotki keulalle ja ei minusta paha näinkää

Talvi kunto:







Pari kesäkuvaa mitä löysin



Kesää odotellessa saispa nuo keskinit jo alle ja perää pitää muutama sentti madaltaa

Nätti veccu.. pakko myöntää.. ja siinä hyvä ettei olla menty liiallisuuksiin